出租車(chē)、公交車(chē)、客運(yùn)班車(chē)、重型貨車(chē)……，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在城市交通中占據(jù)著重要的地位，與人們生活乃至社會(huì)發(fā)展有著重要關(guān)系。構(gòu)建信息化平臺(tái)，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控與管理，規(guī)范車(chē)輛行為，建立良好營(yíng)運(yùn)秩序，已成為智能交通建設(shè)中不可或取的一部分。
“交通部全國(guó)貨運(yùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)”是北京中交興路信息科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)”中交興路“)所開(kāi)發(fā)的重要產(chǎn)品之一，致力于對(duì)全國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控、管理及信息交互，在充分運(yùn)營(yíng)的情況下，每秒將產(chǎn)生數(shù)十萬(wàn)的平均訪問(wèn)量乃至每日上百TB的數(shù)據(jù)。正是憑借常年在交通領(lǐng)域內(nèi)的專(zhuān)注與行業(yè)知識(shí)的積累，及持續(xù)接納新興技術(shù)的勇氣，該公司在業(yè)內(nèi)已產(chǎn)生了自己獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，CSDN有幸采訪了中交興路系統(tǒng)架構(gòu)師楊曉明，請(qǐng)他分享中交興路對(duì)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的探索與嘗試，及相關(guān)項(xiàng)目研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
中交興路系統(tǒng)架構(gòu)師 楊曉明
CSDN：請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹一下您的從業(yè)經(jīng)歷，重點(diǎn)參與的項(xiàng)目或產(chǎn)品有哪些?
楊曉明：我2003年開(kāi)始全職從事軟件研發(fā)工作，2007年后一直擔(dān)任架構(gòu)師的工作。曾參與民航航空安全管理信息系統(tǒng)、民航總局運(yùn)行管理中心、中國(guó)空中交通流量預(yù)測(cè)系統(tǒng)、交通部全國(guó)貨運(yùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、雅迅車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、浪淘金全媒體推薦引擎、位客網(wǎng)、分分網(wǎng)、簡(jiǎn)單網(wǎng)等包括政府平臺(tái)、SNS系統(tǒng)及電子商務(wù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)和架構(gòu)工作。
CSDN：您主要關(guān)注哪些技術(shù)領(lǐng)域?
楊曉明：長(zhǎng)期關(guān)注新興技術(shù)，現(xiàn)階段主要研究可應(yīng)用于交通領(lǐng)域的高并發(fā)、大數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)挖掘相關(guān)技術(shù)。
致力于交通信息化 以營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控與管理為業(yè)務(wù)主旨
CSDN：請(qǐng)介紹一下貴公司所專(zhuān)注的領(lǐng)域，相對(duì)于業(yè)內(nèi)同類(lèi)公司，貴公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?
楊曉明：我們公司(北京中交興路信息科技有限公司)一直致力于交通信息化領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、解決方案提供。公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于常年在交通領(lǐng)域內(nèi)的專(zhuān)注與行業(yè)知識(shí)的積累，以及持續(xù)接納新興技術(shù)的勇氣。同時(shí)，作為交通部智能交通行業(yè)研發(fā)中心，政府的支持和一些國(guó)際一流IT公司的幫助也使我們公司在業(yè)內(nèi)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
CSDN：請(qǐng)列舉貴公司的1至2拳頭產(chǎn)品。該產(chǎn)品在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)上有哪些創(chuàng)新之處?
楊曉明：我們公司目前最重要的產(chǎn)品是交通部全國(guó)貨運(yùn)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，這是國(guó)務(wù)院文件規(guī)定的全國(guó)性公共平臺(tái)，是準(zhǔn)公益性平臺(tái)。該平臺(tái)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛的數(shù)據(jù)匯總、信息交互。由于該平臺(tái)在充分運(yùn)營(yíng)后，將會(huì)有每秒數(shù)十萬(wàn)的平均訪問(wèn)量和每日上百TB的數(shù)據(jù)，因此在技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面會(huì)有很大的挑戰(zhàn)性。為了實(shí)現(xiàn)這樣的任務(wù)目標(biāo)，我們現(xiàn)在是采用業(yè)界主流的大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，下一步我們將會(huì)把互聯(lián)網(wǎng)界成熟的高并發(fā)、大數(shù)據(jù)量技術(shù)在我們的平臺(tái)中進(jìn)行更為深入的運(yùn)用。
依托大數(shù)據(jù)、開(kāi)源等技術(shù)，更多產(chǎn)品設(shè)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)
CSDN：貴公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)及分工是如何的?對(duì)研發(fā)投入主要集中在哪些方面?能不能談些具體的做法。
楊曉明：我們公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)立于公司CTO領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)中心內(nèi)。包括技術(shù)研發(fā)部、技術(shù)管理部和測(cè)試部三個(gè)部門(mén)。研發(fā)的投入包括正常的員工薪酬、硬件采購(gòu)、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等方面。
CSDN：如何看待以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及移動(dòng)為代表的新技術(shù)給該領(lǐng)域帶來(lái)的沖擊，貴公司在產(chǎn)品(技術(shù))上如何與之結(jié)合?
