北斗海外位置服務(wù)項目成功落戶巴基斯坦；北斗海事國際標(biāo)準(zhǔn)獲認(rèn)可；國內(nèi)自主研發(fā)的北斗芯片，截至今年一季度累計出貨已達(dá)200萬片以上；具備北斗定位功能的近4000萬部智能手機(jī)已投放市場……今年以來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用如火如荼，不斷取得新進(jìn)展——

　　穩(wěn)步抓建設(shè)——突破一系列關(guān)鍵技術(shù)

　　記者：冉主任您好，今年以來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)亮點頻傳，請您介紹一下系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用進(jìn)展的最新情況。

　　冉承其：北斗衛(wèi)星系統(tǒng)自2012年12月27日正式提供區(qū)域服務(wù)以來，系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，服務(wù)性能指標(biāo)穩(wěn)中有升。通過覆蓋亞太地區(qū)的服務(wù)信號監(jiān)測評估表明，系統(tǒng)服務(wù)性能滿足指標(biāo)要求，部分地區(qū)服務(wù)性能優(yōu)于10米。如在北京、鄭州、西安、烏魯木齊等地區(qū)，定位精度可達(dá)7米，在東盟國家等低緯度地區(qū)，定位精度可達(dá)到5米左右。

　　記者：我們了解到近期還發(fā)布了一些系統(tǒng)規(guī)范文件，對北斗將來的發(fā)展建設(shè)助力很大。

　　冉承其：是這樣的。我們發(fā)布了《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)公開服務(wù)性能規(guī)范(1.0版)》，給出了北斗系統(tǒng)的空間信號特征及性能指標(biāo)、系統(tǒng)服務(wù)特征及性能指標(biāo)，向用戶承諾了系統(tǒng)基本性能。同時，還發(fā)布了《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間信號接口控制文件公開服務(wù)信號(2.0版)》，公布了第二個公開服務(wù)信號B2I，這標(biāo)志著北斗系統(tǒng)成為擁有兩個民用頻點并已經(jīng)形成服務(wù)能力的系統(tǒng)。

　　記者：美國的GPS系統(tǒng)發(fā)展時間比北斗早很久，有觀點認(rèn)為，我們要實現(xiàn)后發(fā)趕超，既要靠市場化運營，把北斗相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模搞上去，形成較有競爭力的價格;同時，在技術(shù)上還要有所創(chuàng)新和突破，要不然用戶用慣了GPS，干嗎要突然改用北斗。

　　冉承其：的確如此。當(dāng)前，我國正在推動北斗系統(tǒng)地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，已經(jīng)完成總體技術(shù)方案論證和關(guān)鍵技術(shù)演示驗證，該項目開發(fā)并采用了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軟硬件產(chǎn)品。這個系統(tǒng)由近200個基準(zhǔn)站組成的框架網(wǎng)、1000余個基準(zhǔn)站組成的區(qū)域加密網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理中心等組成，通過移動通信、數(shù)字廣播、衛(wèi)星等播發(fā)手段及相應(yīng)接收終端，為我國及周邊地區(qū)提供廣域米級/分米級實時導(dǎo)航定位服務(wù)，以及區(qū)域厘米級實時定位服務(wù)。打個比方，以后再用北斗導(dǎo)航汽車，它可以精確到具體行駛在哪條車道上。

　　記者：按照之前提出的規(guī)劃，北斗系統(tǒng)已經(jīng)開始了第三步發(fā)展計劃，請介紹一下相關(guān)情況。

　　冉承其：圍繞建設(shè)世界一流全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的目標(biāo)，我們深化了系統(tǒng)總體方案論證，開展了關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破了一系列新體制和新技術(shù)。在自主知識產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航信號體制、高性能星載原子鐘等設(shè)備研發(fā)方面取得了新的進(jìn)展，新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星研制生產(chǎn)工作正穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)計劃，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將在2020年左右完成星座部署，屆時將實現(xiàn)全球的衛(wèi)星導(dǎo)航功能。

