車載監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、高級(jí)車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類車型進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，而監(jiān)控中心是調(diào)度指揮系統(tǒng)的核心，是遠(yuǎn)程可視指揮和監(jiān)控管理平臺(tái)，對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)車輛監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)音視頻雙向交互指揮，監(jiān)控中心的電子地圖上就可以顯示車輛所在的直觀位置，并通過無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控設(shè)置，例如通過配置云臺(tái)，可以遙控車載前端攝像機(jī)。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)可控范圍的運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、直觀地監(jiān)控和調(diào)度指揮，并能與110、119接處警中心聯(lián)動(dòng)以便在發(fā)生警情時(shí)及時(shí)出動(dòng)警力到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，保障應(yīng)急處理的效率，與采用有線網(wǎng)絡(luò)的固定監(jiān)控有所不同，車管家終端依賴于衛(wèi)星和基站對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控。

　　車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為安防行業(yè)視頻監(jiān)控的重要分支領(lǐng)域，在保護(hù)乘客安全，治理客車超速超載方面發(fā)揮著重要的作用。最近交通事故頻發(fā)，必將迎來車載監(jiān)控行業(yè)的一個(gè)發(fā)展高峰期。

　　車載監(jiān)控打造城市新型交通

　　公交是城市的必備交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時(shí)也成為各個(gè)城市的智能交通規(guī)則中的一個(gè)重要部分，這樣一來可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強(qiáng)公交管理，使人們出行更安全。當(dāng)然交通管理也要進(jìn)行全方位的升級(jí)，專門為車輛研制更先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)“車載監(jiān)控”來進(jìn)行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時(shí)更清晰了解車內(nèi)車外的情況，并能指引道路，使每個(gè)城市都能步入一個(gè)順暢的通行的環(huán)境當(dāng)中。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力。

　　車載監(jiān)控引入城市交通，必定會(huì)迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個(gè)道路前方有些擁堵使能及時(shí)轉(zhuǎn)向其他道路順利通行。最重要的一點(diǎn)就是能夠更好的保障行車安全。

　　車載監(jiān)控應(yīng)用十分的廣泛，在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到高潮，主要應(yīng)用于公交領(lǐng)域與運(yùn)輸領(lǐng)域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級(jí)，從之前的單一車載升級(jí)為3G監(jiān)控，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)可以對(duì)行車狀況進(jìn)行全方位的了解隨時(shí)掌握信息，交通安全能在更短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達(dá)到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)很多城市都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。

　　國(guó)內(nèi)智能交通的開展十分的重要，它的出現(xiàn)能夠更有力的解決交通問題，從而車載監(jiān)控在此過程中發(fā)揮著很大的作用，通過車載監(jiān)控能夠更及時(shí)的了解公交車的行車狀況，使真正實(shí)現(xiàn)智能無擁堵交通，使交通管理更加有序。

　　車載監(jiān)控市場(chǎng)新格局發(fā)展需多方支持

　　車載移動(dòng)監(jiān)控一直以來都是整體監(jiān)控的重要組成部分，也是目前新興的市場(chǎng)之一。市場(chǎng)雖然潛力巨大，且對(duì)廠商來說很有吸引力，但是多數(shù)用戶對(duì)車載移動(dòng)監(jiān)控的投入，還沒有達(dá)到像對(duì)“有線監(jiān)控”的重視程度，這是造成車載監(jiān)控市場(chǎng)整體偏向低端的原因之一。

　　目前市場(chǎng)上雖然眾多廠商都推出了車載NVR，但是對(duì)應(yīng)市場(chǎng)需求的車載高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)并不多，難以滿足不同行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控的需求。也正是因?yàn)檎w高清解決方案的缺失，很多廠商都選擇了保守的“模擬數(shù)字的混合式NVR”。但隨著技術(shù)的日益進(jìn)步，符合車載應(yīng)用的高清車載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將會(huì)越來越多，高清的解決方案也將越來越完善。

　　隨著3G網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和推廣，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商投資力度進(jìn)一步加大，車載移動(dòng)監(jiān)控中無線傳輸功能越來越受到廠商和用戶的重視，車載視頻監(jiān)控和GPS定位系統(tǒng)逐漸成為了車輛的標(biāo)配功能。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積日益廣泛，是車載監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)化的重要原因。但是3G無線網(wǎng)絡(luò)的特性決定了，無線網(wǎng)絡(luò)傳輸無法達(dá)到有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆€(wěn)定與可靠。隨著高清化趨勢(shì)凸顯，帶寬問題更加突出。在低帶寬的網(wǎng)絡(luò)中提供高清晰度的監(jiān)控圖像是目前擺在各廠商面前所急需解決的問題。

