北京車展期間，鳳凰汽車聯(lián)合國(guó)內(nèi)最大的車主移動(dòng)社區(qū)“車托幫”，推出車展特別版。在這一版本中，除了為用戶提供車展專題報(bào)道、車展觀展指南及現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友隨拍等功能外，更重磅推出車托幫實(shí)時(shí)路況功能，通過鳳凰汽車客戶端首頁，即可以看到實(shí)時(shí)路況頻道，進(jìn)入后用戶可以查詢附近路況和城市全城路況，為廣大用戶提供更加便捷的出行服務(wù)。

       業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鳳凰汽車結(jié)合車托幫路況數(shù)據(jù)，更有利于打造鳳凰汽車APP成為車主移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，為用戶提供一站式的買車、用車服務(wù)體驗(yàn)。鳳凰汽車客戶端將從以新聞資訊、車型大全為內(nèi)容基礎(chǔ)的單一資訊類APP，轉(zhuǎn)型成為以創(chuàng)新的平臺(tái)方式接入優(yōu)秀的內(nèi)容提供商，為用戶提供最豐富服務(wù)的服務(wù)型APP。

       眾所周知，移動(dòng)端已經(jīng)成為兵家必爭(zhēng)之地，掌握移動(dòng)端才能掌握未來。車托幫是中國(guó)最大的車主移動(dòng)社區(qū)，其核心產(chǎn)品功能是為用戶實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航和UGC上報(bào)路況功能。

        談及此次合作，鳳凰汽車方面認(rèn)為，車托幫的路況信息播報(bào)和路況導(dǎo)航不同于傳統(tǒng)高德、百度地圖的路況和導(dǎo)航，車托幫的路況有自己的特色和不可復(fù)制性，一方面利用獨(dú)有的技術(shù)手段對(duì)傳統(tǒng)路況信息進(jìn)行計(jì)算，另一方面結(jié)合千萬用戶主動(dòng)上報(bào)路況，使車托幫的路況信息更快、準(zhǔn)，并且有圖有真相。

       因此，從某種意義上說，車托幫并不是一款簡(jiǎn)單導(dǎo)航或者路況軟件工具，而是利用這些比較成熟的基礎(chǔ)性功能，在滿足車主出行基本需求的同時(shí)，為他們提供一個(gè)互助、互動(dòng)的平臺(tái)。
 
       車托幫CEO呂春維表示，讓大家一起戰(zhàn)勝越來越堵車的環(huán)境，是車托幫的使命。同時(shí)，汽車也將成為下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口。但把控汽車產(chǎn)業(yè)難度極大，車托幫采用曲線救國(guó)，靠強(qiáng)需求的路況信息，將用戶積累起來，通過挖掘用戶行駛數(shù)據(jù)，搶占汽車入口模式，這對(duì)車托幫是挑戰(zhàn)，對(duì)所有路況導(dǎo)航類APP也是挑戰(zhàn)。
 
       鳳凰汽車作為門戶汽車網(wǎng)站中的領(lǐng)導(dǎo)者，近年迅速崛起，根據(jù)艾瑞行業(yè)數(shù)據(jù)，鳳凰汽車用戶量全行業(yè)排名第五，門戶排名第二。在移動(dòng)端領(lǐng)域，鳳凰汽車迅速布局了鳳凰汽車、鳳凰新車、汽車圈、愛猜車四大產(chǎn)品，其中，主力客戶端鳳凰汽車目前在門戶同類產(chǎn)品中排名第一。此次和傳統(tǒng)路況導(dǎo)航的顛覆者車托幫強(qiáng)強(qiáng)牽手合作，顯示了雙方希望為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的決心。

       目前汽車網(wǎng)站推出的客戶端產(chǎn)品多以資訊和報(bào)價(jià)內(nèi)容為主，且各家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和規(guī)劃上大同小異。鳳凰汽車客戶端從2013年11月第一版上線開始，就堅(jiān)持自己的創(chuàng)新風(fēng)格，希望為用戶提供大而全的手機(jī)客戶端產(chǎn)品，讓汽車“觸”手可及。

       分析人士指出，在路況導(dǎo)航這個(gè)紅海里，單從手機(jī)地圖看，百度和高德已經(jīng)占有絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)，此時(shí)車托幫APP不是以地圖導(dǎo)航為主進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，而是主打路況和避堵功能，同時(shí)豐富的社交、互動(dòng)性加上眾包UGC使車托幫在路況導(dǎo)航這一細(xì)分領(lǐng)域得以獨(dú)樹一幟。

       記者還了解到，與車托幫類似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有騰訊新推出的騰訊路寶，而騰訊汽車客戶端和騰訊路寶也是一脈相承，相信此次車托幫和鳳凰汽車合作，兩者的戰(zhàn)略意義恐怕更加深遠(yuǎn)。