楊曉明：多年前，我們從事交通數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)工作的同仁們，一直為數(shù)據(jù)源長(zhǎng)期處于移動(dòng)狀態(tài)，并持續(xù)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)的問(wèn)題的解決方案而煞費(fèi)苦心。如今云計(jì)算、大數(shù)據(jù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為我們處理之前的難題提供了可行、可靠、成本相對(duì)低廉的實(shí)施手段。目前我們公司通過(guò)使用Hadoop、HBase、Lucene、Redis、Storm等技術(shù)已經(jīng)解決了在處理海量車(chē)輛報(bào)文數(shù)據(jù)方面之前采用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)很難解決的問(wèn)題，通過(guò)這些新技術(shù)的使用，我們可以提供很多交通行業(yè)的新型服務(wù)，而這些服務(wù)在前些年都只能存在于產(chǎn)品經(jīng)理的想象之中。
CSDN：貴公司在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，都使用了哪些第三方服務(wù)、技術(shù)?
楊曉明：除了上一問(wèn)題中提到的技術(shù)，我們還運(yùn)用了大量的開(kāi)源技術(shù)，如Linux、Java、MySql、Tomcat、ActiveMQ、MongoDB等。
重視技術(shù)發(fā)展潮流，穩(wěn)抓實(shí)打才是互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)成功之道
CSDN：您所經(jīng)手的最難忘(或者令您最?lèi)盒?的項(xiàng)目或產(chǎn)品是哪一次?能否具體談一下。
楊曉明：我所經(jīng)歷的最難忘的項(xiàng)目是在浪淘金公司時(shí)的全媒體推薦引擎平臺(tái)。這是由Google中國(guó)的前任技術(shù)總監(jiān)周杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的一個(gè)在當(dāng)時(shí)很具有創(chuàng)新性和技術(shù)深度的互聯(lián)網(wǎng)廣告平臺(tái)。團(tuán)隊(duì)中有多半成員來(lái)自百度、騰訊、淘寶、新浪、搜狗等大型互聯(lián)網(wǎng)公司，大家提供了很多獨(dú)具創(chuàng)造性的思想和很有前瞻性的技術(shù)，后來(lái)構(gòu)建了以機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)為核心的一個(gè)包含多項(xiàng)技術(shù)、多種語(yǔ)言、日PV超過(guò)10億的大型推薦引擎平臺(tái)。和一群優(yōu)秀的同事從事一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性的工作是一段非常有樂(lè)趣的回憶。
CSDN：您所遇到的最變態(tài)的客戶(hù)需求有哪些?能否具體談一下。
楊曉明：我所遇到的最糟糕的需求是在位客網(wǎng)項(xiàng)目(2010年時(shí)開(kāi)發(fā)的一個(gè)類(lèi)似微信的軟件)中，迫于一些壓力在需求還未完全確定、用戶(hù)群還未產(chǎn)生，就開(kāi)始按照千萬(wàn)級(jí)用戶(hù)的容量進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。由于當(dāng)時(shí)還未掌握Hadoop和HBase的技術(shù)，采用的是Mysql垂直分區(qū)和水平分區(qū)的技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，再融合了地理信息技術(shù)，這導(dǎo)致每一個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)都會(huì)很復(fù)雜。在這種條件下，每一次需求的變更，都會(huì)造成大量的代碼修改，令開(kāi)發(fā)人員苦不堪言，也導(dǎo)致開(kāi)發(fā)周期不斷延遲。而平臺(tái)的需求方在選型時(shí)著力于當(dāng)時(shí)很有影響力的MTK平臺(tái)，而忽視了正處于起步階段的Android和iOS平臺(tái)，這直接導(dǎo)致了產(chǎn)品問(wèn)世后很快就遭遇Android和iOS的沖擊而迅速被淘汰。那次失敗的經(jīng)驗(yàn)尤其讓我認(rèn)識(shí)到研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不能設(shè)想一步登天，必須腳踏實(shí)地逐步完善。如果違背軟件研發(fā)的規(guī)律，無(wú)視技術(shù)發(fā)展的潮流，必定會(huì)品嘗隨之而來(lái)的苦果的。
CSDN：貴公司的主要合作伙伴有哪些?通過(guò)哪些模式來(lái)合作。
楊曉明：公司的合作伙伴包括科研院所和IT公司的技術(shù)合作，合作方式主要是技術(shù)成果共享，購(gòu)買(mǎi)技術(shù)支持等方式。商務(wù)合作伙伴包括全國(guó)各地的眾多物流公司，合作模式主要是盈利分成。
業(yè)內(nèi)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)識(shí)不足，無(wú)可用參考模型成主要發(fā)展桎梏
CSDN：在您看來(lái)，現(xiàn)階段研發(fā)該領(lǐng)域產(chǎn)品的痛點(diǎn)是什么?
楊曉明：現(xiàn)在的痛點(diǎn)主要在于開(kāi)源軟件在交通行業(yè)的運(yùn)用沒(méi)有太多可用的參考模型，還需要不斷的摸索和嘗試，在下一步的研發(fā)工作中肯定還會(huì)遇到各種很難找到現(xiàn)有解決方案的問(wèn)題，我們也會(huì)投入更多的研發(fā)力量來(lái)進(jìn)行處理。
CSDN：貴公司目前在發(fā)展過(guò)程中遇到哪些困境?你們是怎么解決的?
楊曉明：現(xiàn)階段研發(fā)團(tuán)隊(duì)遇到的主要困難是技術(shù)業(yè)內(nèi)不了解車(chē)聯(lián)網(wǎng)(其實(shí)我們是一個(gè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)非常接近的行業(yè))，在吸引人才方面與互聯(lián)網(wǎng)公司相比總是不占優(yōu)勢(shì)。我們目前是通過(guò)加強(qiáng)參加各種技術(shù)交流活動(dòng)和內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)的方法來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)問(wèn)題的。
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