5月26日訊，北斗融創(chuàng)投資管理有限公司張工在第五屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上表示，從現(xiàn)在起至2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在規(guī)模和結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新環(huán)境和業(yè)務(wù)模式、宏觀產(chǎn)業(yè)政策支持等方面將進(jìn)入快速發(fā)展機(jī)遇，公眾將進(jìn)入“無位置，不生活”的時(shí)代，但目前產(chǎn)業(yè)還存在一些“失聯(lián)”現(xiàn)象。

　　上述人士表示，導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“失聯(lián)”首先是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式的“行為失聯(lián)”，具體表現(xiàn)在自身業(yè)務(wù)圍繞細(xì)分用戶/技術(shù)，業(yè)務(wù)模式單一，“豎井”競爭，與井外失聯(lián)；只看上下游，鐵路警察各管一段，與技術(shù)和用戶體驗(yàn)失聯(lián)；資源瓶頸局限，缺乏井外資源渠道，投資規(guī)避不穩(wěn)定，與發(fā)展機(jī)遇失聯(lián)；管理投入不足，與先進(jìn)管理模式失聯(lián)。

　　其次，張工指出導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)存在移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式的“認(rèn)知失聯(lián)”，用傳統(tǒng)做產(chǎn)品思維，導(dǎo)致與對接大眾的體驗(yàn)平臺“失聯(lián)”;傳統(tǒng)價(jià)值思考模式與未來不確定價(jià)值“失聯(lián)”;傳統(tǒng)價(jià)值思考模式與未來不確定價(jià)值“失聯(lián)”。

　　上述人士最后還指出，產(chǎn)業(yè)政策和資金引導(dǎo)方向存在“被動失聯(lián)”，主要體現(xiàn)在地方產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)模式和國家引導(dǎo)資金投入質(zhì)量上。