四維圖新于5月5日晚間發(fā)布公告，宣布騰訊以11.73億元入股該公司，以11.28%的持股比例成為公司第二大股東。此前，四維圖新已經(jīng)于2014年2月份停牌并稱將引入投資者。

　　四維圖新和高德是中國最大的兩家底層數(shù)據(jù)提供商，占據(jù)了中國底層數(shù)據(jù)測繪市場90%以上的市場份額，但是兩者的發(fā)展路徑并不相同。

　　高德逐漸走在移動互聯(lián)網(wǎng)的道路上：高德地圖APP產(chǎn)品的早已推出，并成為阿里的全資子公司。四維圖新則更傾向于成為一家綜合地理信息供應(yīng)商，根據(jù)易觀智庫提供的數(shù)據(jù)，在2013年第四季度，使用四維圖新地圖數(shù)據(jù)的手機App應(yīng)用占有66.2%的活躍用戶覆蓋率，接近七成的市場份額。并且根據(jù)四維圖新的財報看，車聯(lián)網(wǎng)是其重要業(yè)務(wù)，貢獻(xiàn)超過50%的營收。

　　騰訊更看中車聯(lián)網(wǎng)價值

　　根據(jù)易觀國際發(fā)布的2013Q4手機地圖份額數(shù)據(jù)，百度地圖以53.9%的活躍用戶覆蓋率居第一位，阿里旗下高德地圖的市場份額為28.9%，而騰訊地圖的份額僅為2.1%，在地圖市場中排名第六位。

　　對于騰訊來說，在地圖領(lǐng)域并非沒有布局。2013年1月騰訊以千萬元級別全資收購了甲級測繪資質(zhì)公司科菱航睿空間信息技術(shù)有限公司，一方面完善騰訊地圖的街景地圖數(shù)據(jù)，另一方面也可以彌補地圖數(shù)據(jù)。與騰訊地圖同時發(fā)展的還有搜狗的地圖業(yè)務(wù)。

　　而對于此次入股，央廣網(wǎng)科技連線了易觀分析師尹晶雪，她表示騰訊尚未發(fā)力推廣地圖這塊，因此短期之內(nèi)行業(yè)的格局并不會發(fā)生變化。相對于地圖，騰訊更加看重車聯(lián)網(wǎng)的布局。

　　尹晶雪認(rèn)為，四維圖新的價值之一是數(shù)據(jù)，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和動態(tài)交通數(shù)據(jù)；價值之二在于車聯(lián)網(wǎng)，也是更為重要的一部分。在2014年移動互聯(lián)網(wǎng)大會上，騰訊推出了首個車聯(lián)網(wǎng)落地產(chǎn)品——騰訊路寶，騰訊副總裁馬喆人稱，騰訊將依賴社交體系、騰訊路寶的數(shù)據(jù)積累、騰訊地圖的實時數(shù)據(jù)支撐等三方面的大數(shù)據(jù)，與汽車服務(wù)市場的公司跨界合作，共同做大運營的服務(wù)市場。

　　百度和四維圖新合作不會受影響

　　盡管在地圖市場中排名首位，百度地圖的數(shù)據(jù)來源也是四維圖新。四維圖新總經(jīng)理孫玉國表示在騰訊入股之后，四維仍將保持中立身份。尹晶雪對此表示認(rèn)同，認(rèn)為四維圖新和百度的數(shù)據(jù)合作不會受到影響。

　　尹晶雪進(jìn)一步表示，目前我國有測繪資質(zhì)的企業(yè)共有12家，其中7家為商用，四維圖新和高德為前兩位的商家。即便合作生變，百度也不會陷入無數(shù)據(jù)可用的尷尬境地。因為百度此前已經(jīng)并購瑞圖萬方，該公司也擁有測繪資質(zhì)，只是數(shù)據(jù)質(zhì)量稍差。

　　目前，手機地圖行業(yè)的競爭仍主要圍繞在阿里和百度之間，也就是百度地圖和高德地圖的競爭。有分析預(yù)測，在雙雙打響免費牌之后，2014年仍有可能進(jìn)一步投入巨資展開較量。

　　隨著手機地圖的入口地位越來越被認(rèn)可，巨頭們的競爭日趨激烈。地圖帶來的位置信息成為LBS的基本屬性，是底層營銷和精準(zhǔn)營銷的必要條件。在紛紛搶占移動互聯(lián)網(wǎng)入口的關(guān)鍵時期，手機地圖行業(yè)的競爭將走入白熱化。