6月11日，北京國家會議中心，以“融合 開放 智能”為主題的2014地理信息開發(fā)者大會(WGDC2014)在此拉開帷幕。地理信息開發(fā)者大會自2012年起開始舉辦，三年時間里，伴隨著中國地理信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)成為地理信息領(lǐng)域最具影響力的技術(shù)創(chuàng)新盛會，與跨界融合、國際交流的重要平臺。

　　在上午的主會場，北京四維圖新科技股份有限公司總裁孫玉國為大會帶來演講。以下為演講全文：(根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講本人審核，如有疏漏，請諒解并及時與3sNews聯(lián)系)

　　上午也是一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，閔局、李院士、馬總和陶闖都做了非常精彩的報告。特別是展示了地理信息產(chǎn)業(yè)這個領(lǐng)域里發(fā)展的前景，我們大家腦海里都在憧憬著未來?？墒钱?dāng)我們座下來，冷靜想一想的時候，特別是那些地理信息從業(yè)者，公司小老板也好，中老板也好，你想想未來銷售收入從哪兒來?從紛繁格局中你做什么?這個沒有那么樂觀。且不說沒有陶闖說的20億那么小，但是結(jié)沒有那么大。

　　另外一個這個行業(yè)支撐的作用還是面向政府、面向公共事業(yè)的。到現(xiàn)在為止地理信息產(chǎn)業(yè)走到今天，仍有80%是政府財政收入來源，來源于國家的，可能最多只有20%是老百姓或者是私營企業(yè)去購買地理信息服務(wù)，或者電子信息產(chǎn)品。這是一個非常嚴(yán)峻的現(xiàn)實。那么別說2600億，就是16000有幾家有16億的市場份額?總體的2600億本身有沒有這么大?我們真的要好好反思。

　　第二，我們真切的能回答的是，沒有一家傳統(tǒng)的企業(yè)能超過15、16個億。如果是政府驅(qū)動投入為主導(dǎo)，的話，那么GDP增長也不再是2位數(shù)，是7%到8%。財政收入過去是10%、12%，政府能不能有持續(xù)的投資力度?如果沒有20%的持續(xù)增長，憑什么說未來這個行業(yè)能保證20%的增加。

　　那么你說不是面向政府，是面向巨大的個人消費(fèi)市場，就說導(dǎo)航地圖，我們的地圖加上高德地圖，加在一起可能全中國幾億的地圖都是我們造的?？偣布釉谝黄穑怀^15億，這就是導(dǎo)航地圖目前地圖的產(chǎn)業(yè)狀況。

　　再看航飛、航拍加在一起10億左右。所以真正在座從業(yè)者能做的領(lǐng)域的空間是非常有限的。就這樣的時候，又有幾大家出來了，BAT來了，好事壞事?我們未來生存之道在哪里?

　　在這樣的困惑中，除了有高大上的，面向未來扎扎實實的可穿戴、全面，互聯(lián)，我們還有沒有一些真切可以摸得到、抓得到的。從幾點(diǎn)上看未來有可能帶來機(jī)會或者驅(qū)動GDP增長的幾個點(diǎn)。

　　第一：改革釋放紅利

　　如果目前這個事實存在，80%銷售收入來源于政府預(yù)算，未來一段時間它還是最重要的。我們現(xiàn)在為什么很多企業(yè)做不起來?做不大?其實有一個重要的壁壘，這個壁壘是，比如說在座的很多做GIS的公司，你可能做了這個省，絕對做不了另外一個省市的土地統(tǒng)計。所有成為規(guī)模的需要復(fù)制，需要快速復(fù)制，需要復(fù)制過程中邊界成本下來。因為你做了這個縣另外一個縣長說我絕對不能跟隔壁的縣長一樣，這樣的一些東西，新一輪十八大以后的深層次的改革，比如事業(yè)單位的縮減，政府購買公共服務(wù)，這樣的一種力度是勢不可當(dāng)?shù)摹Ｔ谶@各環(huán)節(jié)下，會導(dǎo)致什么?會導(dǎo)致邊界成本較低的可復(fù)制的服務(wù)給大家。

　　另外一個就是事業(yè)單位未來的純續(xù)和它的角色。地理信息做大，沒有高層次的設(shè)計真的很難。我們做不出來大小，政府預(yù)算層面我們參與不了多少聲音，政府在切塊的時候，往我們這里切的塊沒有多大，這個機(jī)會我認(rèn)為這次改革能釋放一定紅利。