　　搭好戲臺子——讓市場對北斗產(chǎn)業(yè)起主導(dǎo)作用

　　記者：北斗的建設(shè)，離不開國家相關(guān)政策的扶持，但我們也注意到，您在許多場合也曾多次強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮市場的主導(dǎo)作用，請您介紹一下北斗產(chǎn)業(yè)化、市場化進(jìn)程的推進(jìn)情況。

　　冉承其：衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是一個市場化比較成熟的產(chǎn)業(yè)，要想做大做強(qiáng)，必須依靠企業(yè)，發(fā)揮好市場的主導(dǎo)作用。

　　目前，關(guān)鍵的北斗芯片模塊已經(jīng)進(jìn)入到實用化階段。經(jīng)實測表明，自主北斗芯片的關(guān)鍵指標(biāo)已與國際同類產(chǎn)品基本相當(dāng)，價格也相差無幾。截至今年一季度，國產(chǎn)北斗兼容導(dǎo)航模塊銷量已達(dá)200萬片以上，已在交通、氣象、漁業(yè)等行業(yè)示范和珠三角、長三角等區(qū)域示范中規(guī)模應(yīng)用。專業(yè)測繪產(chǎn)品正在逐步取代國外產(chǎn)品，自主研制的北斗系統(tǒng)高精度產(chǎn)品銷量已接近5萬套，占國內(nèi)高精度應(yīng)用市場份額的三分之一，在智能駕考、形變監(jiān)測、國土測繪等領(lǐng)域得到批量應(yīng)用。

　　記者：我們了解到，通過在車輛導(dǎo)航等一些領(lǐng)域的行業(yè)示范，有效推動了北斗的市場應(yīng)用需求，而且部分行業(yè)已由項目推廣轉(zhuǎn)化為全行業(yè)自覺行為，請介紹一下相關(guān)情況。

　　冉承其：示范帶動效果的確很顯著。在交通運輸領(lǐng)域，完成了全國重點運輸車輛監(jiān)控平臺建設(shè)，全國共有30余萬輛長途客車、旅游包車、危險品運輸車等重點運輸車輛，安裝了北斗兼容終端。今年1月，交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合發(fā)布了《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，要求道路運輸車輛安裝和使用衛(wèi)星定位裝置，預(yù)計未來兩年內(nèi)會有數(shù)百萬臺營運車輛加裝北斗兼容終端，這將進(jìn)一步提升交通運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)和社會效益。

　　漁業(yè)領(lǐng)域，北斗可提供遠(yuǎn)海及近海船舶的位置監(jiān)控，北斗短信與手機(jī)短信可以互聯(lián)互通，為漁船提供及時精確的氣象和海況信息。目前，北斗船舶入網(wǎng)用戶已達(dá)3萬余個，伴隨手機(jī)用戶10萬余個。

　　記者：北斗能否形成有效規(guī)模，可不可以說最終取決于大眾市場是否認(rèn)可?

　　冉承其：北斗正在加快建設(shè)發(fā)展，未來要占領(lǐng)市場，其發(fā)展不能“空心化”，最終要依靠市場和企業(yè)，通過諸如推行“雙系統(tǒng)融合”等措施，消除用戶疑慮。從目前情況來看，北斗正在逐步得到國內(nèi)外大眾市場的認(rèn)可。去年，在智能手機(jī)領(lǐng)域，三星發(fā)布了全球首款具備北斗定位功能的手機(jī)，市場首批投放3000萬部;國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)的北斗芯片IP核，已經(jīng)進(jìn)入移動通信等消費電子領(lǐng)域;車載導(dǎo)航領(lǐng)域，國內(nèi)20余個品牌200余款車型的北斗兼容車載導(dǎo)航儀，已經(jīng)正式走向市場。

