根據(jù)3月15日馬來西亞就MH370客機(jī)失聯(lián)舉行的新聞發(fā)布會信息，當(dāng)客機(jī)與衛(wèi)星最后信號聯(lián)系的時候，可能處在圖中兩條紅色弧線上。第一個是哈薩克斯坦到土庫曼斯坦的方向，一直往南延伸到泰國；另外一是從印度尼西亞，向南延伸至印度洋。那么該如何理解這個判斷呢?

　　如圖所示，在印度洋上空有一顆處于海拔35800千米的衛(wèi)星(35800 km above sea level)，根據(jù)高度判斷這是一顆地球靜止同步衛(wèi)星，也就是說相對于地面參考系，它始終懸停在此處。

　　第一個約束條件：

　　根據(jù)報道，3月8日8時11分，該衛(wèi)星與MH370進(jìn)行了一次信號聯(lián)絡(luò)，因此理論上根據(jù)這次信號在衛(wèi)星和飛機(jī)之間的折返時間乘以信號傳播速度(光速)再除以2，就能計(jì)算出衛(wèi)星和飛機(jī)之間的距離，再以這個距離畫出一個以衛(wèi)星為頂點(diǎn)的圓錐，圓錐與地球表面相交就是一個圓，客機(jī)在8點(diǎn)11分就被限制在這個圓上(與同步衛(wèi)星的高度相比，客機(jī)的高度可以忽略)。

　　第二個約束條件：

　　另一方面，圖中還標(biāo)出了客機(jī)在2時40分最后一次被馬軍雷達(dá)所探測的位置(Last radar contact with MH370)。根據(jù)飛機(jī)的燃油量和飛行速度，能夠大致判斷出其能飛行的最遠(yuǎn)距離，這樣就能抹去衛(wèi)星所畫圓圈的左側(cè)部分，只剩下右側(cè)部分。

　　第三個約束條件：

　　右側(cè)圓弧的中間部分位于從印度尼西亞到緬甸，這部分區(qū)域處于雷達(dá)覆蓋區(qū)，也基本排除了當(dāng)時處于這段弧線的可能性，可從圓弧中抹掉。

　　因此，綜合以上三個約束條件，就只剩下圖中兩段紅色弧線區(qū)域了。該圖的含義只是：在3月8日8時11分的時候，客機(jī)正處于這兩段弧線的某一個點(diǎn)上，至于具體處于哪一個點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)是無法判斷的，之后的去向也無從得知。這就是這副圖所能告訴我們的信息。(喬輝)