隨著無錫經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，城市規(guī)模急劇擴張，居民出行距離頻次大幅增加值，無錫與周邊城市之間人員流動日益密切。無錫城市規(guī)劃作為無錫城市空間發(fā)展綱領(lǐng)，必須著力與優(yōu)化調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)，科學(xué)安排城市用地布局，集約利用空間資源，首先必須掌握作為城市組成及土地使用者的人的出行規(guī)律。

　　為掌握無錫城市居民出行特征、區(qū)域人口分布及城市板塊人口流動規(guī)律等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，把握城市發(fā)展脈搏，為無錫城市總體規(guī)劃修編以及軌道網(wǎng)擴編規(guī)劃等重大規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，無錫市規(guī)劃局組織無錫市城市規(guī)劃編制研究中心和上海云砥信息技術(shù)有限公司公共實施了無錫居民手機出行調(diào)查。

　　本次調(diào)查基于無錫移動通訊數(shù)據(jù)平臺，在2013年11月至12月兩個月內(nèi)，對占無錫總?cè)丝?8.4%的無錫移動505萬手機用戶進行了連續(xù)不間斷追蹤，動態(tài)采集了無錫市域范圍內(nèi)手機用戶的信令數(shù)據(jù)。通過對手機用戶的時空變化信息數(shù)據(jù)分析，初步得到了以下幾項主要成果：

　　(1)全市區(qū)常住人口職住分布

　　市區(qū)常住人口職住分布：常住人口、工作人口、職住比

　　市區(qū)通勤人口：常住人口的工作地分布、工作人口的常住地分布

　　(2)市區(qū)居民出行客流OD

　　市區(qū)大區(qū)域間OD客流、管理單元間的OD客流

　　市區(qū)管理單元對外交通出行活躍度分析

　　(3)重點區(qū)域集散客流

　　管理單元解放環(huán)路區(qū)域、管理單元金匱核心區(qū)集散客流特征

　　環(huán)城古運河區(qū)域及其內(nèi)部細(xì)分子區(qū)域職住人口、通勤人口、進/出/穿越客流與區(qū)內(nèi)、區(qū)外OD分析

　　(4)校核線客流

　　校核線1：“核心區(qū)、老城發(fā)展區(qū)、快速內(nèi)環(huán)、中心城區(qū)”四個圈層分段客流

　　校核線2： 滬寧國鐵、京杭運河、梁塘河，不同日期雙向分段客流時變

　　附項目團隊構(gòu)成名單

　　無錫城市規(guī)劃編制研究中心

項目總負(fù)責(zé)	卞大偉	主任
技術(shù)審查	吳小南	副總工
技術(shù)負(fù)責(zé)	張政	所長
	黃潔	所長
	張雪松	副所長
	盧濤	副所長
項目主要成員	毛榮昌

　　上海云砥信息技術(shù)有限公司

項目總負(fù)責(zé)	裘煒毅	博士
技術(shù)顧問	邱志軍	加拿大阿爾伯塔大學(xué)教授
項目協(xié)調(diào)	張穎	碩士
項目負(fù)責(zé)人	劉杰	碩士

　　在后續(xù)工作中，將基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)深化無錫與其他地區(qū)間的聯(lián)系強度分析，進入無錫的外地人口出行特征分析等工作，同時計劃在無錫軌道一號線開通后，進行基于軌道站點進出人流的軌道站點吸引范圍分析，重要站點客流集散特征分析等相關(guān)研究。