　　這些不同領(lǐng)域的用戶體驗表明，北斗和GPS兼容使用可以有效提升用戶在城市、峽谷等特殊環(huán)境下的導(dǎo)航定位精度和可用性。未來，北斗將全面走向大眾應(yīng)用，服務(wù)大眾生活。

　　記者：北斗的市場前景很被看好，我們注意到，您多次形容自己部門的工作是“搭戲臺子”。

　　冉承其：我國衛(wèi)星導(dǎo)航的市場份額，去年已達(dá)到1200億人民幣，而北斗所占份額不到10%，應(yīng)該說是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。對于我所在的部門來說，主要工作就是“搭戲臺子”，建好平臺。至于演什么戲、怎樣唱好戲，那主要是市場的事，要讓政、產(chǎn)、學(xué)、研、用各個環(huán)節(jié)相互打通、彼此配合，最終讓市場主導(dǎo)。

　　積極“走出去”——深化北斗衛(wèi)星導(dǎo)航國際合作

　　記者：前不久，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)巴基斯坦國家位置服務(wù)網(wǎng)一期工程構(gòu)建工作順利完成，實時定位精度達(dá)到2厘米，可為巴基斯坦提供實時可靠的北斗高精度定位服務(wù)。這是否意味著，北斗“走出去”的步伐正在加快?

　　冉承其：北斗是一個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它不光能為我國提供服務(wù)，還能為其他國家的用戶提供服務(wù)。我國作為一個負(fù)責(zé)任的大國，從系統(tǒng)建設(shè)開始，就致力于為全球提供更好的服務(wù)，因此特別注重國際合作，積極推動北斗“走出去”。除了與巴基斯坦的合作項目以外，我國還持續(xù)舉辦了北斗亞太行、東盟行等活動，與亞太地區(qū)及東盟有關(guān)國家探討建立衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用合作機(jī)制，推動衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用普及。前不久，由我國制定提交的“船載北斗系統(tǒng)接收機(jī)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)”獲得國際海事組織正式批準(zhǔn)，這也是國際組織批準(zhǔn)通過的第一個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用的國際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國北斗全球化應(yīng)用不斷推進(jìn)。

　　記者：我們注意到，北斗在東南亞地區(qū)的推廣應(yīng)用具備許多優(yōu)勢。

　　冉承其：是這樣的。首先，使用北斗、GPS、GLONASS等多個系統(tǒng)，可以減少對單一系統(tǒng)的依賴，增強(qiáng)安全性;其次，東南亞國家緯度較低，按照北斗星座的分布特點，在這一區(qū)域北斗系統(tǒng)的導(dǎo)航性能更好，優(yōu)于其他導(dǎo)航系統(tǒng);其三，我國與東盟之間的良好外交關(guān)系，也有利于北斗的推廣應(yīng)用。

　　記者：外界對我國與俄羅斯在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的合作頗為關(guān)注，能否介紹一下這方面的情況?

　　冉承其：上個月，中俄兩國在哈爾濱舉辦了衛(wèi)星導(dǎo)航合作圓桌會議，簽署了中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作諒解備忘錄。該文件是我國簽署的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域又一個雙邊國家間衛(wèi)星導(dǎo)航合作文件，主要用以從政府層面開啟雙方導(dǎo)航領(lǐng)域的合作。下一步，中俄雙方將從推動工作機(jī)制建立、確定合作方向、優(yōu)選合作項目、制定常態(tài)化合作計劃四個方面深化務(wù)實合作。

　　記者：大家都十分關(guān)心中俄合作建站的情況。

　　冉承其：合作建站屬于優(yōu)選項目之一，通過在中國境內(nèi)建設(shè)俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的監(jiān)測站，在俄羅斯境內(nèi)建設(shè)中國北斗系統(tǒng)的監(jiān)測站，可以促進(jìn)兩個系統(tǒng)更好地融合，推動兩個系統(tǒng)本身性能的提高。今年下半年，我方專家計劃前往俄羅斯進(jìn)行建站站址考察，探討建站合作內(nèi)容。

