5月23日，長江電子航道圖(3.0版)實(shí)測(cè)船從長江上游順流而下，全面檢驗(yàn)長江電子航道圖各項(xiàng)性能和運(yùn)行情況。7月1日起，被譽(yù)為“水上GPS”的長江電子航道圖將覆蓋長江全線，屆時(shí)船舶在長江航行猶如陸地行車方便快捷，大大提高貨物載量和航運(yùn)效益。

　　長江電子航道圖可為船舶提供準(zhǔn)確的位置信息、水深數(shù)據(jù)、航標(biāo)位置、航道地物地貌信息、周邊航行船舶信息以及預(yù)測(cè)未來7天內(nèi)水位等。根據(jù)這些信息，行駛船舶能夠設(shè)計(jì)出最佳航線，保障航運(yùn)安全，增加貨物載量，提高航運(yùn)效益。

　　長江航道局局長熊學(xué)斌介紹，長江電子航道圖可以根據(jù)深水航道的標(biāo)志來航行，枯水期、洪水期都能夠比標(biāo)準(zhǔn)尺度多利用一些水深，大大提升船舶載量和航運(yùn)效益。一艘5000噸級(jí)的貨船，每多利用0.1米航道水深，就可多裝貨200余噸。

　　電子航道圖的另一特點(diǎn)就是智能化指揮長江船舶安全通行。過去靠人工觀望來往船舶，手動(dòng)發(fā)出上水或者下水信號(hào)，現(xiàn)在通過該系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別來往船舶后發(fā)出通行指令，提示船舶按電子航道圖終端接收的指令通行。(楊麟 王取發(fā))