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智能無人機(jī)背后的地圖平臺是怎樣運(yùn)行的?

地圖和無人機(jī)操控有著天然的結(jié)合。一個(gè)重要原因是,無人機(jī)有“航線規(guī)劃”和“航機(jī)設(shè)置”的功能需求,這兩點(diǎn)無法脫離地圖存在。

  地圖和無人機(jī)操控有著天然的結(jié)合。一個(gè)重要原因是,無人機(jī)有“航線規(guī)劃”和“航機(jī)設(shè)置”的功能需求,這兩點(diǎn)無法脫離地圖存在。

硬件和手機(jī)App結(jié)合的智能硬件思路已經(jīng)進(jìn)入到無人機(jī)領(lǐng)域,億航Ghost便是實(shí)踐者之一。Ghost今年5月面市后,較之傳統(tǒng)無人飛行器需要笨重碩大的操控面板,Ghost可通過手機(jī)App上的幾個(gè)按鈕就能完成無人機(jī)高清航拍、自動懸停、夜航功能、自動返航、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示等功能。

  手機(jī)App是如何實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)的精準(zhǔn)控制的?答案與地圖有關(guān)。甚至說,地圖和無人機(jī)操控有著天然的結(jié)合。一個(gè)原因是,無人機(jī)有“航線規(guī)劃”和“航機(jī)設(shè)置”的功能需求,這兩點(diǎn)無法脫離地圖存在。

  據(jù)獲悉,Ghost使用的手機(jī)App是基于高德地圖LBS開放平臺開發(fā)。目前只有Android版本,Ghost通過接入高德地圖的Android SDK開發(fā),引入高德地圖數(shù)據(jù)及導(dǎo)航服務(wù),能為用戶提供精準(zhǔn)地圖、飛行數(shù)據(jù)顯示及導(dǎo)航線路規(guī)劃。億航無人機(jī)聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放透露,iOS操作系統(tǒng)即將于10月上線。

  無人機(jī)的操控與高德LBS開放平臺的兩款產(chǎn)品——Android API和云圖有關(guān)。Android API用來提供GPS定位、自定義導(dǎo)航界面等信息資源,讓產(chǎn)品具備定位飛行器,實(shí)時(shí)獲取位置信息的能力。當(dāng)飛行結(jié)束后,遙控器可將數(shù)據(jù)上傳至高德云圖,可實(shí)時(shí)共享飛行航點(diǎn)信息。

  不過,目前高德云圖還是比較新的產(chǎn)品,更多的應(yīng)用還是開放平臺的API。此前,高德已經(jīng)嘗試推出類似高德小蜜的智能硬件,但高德更希望是能把高德地圖APP和智能硬件結(jié)合,基于平臺的生態(tài)系統(tǒng)更是高德想要的。

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