越來越多的電影、綜藝節(jié)目以及知名的真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》開始廣泛應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行視頻的拍攝，同時大眾群體也逐漸開始解了無人機(jī)及其廣泛的應(yīng)用場景。目前，在國內(nèi)外均有創(chuàng)業(yè)企業(yè)著手研發(fā)無人機(jī)硬件和基于導(dǎo)航定位技術(shù)的軟件控制系統(tǒng)。

　　近日3sNews采訪了無人機(jī)創(chuàng)業(yè)企業(yè)億航創(chuàng)世科技有限公司，該公司核心成員來自北京大學(xué)、清華大學(xué)和美國杜克大學(xué)，擁有15年以上的航飛產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，他們目前提供兩款無人機(jī)產(chǎn)品，其中一款為面向行業(yè)應(yīng)用的專業(yè)級無人機(jī)，售價逾3萬元人民幣；另一款則是面向大眾的消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品，代號為Ghost，相比專業(yè)級產(chǎn)品的售價，這款產(chǎn)品僅售3000元人民幣左右，記者了解到，這款產(chǎn)品目前也在智能產(chǎn)品預(yù)售網(wǎng)站點(diǎn)名時間進(jìn)行銷售，最低單機(jī)價格為2299元。

億航團(tuán)隊開發(fā)的專業(yè)級無人機(jī)

消費(fèi)級無人機(jī)Ghost，在機(jī)身下面已搭載了一臺GoPro相機(jī)

　　億航團(tuán)隊的工作人員使用了大眾版的無人機(jī)向記者演示了無人機(jī)的使用。整個操作過程僅需一臺安裝了操作無人機(jī)的App的智能手機(jī)，即可方便地對無人機(jī)進(jìn)行控制。

安裝在安卓手機(jī)中的App操控?zé)o人機(jī)飛行

　　如上圖，對無人機(jī)Ghost的操作僅需這款軟件。軟件打開后，通過手機(jī)的位置定位，記錄下無人機(jī)的初始位置，確保無人機(jī)能正確返航。通過主界面則可以很輕易地操作無人機(jī)的升降、懸浮、前進(jìn)、返航和水平旋轉(zhuǎn)。而控制軟件的一大特色在于，通過App能夠為無人機(jī)設(shè)定行進(jìn)的路線，讓無人機(jī)自動地完成某些飛行任務(wù)，最后再回到起點(diǎn)。

工作人員安裝設(shè)備，整個過程十分簡單

信號發(fā)射裝置，用于給無人機(jī)傳送命令，信號空間覆蓋范圍為1千米

無人機(jī)配備的電池設(shè)備

無人機(jī)用于接入電池的儲藏空間，但遺憾的是只能放置一塊電池

　　在運(yùn)行無人機(jī)Ghost前，僅需要把電池安裝好即可，并在地面上安置一臺信號發(fā)射裝置，沒有過于復(fù)雜的安裝步驟，作為一款民用無人機(jī)來說，使用起來完全沒有什么門檻。

安裝好后，將無人機(jī)平置與地面

無人機(jī)平穩(wěn)地起飛！在旋翼下面可以見到燈光，方便在夜晚進(jìn)行識別

無人機(jī)正下方的風(fēng)量巨大，如果人站在下面，好像頭頂著一臺高速電風(fēng)扇

上升至高空

　　據(jù)工作人員介紹，這款無人機(jī)時速可達(dá)80公里，最高上升高度為1千米。不過遺憾的是，無人機(jī)Ghost原裝配套2700毫安的電池標(biāo)準(zhǔn)待機(jī)時間僅有20-30分鐘，當(dāng)電池電量低時，App端會及時通知操作者，以盡快更換電池，且無人機(jī)會在10%以下電量時，自動返航至手機(jī)起始定位點(diǎn)；當(dāng)無人機(jī)高速飛行、攜帶拍攝相機(jī)，這一運(yùn)營時長可能會更低。這意味著，用戶可能要額外配備更多塊電池設(shè)備，團(tuán)隊為此也專門開發(fā)了5200毫安的電池，讓無人機(jī)更長久地工作。

　　在試飛結(jié)束后，億航創(chuàng)世科技有限公司市場總監(jiān)鄭舒丹向3sNews表示，目前團(tuán)隊開發(fā)的無人機(jī)產(chǎn)品將聚焦于行業(yè)級和大眾消費(fèi)兩塊市場，特別是在大眾市場中前景更是非常廣闊，基于無人機(jī)的搭載空間和線路自定義可以滿足多種需求，比如輕量級貨物的短距離運(yùn)輸、家庭旅游空中視頻拍攝、微電影拍攝等等。

　　無人機(jī)發(fā)展前景展望

　　總體來看，Ghost無人機(jī)在民用領(lǐng)域尤其獨(dú)到之處，但在體驗方面，電池續(xù)航能力和無人機(jī)的工作能力還并未在一條水平線上，整體應(yīng)用受到了很大的制約，而這也是目前無人機(jī)應(yīng)用普遍面對的問題。但創(chuàng)業(yè)公司在無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展空間，值得看好。

　　長期以來，無人機(jī)在某些行業(yè)有著一定的應(yīng)用，但整個市場并未完全打開。例如一些遙感地理信息企業(yè)也自主開發(fā)或代理了一些無人機(jī)產(chǎn)品，但大多面向于行業(yè)應(yīng)用。當(dāng)一些創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入到無人機(jī)領(lǐng)域后，一方面他們降低了無人機(jī)的使用門檻，并使產(chǎn)品更具有互聯(lián)網(wǎng)硬件的特色；另一方面也會有精力開拓更多的市場，更重要的是面向了B2C市場教育大眾用戶，并大有可能培養(yǎng)一批無人機(jī)愛好者。

　　但無人機(jī)產(chǎn)品能否成為大眾群體的玩物，后期還會面臨著各種各樣的問題。因為無人機(jī)的使用范圍過于寬廣，這其中會涉及到各種隱私問題，同時無人機(jī)本身也具有危險性，特別是在機(jī)場附近，私人無人機(jī)并不受到管控，恣意使用無人機(jī)也會帶來很大的風(fēng)險。

　　去年11月，中國民用航空局(CAAC)下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，加強(qiáng)了對民用無人機(jī)駕駛?cè)藛T的規(guī)范管理，明確了116千克以上的無人機(jī)歸由民航局管理，其他類型無人機(jī)由行業(yè)協(xié)會或個人管理;中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)隨后也針對無人機(jī)從業(yè)者推行持照上崗;但對于私人購買無人機(jī)及其后續(xù)的管理，目前還并未有明文規(guī)定。

　　隨著無人機(jī)產(chǎn)品的應(yīng)用走向普遍，一些現(xiàn)在的產(chǎn)品短板解決起來并不算困難，相關(guān)的政策肯定會推動民用無人機(jī)的產(chǎn)品和服務(wù)更加有秩序地發(fā)展下去。（文 | 陳啟臨）