　　當(dāng)然價(jià)格因素不容小覷，價(jià)格主要包括兩方面：一是高清化帶來的成本壓力。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的推廣帶動(dòng)了車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升，當(dāng)然這只是一時(shí)的影響。在整體高清化趨勢(shì)的帶動(dòng)下，當(dāng)市場(chǎng)普及后，成本將不會(huì)是制約發(fā)展的主要因素，“普及度”越高成本將會(huì)越低。另一方面是3G資費(fèi)的調(diào)整。目前的3G的資費(fèi)太高，對(duì)各個(gè)行業(yè)普及影響很大，實(shí)時(shí)視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓許多用戶難以承受，事實(shí)上，3G流量費(fèi)居高不下的問題不僅僅存在于車載視頻監(jiān)控領(lǐng)域，在今年的CNF2011-中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，許多汽車電子代表企業(yè)也表達(dá)了希望降低3G流量費(fèi)的心聲，降低車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品使用和推廣的成本。關(guān)于這類問題不僅需要行業(yè)的推動(dòng)和通訊行業(yè)技術(shù)的支持，同樣也需要政府和相關(guān)職能部門共同參與。

　　車載監(jiān)控發(fā)展趨勢(shì)

　　從目前的監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展來看，車載監(jiān)控高清化、網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)突顯。具體情況如下：

　　高清化：傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用DVR的方式，搭配小型的模擬攝像機(jī)，優(yōu)勢(shì)在于成本低廉，而市場(chǎng)上很多用戶對(duì)價(jià)格又比較敏感，對(duì)視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注度較低。

　　許多廠商為了提升銷量，采用低成本的解決方案來滿足用戶需求，不僅造成了整個(gè)車載監(jiān)控行業(yè)產(chǎn)品魚龍混雜，大大降低了入門門檻。也造成了用戶不愿意過多投入，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，這也是行業(yè)遲遲得不到發(fā)展的原因之一。隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展，許多用戶已經(jīng)不僅僅滿足于“看得見”，他們需要“看得清”

　　高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在車載監(jiān)控中的優(yōu)勢(shì)非常明顯。不難想象，高清分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為未來監(jiān)控市場(chǎng)的主流，這也將進(jìn)一步拉高車載監(jiān)控行業(yè)的門檻，對(duì)整個(gè)車載監(jiān)控行業(yè)的健康有序發(fā)展起到積極的作用。

　　智能化：智能化的優(yōu)勢(shì)在于，能夠針對(duì)車載監(jiān)控行業(yè)的特殊需求提供更多附加值的應(yīng)用，例如執(zhí)法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發(fā)生抖動(dòng)，對(duì)圖像的監(jiān)控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對(duì)畫面產(chǎn)生疲勞感;然而智能的畫面去抖可以解決這類問題，而在公交行業(yè)中，如客流統(tǒng)計(jì)、人臉識(shí)別、車牌識(shí)別等智能系統(tǒng)也能夠給后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)提供更好的幫助。

　　行業(yè)細(xì)分化：隨著越來越多的行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向?qū)I(yè)的解決方案方向發(fā)展。例如，公交行業(yè)中的車載監(jiān)控作為整體運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)中的一環(huán)，在進(jìn)行視頻監(jiān)控的同時(shí)，還需要和其他各系統(tǒng)設(shè)備(如GPS定位系統(tǒng)、電子報(bào)站、測(cè)速雷達(dá)、車牌識(shí)別等)進(jìn)行協(xié)同配合。車載監(jiān)控系統(tǒng)也逐步向越來越多的行業(yè)的滲透，如執(zhí)法、運(yùn)輸、金融、民政等行業(yè)，未來的車載監(jiān)控必然和這些細(xì)分的行業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合，這需要車載監(jiān)控廠商和市場(chǎng)用戶的共同努力，這樣廠商才能生產(chǎn)出符合行業(yè)用戶需求的車載產(chǎn)品。