　　記者：您多次強(qiáng)調(diào)，北斗的建設(shè)，秉承的是互利共贏的基本原則。

　　冉承其：衛(wèi)星導(dǎo)航多系統(tǒng)融合是今后業(yè)界發(fā)展的趨勢，作為負(fù)責(zé)任的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)秉承互利共贏的基本原則，堅持“開放、自主、兼容、漸進(jìn)”，積極開展國際協(xié)調(diào)，大力推廣多系統(tǒng)兼容應(yīng)用，為全球用戶提供更優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航定位服務(wù)。目前，北斗國際化進(jìn)程正穩(wěn)步推進(jìn)，我們積極履行衛(wèi)星導(dǎo)航大國的責(zé)任義務(wù)，持續(xù)與美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲Galileo以及印度等國的系統(tǒng)開展兼容與互操作協(xié)調(diào)，共同推動全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)發(fā)展，讓衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)更好地服務(wù)全球、造福人類。（宋歆 鄒維榮 徐小龍）[page]

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近期應(yīng)用亮點

　　北京——打造北斗信息消費產(chǎn)業(yè)集群

　　上半年北京市經(jīng)濟(jì)形勢情況通報會日前召開。北京市經(jīng)信委副主任姜貴平在會上介紹，北京正大力助推信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級，加快培育北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，計劃三年內(nèi)完成10.8萬套的安裝。

　　據(jù)姜貴平介紹，北京已開展11個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航區(qū)域應(yīng)用示范項目建設(shè)，加快培育北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品、可穿戴設(shè)備、云終端、電子商務(wù)等，形成信息消費產(chǎn)業(yè)集群。目前，北斗終端應(yīng)用已在出租車、公交車、警用定位、駕駛員考試及訓(xùn)練、京東物流和農(nóng)機(jī)等領(lǐng)域完成1.7萬套安裝，預(yù)計三年內(nèi)將完成安裝10.8萬套。

　　上海——關(guān)愛老人北斗導(dǎo)航手機(jī)發(fā)布

　　7月22日上午，由上海市青浦區(qū)科委牽頭的“長三角衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范工程青浦區(qū)大眾服務(wù)位置”——關(guān)愛老人北斗導(dǎo)航手機(jī)發(fā)放儀式在新青浦社區(qū)舉行。作為本次活動的重點示范應(yīng)用區(qū)域，共有80部手機(jī)發(fā)放到社區(qū)。該手機(jī)除具備普通手機(jī)功能外還具備SOS求救功能，如果有些老人行動不便或遺忘回家的路，手機(jī)會利用北斗系統(tǒng)向老人的家人或社區(qū)居委會發(fā)送求救信號和坐標(biāo)位置。

　　據(jù)悉，北斗導(dǎo)航手機(jī)作為長三角衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范工程項目成果之一，以智慧社區(qū)建設(shè)為切入點，圍繞城市管理和民生應(yīng)用，讓社區(qū)居民更快體驗到北斗導(dǎo)航定位功能帶來的便利。

　　青海——成功研發(fā)北斗遠(yuǎn)程抄表技術(shù)

　　由國家電網(wǎng)青海省電力公司自主研發(fā)，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的遠(yuǎn)程電能傳輸裝置，近日正式投入使用。

