當(dāng)10萬內(nèi)測用戶中有超過9成人為一款產(chǎn)品的一個(gè)新功能是否上線投出贊成票時(shí)，這個(gè)略顯“固執(zhí)”的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)卻依然選擇暫不上線。
這當(dāng)然不是一場秀。用微信路況相關(guān)負(fù)責(zé)人的話說，他們從來沒有把用戶當(dāng)成用戶，而是當(dāng)成產(chǎn)品經(jīng)理，當(dāng)成朋友，和整個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)一起設(shè)計(jì)規(guī)劃產(chǎn)品。所以團(tuán)隊(duì)中這些可怕的攻城獅們拒絕自己開發(fā)出的新功能存在缺陷，他們給出的決定是，根據(jù)用戶反饋的大量寶貴意見繼續(xù)回爐優(yōu)化。
但此次微信路況電子狗功能內(nèi)測用戶征集活動(dòng)自預(yù)熱階段起就已在業(yè)界和用戶中產(chǎn)生很大反響，五天十萬個(gè)內(nèi)測名額累計(jì)只用了不到十分鐘就被熱情的用戶爭搶一空，包括活躍在互聯(lián)網(wǎng)上的一些知名人士也加入到搶內(nèi)測名額的大潮當(dāng)中。究其原因，是這個(gè)團(tuán)隊(duì)自創(chuàng)立之日起就準(zhǔn)確抓住了用戶對于路況的剛需。
車托幫創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)成立于2012年6月，基于路況服務(wù)的車主移動(dòng)社區(qū)APP“車托幫”和基于微信平臺(tái)的工具類賬號“微信路況”是它的兩款核心產(chǎn)品。彼時(shí)的微信和基于微信的公眾賬號平臺(tái)還遠(yuǎn)未像今天一般火爆，但這個(gè)團(tuán)隊(duì)率先發(fā)現(xiàn)了該平臺(tái)的發(fā)展?jié)摿?。微信路況于2012年12月上線并很快收獲了近百萬用戶，通過關(guān)注微信路況，很多用戶都是第一次發(fā)現(xiàn)在微信平臺(tái)也可以實(shí)現(xiàn)“路況查詢”等功能，用戶對微信的好感和易用性自然而然就蔓延到微信路況上。
2013年春節(jié)，微信路況率先在微信平臺(tái)上開通賀卡功能，用戶日新增達(dá)到1.5萬人；2013年5月份，微信路況開通語音路況查詢功能，刺激用戶活躍創(chuàng)新紀(jì)錄；2013年12月，微信路況推出用戶上報(bào)路況功能，通過積分榜等方式，用戶日活動(dòng)達(dá)到100萬，同期，微信路況第一個(gè)推出路況社區(qū)功能，互動(dòng)數(shù)為微信所有社區(qū)中最多。這些都體現(xiàn)了車托幫創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)專注路況領(lǐng)域中以用戶為本的不間斷獨(dú)特創(chuàng)新。目前，微信路況已擁有千萬用戶，是微信中最大的公眾賬號。
面對大城市中長年累月的擁堵路況，如今通過微信路況查詢哪里擁堵已經(jīng)成為一種流行且輕量的行為，其簡便的操作讓用戶很容易接受這樣的服務(wù)。在此之前，車托幫創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)最先開發(fā)的是一款同名App產(chǎn)品，被網(wǎng)友稱之為避堵利器，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成國內(nèi)最大的車主移動(dòng)社區(qū)。但和微信路況比起來，App需要一個(gè)下載的過程。關(guān)注公眾賬號比安裝App的門檻低很多，因此每天都會(huì)有大量非App用戶會(huì)成為車托幫的微信用戶。但這并不代表App產(chǎn)品沒有發(fā)展前景，事實(shí)上，當(dāng)微信用戶真正有路況和導(dǎo)航需求時(shí)，基于微信路況留下的好印象，他們也會(huì)去選擇下載同一公司開發(fā)的路況App。“這種遷移很自然，并且可持續(xù)”微信路況相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示。
車托幫團(tuán)隊(duì)最大程度將產(chǎn)品與用戶相融，甚至將產(chǎn)品中的新功能上線與否的決定權(quán)都交到用戶手中，用戶也不吝于為其捧場：微信路況電子狗內(nèi)測招募活動(dòng)在微博累積轉(zhuǎn)發(fā)超過2萬次，評論1.3萬條，在微信平臺(tái)上被分享次數(shù)已達(dá)到175.3萬，活動(dòng)參與人數(shù)突破500萬，活動(dòng)在微信平臺(tái)曝光量超過9千萬人次……把用戶當(dāng)朋友帶來的利好是雙贏，用戶能使用到最優(yōu)秀的路況產(chǎn)品解決最煩人的堵車難題；車托幫則積累了更多用戶更多口碑以及在業(yè)界更大的影響力。
車托幫現(xiàn)在有120多位員工，半數(shù)以上都在從事技術(shù)研發(fā)工作，并且還配備有相應(yīng)領(lǐng)域的科學(xué)家。雖然車托幫App和微信路況的用戶數(shù)量均已達(dá)到千萬級別，但這個(gè)創(chuàng)業(yè)公司目前依然專注于技術(shù)，希望能將產(chǎn)品做得更好，就像它們的CEO呂春維認(rèn)為的那樣：“用戶是我們最寶貴的財(cái)富，只有做好了技術(shù)，做好了用戶體驗(yàn)，才能談?dòng)勂渌麞|西，車托幫現(xiàn)在要做的事情仍然是把產(chǎn)品做到更好。”
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