　　從長(zhǎng)期來看，3G、4G車載監(jiān)控前景是非常好的，很多其他方面的應(yīng)用也會(huì)不斷出現(xiàn)，因?yàn)槟壳翱傮w應(yīng)用受到了3G資費(fèi)和運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的影響，如果各大運(yùn)營(yíng)商能共同參與到3G無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中來，盡快完善各地信號(hào)覆蓋率并同步降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)，相信3G無線車載監(jiān)控終端的市場(chǎng)前景將是一片大好。

　　車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

　　建設(shè)運(yùn)輸車輛3G視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成，能了解和掌握監(jiān)控區(qū)域和運(yùn)輸車輛內(nèi)部的治安動(dòng)態(tài)情況，彌補(bǔ)人防不足，保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，有效打擊、預(yù)防犯罪，成為治安管理的重要手段，方便時(shí)候調(diào)查取證和專案?jìng)刹?，最大限度壓縮犯罪空間，增強(qiáng)威懾力，維護(hù)地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮。

　　(1)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)輸過程

　　3G GPS車載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控或隨時(shí)抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r(shí)了解車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。

　　(2)運(yùn)輸過程信息查詢

　　可隨時(shí)查詢危險(xiǎn)品、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)及運(yùn)輸企業(yè)的信息，涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄。可查詢托運(yùn)單位名稱、運(yùn)輸單位名稱及運(yùn)輸路線，運(yùn)輸相關(guān)車輛和運(yùn)輸相關(guān)人員，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的名稱、數(shù)量及相關(guān)公路運(yùn)輸通行證的有效期等。

　　(3)緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)

　　包括事故現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對(duì)事故的及時(shí)處理。

　　(4)運(yùn)輸結(jié)束后的信息處理

　　車輛到達(dá)運(yùn)輸目的地后，可通過有線/無線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運(yùn)行軌跡和系統(tǒng)操作日志。

　　(5)有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

　　長(zhǎng)途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，特別是有的旅客下車時(shí)順手拿走別人的行李和物品等，因?yàn)闆]有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以隨時(shí)對(duì)司乘人員過站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。

　　(6)提高安全，事故取證

　　長(zhǎng)途客車行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是春運(yùn)高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時(shí)有發(fā)生。通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部門隨時(shí)可以通過3G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時(shí)的檢查司機(jī)是否違章和超載，同時(shí)錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。

　　(7)有效地督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性

　　未來影響車載監(jiān)控市場(chǎng)格局變化的因素

　　市場(chǎng)格局在發(fā)生新的變化，那么影響這個(gè)格局的變化的因素主要有哪些?

　　1、雖然各個(gè)廠家拿出了各自的車載NVR，但對(duì)應(yīng)的車載高清IPC都不多，難以滿足

　　車載監(jiān)控各種不同的監(jiān)控需求。也因?yàn)榻鉀Q方案的缺失，很多廠家選擇了保守的模擬 數(shù)字的混合式NVR。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，符合車載應(yīng)用的高清車載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將越來越多，高清的解決方案也將越來越完善，最終將會(huì)替代掉模擬的解決方案。

　　2、隨著3G、4G網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，運(yùn)營(yíng)商對(duì)3G、4G業(yè)務(wù)的加大投入，網(wǎng)絡(luò)車載移動(dòng)監(jiān)控中無線傳輸功能越來越受到重視，和GPS一起成為了一個(gè)標(biāo)配功能。網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積廣泛，正是車載監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)最重要的一點(diǎn)。但3G網(wǎng)絡(luò)的特性決定了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)不可能像有線網(wǎng)絡(luò)那樣穩(wěn)定與可靠。隨著高清化的帶來，這個(gè)問題更加突出。在不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)中提供穩(wěn)定清晰的后端瀏覽圖像是擺在各個(gè)廠家面前一道需要好好思考的問題。

　　3、價(jià)格因素：高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的推出必然帶來整個(gè)車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升，此部分需要在普及后使成本得到控制和下降;另一方面則是3G資費(fèi)的調(diào)整，以目前的3G的高資費(fèi)，對(duì)各個(gè)行業(yè)普及帶來很大的影響，實(shí)時(shí)視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓用戶尤其是大批量使用的用戶感覺不能承受之重。此問題不僅僅需要行業(yè)的推動(dòng)，同時(shí)也需要政府和相關(guān)職能部門的影響，以及通訊行業(yè)自身的發(fā)展來解決。