　　第二、融合帶來的更多機(jī)會。

　　即使BAT進(jìn)來，很多企業(yè)還是能很好的生存下去，因為地理信息應(yīng)用多樣化，沒有哪一家企業(yè)能全覆蓋。

　　第二從現(xiàn)實來看，這些巨頭走下來的時候，走到線下的時候，無一例外都遇到了困難，巨頭有最好的技術(shù)人員，有服務(wù)器，大眾點(diǎn)評之所以能活下來，在于它有大量的線下工作。四維圖新也是一樣，四維圖新沒有線下工作了，地圖又不是這樣了。

　　比如有多少人用過易代駕，是非常典型用位置服務(wù)創(chuàng)造的好的服務(wù)模式，它就是轉(zhuǎn)動了現(xiàn)在喝酒不能駕車。他把線下里的很多司機(jī)的資源這些司機(jī)白天不用上班，多數(shù)都是晚上。我問過一個司機(jī)，一個月能接多少單?他說大概100單，一單差不多是能掙70、80。所以收入還是不錯的。這就是一個非常好的應(yīng)用。這樣的應(yīng)用未必就一定是在BAT也未必BAT一定能做到這樣的事情。

　　我們這個行業(yè)真正要走出去，必須要吃別人的蛋糕，吃傳統(tǒng)行業(yè)的禱告。我們不知道將來能不能做到1萬億，但是我們知道房地產(chǎn)業(yè)7、8萬億是實實在在的，汽車工業(yè)4萬億也是實實在在的。這就是我們?yōu)槭裁匆鲕嚶?lián)網(wǎng)，本質(zhì)就是這里有蛋糕，也商業(yè)模式，這樣的東西只要拿一次就可以了。

　　講一個例子：用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做的東西。比附我們學(xué)車都在駕校，學(xué)車的人怕駕?？丝鬯膶W(xué)時，所有人學(xué)車第一天交管局就有系統(tǒng)，你性駛了多少公里，教練是誰等等，都有記錄。對于個人來講，我把材料都做成電子化，這樣一個人在原來成本上多交50到60塊錢。就這樣一個小的應(yīng)用，我的一個團(tuán)隊再一個省去年培訓(xùn)了接近60萬的駕駛員。這是我們的產(chǎn)品駕賠一卡通的模式是非常典型的例子。我們?nèi)蚍秶鷥?nèi)第一個在寶馬上實現(xiàn)，上一周NDS選新一屆主席是四維圖新的，我們根直于垂直的的領(lǐng)域。

　　我們原來國際化做產(chǎn)業(yè)化分工，原來做分包現(xiàn)在日子都不好過，因為成本在漲。原來這些企業(yè)座下來說做的，錯但是對于中國的企業(yè)，一個新的國際化機(jī)會還是存在的。不做國際化不可能成規(guī)模，任何一個企業(yè)大的企業(yè)都很難超過30%部分。所以沒有國際化的公司很難成為很大的公司。

　　今天我們中國的企業(yè)有這樣一個新的契機(jī)，就是中國即將成為一個空間基礎(chǔ)設(shè)施極為完善的國家。再加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，會使得原來開拓國外市場，走出去，現(xiàn)在你座在家里可以跟他們簽單。

　　融合、開放仍然是一個主流，也正是這么一點(diǎn)，我們覺得這個行業(yè)需要有一個非常健康的，本著融合、快速、合作的態(tài)度構(gòu)筑一個生態(tài)環(huán)境。本著這樣的宗旨，四維圖新引進(jìn)了騰訊，作為戰(zhàn)略投資者，作為我們第二大股東。四維圖新接下來是以車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和地圖為核心的業(yè)務(wù)，我們會加大基于大數(shù)據(jù)的移動互聯(lián)網(wǎng)位置的垂直應(yīng)用。

　　概括起來：這輪改革開放，會給地理信息產(chǎn)業(yè)特別是面向政府做事的帶來紅利。如何用我們的技術(shù)去改造，或者傳統(tǒng)行業(yè)里刨一杯羹是我們的機(jī)會。基于國家的支持給很多市場開拓了新的國際途徑。

　　這個行業(yè)還是需要進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，“融合、開放、智能”仍然是主流。四維圖新也本著這樣的原則，我們?nèi)匀皇且粋€獨(dú)立的地圖信息服務(wù)提供商，歡迎廣大開發(fā)者使用我們的地圖和服務(wù)，我們會一如既往的給你們提供服務(wù)，讓開發(fā)者永遠(yuǎn)都能找到這個市場上獨(dú)立的地圖供應(yīng)商。謝謝大家!