3月13日，地圖服務(wù)商四維圖新(002405.SZ)發(fā)布年報，其2013年營業(yè)利潤大幅下降60.85%。而在2月底發(fā)布財報的高德(AMAP：Nasdaq)則錄得2540萬美元凈虧損。
高德和四維圖新是國內(nèi)最具實(shí)力的兩家地圖服務(wù)商，但由于去年8月底的手機(jī)導(dǎo)航APP免費(fèi)大戰(zhàn)，這兩家公司在手機(jī)預(yù)裝等消費(fèi)電子領(lǐng)域的業(yè)績迅速惡化，而另一大收入來源汽車前裝市場則已處于穩(wěn)定維持的狀態(tài)。
目前，高德已被阿里巴巴集團(tuán)發(fā)起全資收購，而四維圖新則被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)地圖大戰(zhàn)中的“香饃饃”。從2月28日開始，四維圖新因“重大事項”停牌至今。
免費(fèi)大戰(zhàn)殺傷力
四維圖新財報顯示，其2013年全年實(shí)現(xiàn)營收8.81億元，同比微增1.97%;凈利潤1.05億元，同比下降24.51%;而撇除了政府補(bǔ)貼等因素的營業(yè)利潤指標(biāo)更是慘淡，其2013年營業(yè)利潤為4729萬元，同比上一年大幅下降60.85%。
從收入構(gòu)成來看，四維圖新的收入來源主要包括導(dǎo)航電子地圖和綜合地理信息服務(wù)。其中，導(dǎo)航電子地圖又包括車載和消費(fèi)電子領(lǐng)域。高德和百度在去年8月宣布的手機(jī)導(dǎo)航APP直接影響的是四維圖新消費(fèi)電子導(dǎo)航的收入。四維圖新財報顯示，由于來自諾基亞等手機(jī)廠商的收入大幅下降，2013年其在消費(fèi)電子領(lǐng)域的收入大幅減少68.53%，從上一年的1.7億元下降到5369萬元。
2013年，四維圖新在汽車前裝導(dǎo)航市場的收入增長了9.6%至4.6億元，主要是其在去年爭得了寶馬等新客戶。但是，盡管國內(nèi)汽車銷量預(yù)計將繼續(xù)穩(wěn)定增長，用戶對前裝導(dǎo)航的接受程度也在提高，但整體市場已經(jīng)處于“穩(wěn)定增長”態(tài)勢。
特別是在中低端汽車市場，受預(yù)裝成本及消費(fèi)理念等因素的影響，前裝導(dǎo)航的初裝率本來就保持在較低的水平，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的導(dǎo)航APP免費(fèi)大戰(zhàn)，勢必將進(jìn)一步阻礙中低端汽車的導(dǎo)航預(yù)裝。
四維圖新去年公司整體收入的微增，主要靠綜合地理信息服務(wù)收入保持了較高的增長速度，但其中的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、地理位置相關(guān)的商業(yè)智能業(yè)務(wù)以及面向移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用業(yè)務(wù)等都還處在投入期，增加了公司經(jīng)營成本，未能彌補(bǔ)導(dǎo)航電子地圖領(lǐng)域收入減少帶來的利潤缺口。
至于挑起免費(fèi)大戰(zhàn)的高德，盡管免費(fèi)模式讓其手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用的下載量、安裝量和活躍用戶數(shù)大增，但由此帶來的后果則是公司整體業(yè)績的惡化。高德在去年第三季度和第四季度已經(jīng)連續(xù)虧損，虧損額分別為670萬美元和2820萬美元。2013年全年，高德出現(xiàn)了2540萬美元的凈虧損。
互聯(lián)網(wǎng)地圖爭奪
盡管免費(fèi)對四維圖新和高德的短期業(yè)績帶來了壓力，但鑒于地圖數(shù)據(jù)在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的基礎(chǔ)性價值，這兩家公司都成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相拉攏的對象。
“地圖數(shù)據(jù)來源渠道很多種，最主要的提供商是四維圖新和高德。”3月13日，騰訊一位內(nèi)部人士對記者表示，地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一般包含底圖道路數(shù)據(jù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上，還需要增值數(shù)據(jù)和poi數(shù)據(jù)的補(bǔ)充，例如衛(wèi)星數(shù)據(jù)、路況數(shù)據(jù)和航拍數(shù)據(jù)等等。
目前，很多互聯(lián)網(wǎng)公司使用的地圖數(shù)據(jù)都來自高德和四維圖新兩家。其中，四維圖新的客戶就包括百度、搜狗、圖吧、騰訊等。騰訊內(nèi)部人士稱，其地圖數(shù)據(jù)來源大部分是高德，少部分來自四維圖新和自己采集。
但是，高德并不滿足于地圖數(shù)據(jù)提供商的角色，尤其是其在IPO融資之后加快了進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)的力度。高德CEO成從武此前在接受記者采訪時表示，地圖是移動互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，盡管做入口在當(dāng)前還看不到盈利模式，但這是高德的方向。
為了迅速擴(kuò)大用戶規(guī)模，高德在去年8月決定對原來收取50元的高德導(dǎo)航實(shí)行免費(fèi)。截至2013年第四季度末，高德移動導(dǎo)航應(yīng)用被下載和預(yù)安裝到約9800萬部智能手機(jī)之中，單月活躍用戶數(shù)量環(huán)比增長31%，至1100萬左右。
在宣布免費(fèi)之前，高德已經(jīng)獲得了來自阿里巴巴集團(tuán)的2.94億美元投資，后者占股28%。今年2月，阿里巴巴再下一城，提出對高德的全資收購，涉資約11億美元。
高德方面對記者表示，在今年3·8手機(jī)淘寶生活節(jié)前夕，其新版高德地圖中已推出“手機(jī)淘寶生活節(jié)”專區(qū)，進(jìn)一步幫助推進(jìn)阿里體系移動商業(yè)生態(tài)圈O2O閉環(huán)的完成。
但高德被阿里巴巴全資收購，也在事實(shí)上打破了地圖數(shù)據(jù)市場此前形成的平衡狀態(tài)。
“BAT已經(jīng)形成互相進(jìn)入的競爭態(tài)勢，誰也不想在地圖上被人卡住脖子。”上文提及的騰訊內(nèi)部人士表示，高德倒向阿里巴巴之后，四維圖新的戰(zhàn)略地位更加凸顯，“萬一哪一天高德不賣給我們怎么辦?再說，這也相當(dāng)于自己的運(yùn)營數(shù)據(jù)透明地呈現(xiàn)在競爭對手面前啊”。
2月28日，四維圖新發(fā)布《關(guān)于重大事項停牌的公告》，其股票隨即停牌至今。3月7日，其又發(fā)布再次停牌公告，并稱接到控股股東中國四維測繪技術(shù)有限公司(以下簡稱中國四維)的書面通知，中國四維正在籌劃公司引入戰(zhàn)略合作伙伴事項。
中國四維是中國地理信息產(chǎn)業(yè)的“國家隊”，旗下公司除四維圖新外，還包括中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司、四維航空遙感有限公司和四維世景科技(北京)有限公司等，其股東方皆為國資背景。
“今年兩會和此前的十八屆三中全會都強(qiáng)調(diào)要積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，這為中國四維引入互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為戰(zhàn)略合作者掃除了政策障礙。”一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示，中國四維停牌公告，是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)地圖大戰(zhàn)中的又一懸念。
四維圖新股價在去年8月28日高德、百度宣布免費(fèi)后連續(xù)二個交易逼近跌停，不過，自去年年底開始，其股價又重拾升勢。(施建 于華杰)
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