印度正準(zhǔn)備啟動(dòng)第二輪“火星計(jì)劃”，該計(jì)劃將攜帶多項(xiàng)科學(xué)任務(wù)，于2017年至2020年間實(shí)施火星探測(cè)。

　　據(jù)《印度時(shí)報(bào)》7月18日?qǐng)?bào)道，印度空間研究組織主席拉達(dá)克里斯南近日在孟買的塔塔基礎(chǔ)研究所宣布了這一消息，并強(qiáng)調(diào)，該計(jì)劃能否順利啟動(dòng)，取決于今年9月24日的 “曼加里安”號(hào)火星環(huán)繞探測(cè)器(MOM)能否進(jìn)入指定入軌點(diǎn)。

　　作為印度首個(gè)自主研發(fā)的火星探測(cè)器，“曼加里安”號(hào)質(zhì)量為1.35噸，有一輛小汽車那么大，攜帶有先進(jìn)的傳感器，期待能探測(cè)到火星大氣中存在的甲烷痕跡，這有助于證明火星曾經(jīng)存在過原始生命。

　　“曼加里安”在印度語中意為“火星船”，目標(biāo)是發(fā)展行星際探測(cè)任務(wù)所必須的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、管理和操作的相關(guān)技術(shù)。該探測(cè)器于2013年11月5日從印度東海岸的斯里赫里戈達(dá)島航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射成功，耗資約7300萬美元。

　　截至今年5月，“曼加里安”號(hào)正式進(jìn)入飛往火星的第四階段旅程，順利完成了全部6.8億公里行程中的5.1億公里，并保持了良好的狀態(tài)。拉達(dá)克里斯南指出，目前開展的第一階段火星探測(cè)的主要任務(wù)，是證明印度擁有將飛行器精準(zhǔn)推送入軌的能力。到現(xiàn)在為止，“曼加里安”號(hào)已完成了79%的工作任務(wù)。

　　印度空間研究組織同時(shí)指出，9月24日“曼加里安”號(hào)進(jìn)入火星軌道將面臨很多挑戰(zhàn)，如液體遠(yuǎn)地點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在出發(fā)300天后重新啟動(dòng)的效果是否理想等。

　　近年來，印度在空間探索方面取得的成果顯著。據(jù)新華社報(bào)道，2008年10月，印度成功發(fā)射該國首個(gè)月球探測(cè)器“月船1號(hào)”。2013年7月，印度成功發(fā)射首顆導(dǎo)航衛(wèi)星，為構(gòu)建自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)邁出重要一步。

　　另據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，印度的目的不只是收集火星上可能顯示有無生命跡象的信息，也不單純是展示技術(shù)，而是要暗暗與地區(qū)對(duì)手中國進(jìn)行星際競(jìng)賽。

　　“如果‘曼加里安’號(hào)的第一次入軌嘗試獲得成功，那么，印度將成為世界上第一個(gè)完成首推入軌任務(wù)的國家，也將是亞洲第一個(gè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的國家。”拉達(dá)克里斯南說。