　　負(fù)責(zé)項目研發(fā)的國網(wǎng)青海電力公司技術(shù)人員介紹說，該項目由基于北斗系統(tǒng)短報文服務(wù)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)裝置和相關(guān)通信軟件組成，實現(xiàn)了與現(xiàn)有用電信息采集系統(tǒng)的完全兼容，不僅能夠幫助供電部門實現(xiàn)遠(yuǎn)程抄表，用戶也能夠利用事先綁定的銀行卡實現(xiàn)遠(yuǎn)程繳納電費。目前，該項目已經(jīng)在青海門源縣、澤庫縣等7個無公網(wǎng)信號的偏遠(yuǎn)臺區(qū)試點成功。在澤庫縣應(yīng)用現(xiàn)場的連續(xù)監(jiān)測表明，北斗遠(yuǎn)程電能傳輸裝置日均抄讀成功率已經(jīng)達(dá)到99%以上。（姚瓊 勇偉 蘇鵬）[page]

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心總工程師李獻(xiàn)球：勇于創(chuàng)新打造獨特魅力

　　二十世紀(jì)九十年代初的海灣戰(zhàn)爭，美軍首次將大量高科技武器投入實戰(zhàn)，特別是大量GPS精確制導(dǎo)武器的應(yīng)用，堅定了我國測繪主管部門一定要建設(shè)中國自主衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的信心，這就是中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　立項論證剛一開始，就面臨北斗系統(tǒng)走什么技術(shù)路線問題，是沿用美國GPS系統(tǒng)的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)(英文簡稱RNSS)技術(shù)體制，尾隨式追趕?還是按我國“863計劃”倡導(dǎo)者陳芳允院士提出的采用雙星定位原理的方案，即衛(wèi)星無線電測定業(yè)務(wù)(英文簡稱RDSS)技術(shù)體制，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新?面對爭議，同時也基于當(dāng)時國家的經(jīng)濟(jì)水平、科技水平，以及對自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的急需，我們最終采用RDSS體制。就這樣，中國北斗于1994年正式起航。

　　2003年，北斗一號衛(wèi)星定位試驗系統(tǒng)建成，具備定位、授時、短信服務(wù)三大功能，定位精度基本與當(dāng)時GPS相當(dāng)，使中國成為繼美、俄之后，第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。特別是廣大科研人員根據(jù)RDSS原理，開發(fā)出獨特的位置報告和代碼指揮功能，成為北斗區(qū)別于其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的獨特魅力。

　　2004年，北斗二號順利立項建設(shè)，“先試驗、后區(qū)域、再全球”作為北斗系統(tǒng)“三步走”建設(shè)策略，也被正式確定下來。2012年，北斗二號開通服務(wù)，集精密定位、實時導(dǎo)航、精確授時、位置報告、短信服務(wù)五大功能為一體，終端芯片出貨量迅速達(dá)到百萬片量級，成為當(dāng)下的熱門話題。

　　目前，北斗步入了全球系統(tǒng)建設(shè)道路，如何更好地支持國家經(jīng)濟(jì)和國防戰(zhàn)略，廣大科技工作者又開始用他們的智慧譜寫北斗新的篇章。

　　北斗重大專項專家鄧中亮：解決“最后一公里”瓶頸

　　當(dāng)前，衛(wèi)星定位技術(shù)已經(jīng)比較成熟，各種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對高山、海洋、城市等室外環(huán)境都能夠進(jìn)行精確的定位。然而，當(dāng)它面臨有建筑物遮擋的室內(nèi)環(huán)境時，衛(wèi)星導(dǎo)航定位的能力就會大打折扣。而我們?nèi)粘Ｉ钪?，大多?shù)人80%的時間都在室內(nèi)。試想，當(dāng)你興致勃勃帶著一家老小去逛一個新開的商場時，可以通過室內(nèi)精準(zhǔn)定位服務(wù)，來找到你所喜愛的品牌，想嘗試的餐廳，或者是特定位置的電梯;同樣還可以通過室內(nèi)精準(zhǔn)定位服務(wù)，方便地定位自己的小孩，以防止走失。包括礦井、隧道等地下環(huán)境，也屬于室內(nèi)定位范疇，如果遇到地震、礦井事故、隧道塌方等需要應(yīng)急救援時，室內(nèi)精準(zhǔn)定位技術(shù)就能保障大型建筑精細(xì)化管理、場館應(yīng)急疏散、礦井救援、醫(yī)療監(jiān)護(hù)順利進(jìn)行。

　　面對這方面的挑戰(zhàn)，由我牽頭承擔(dān)的國家863主題項目“城市室內(nèi)外高精度定位導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)與服務(wù)示范”，成功研制出了基于TC-OFDM的廣域室內(nèi)外高精度定位系統(tǒng)，它也成為最近我國自主研發(fā)的高精度定位服務(wù)系統(tǒng)“羲和”的核心技術(shù)。

　　這一技術(shù)的出現(xiàn)，使“羲和”系統(tǒng)具備了室外亞米級、城市室內(nèi)水平精度優(yōu)于3米，垂直精度優(yōu)于1米的無縫定位導(dǎo)航能力，實現(xiàn)了室內(nèi)外協(xié)同實時精密定位，解決了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的“最后一公里”瓶頸。

　　隨著“羲和”計劃應(yīng)用示范項目的進(jìn)一步開展，“羲和”系統(tǒng)的功能組建也在日益完善。“羲和”系統(tǒng)的建設(shè)，將為我國北斗地面增強(qiáng)網(wǎng)建設(shè)解決關(guān)鍵的技術(shù)問題，使北斗系統(tǒng)實現(xiàn)高精度全空間服務(wù)能力成為可能，為國家下一代經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

　　風(fēng)浪中，“北斗”織起安全網(wǎng)

　　張加聰是一位有著20多年捕魚經(jīng)驗的老船長，他說，現(xiàn)在出海要拜兩個“菩薩”，一是媽祖、二是北斗。

　　7月25日上午，臺風(fēng)“麥德姆”剛剛過境，張加聰就早早來到泉州石獅祥芝港，為下一次出海做準(zhǔn)備。有著20多年捕魚經(jīng)驗的張加聰，如今是“閩獅漁07252”號輪船的船長。上船后，他便開始組裝起一臺嶄新的系統(tǒng)，他告訴筆者，這便是漁船的“新成員”——依托于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的船載終端。

　　筆者看到，北斗終端不僅具備海圖導(dǎo)航工作，還能實時撥接電話。“我們出海捕魚，經(jīng)常需要跟岸上聯(lián)系，之前我們用的是近海漁業(yè)專用電臺，不僅信號不穩(wěn)定，還容易受干擾，找個人還需要總臺轉(zhuǎn)接。”張加聰說，“安裝了北斗終端后，導(dǎo)航、定位、點對點通訊等功能一應(yīng)俱全。”

　　除能實時撥接電話，船載北斗終端還新增“短報文”功能。此前漁船上使用的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，只能顯示終端位置信息而無通信功能，而衛(wèi)星移動電話和專用電臺雖可實現(xiàn)語音通信，但不具備定位導(dǎo)航功能，北斗系統(tǒng)則同時具備空間定位和“短報文”短信通信功能。

　　張加聰介紹，北斗系統(tǒng)還附帶“氣象傳真機(jī)”功能，儲存量達(dá)1萬張氣象云圖，還可發(fā)布強(qiáng)風(fēng)警報和提示、潮汐、捕撈以及魚價市場信息，為漁民提供全方位信息服務(wù)。

　　在采訪中，張加聰向筆者講述了不久前的一次經(jīng)歷。上個月，他的漁船在返航途中，主機(jī)螺旋槳主軸發(fā)生斷裂，1名漁民不慎受傷。危急時刻，他迅速通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)出求救信號。通過北斗系統(tǒng)，福建海警二支隊快速確定漁船具體方位，派出警力乘巡邏艇火速趕到現(xiàn)場，順利實施救援。

　　救援工作人員表示，北斗系統(tǒng)的穩(wěn)定信號和精確定位，不僅為出海漁船裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，更織就了一張龐大的海上救助安全網(wǎng)。(洪燕森)