圖表：2013中國車載前裝導航市場圖商份額(數(shù)據(jù)來源：Frost & Sullivan)
一直以來，中國車載前裝導航市場呈現(xiàn)雙寡頭爭霸的局面，四維圖新和高德占有近97%的市場份額，但由于高德近幾年從傳統(tǒng)的to B圖商轉(zhuǎn)型至to C的移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，再加之被阿里控股和收購，使得高德在汽車前裝導航市場的份額持續(xù)下降，進一步拉大了與行業(yè)內(nèi)占據(jù)龍頭地位的四維圖新的差距。根據(jù)Frost & Sullivan發(fā)布的數(shù)據(jù)，高德從2012年占據(jù)近半壁江山的47.1%跌至2013年的36.38%，下降了10.72個百分點，但競爭對手四維圖新卻從2012年的50.03%一躍增長至2013年的60.18%，上升了10.15個百分點。
圖表：2006-2013年中國車載前裝導航市場銷量及裝配率(數(shù)據(jù)來源：Frost & Sullivan)
Frost & Sullivan的數(shù)據(jù)同時指出，從2006年到2013年，中國車載前裝導航市場銷量及裝配率持續(xù)增長，從2006年3.81%的裝配率一度增長至2013年的9.28%，達到歷史最高水平。2013年中國乘用車銷量1906.89萬輛，導航車型銷量177.04萬輛。根據(jù)Frost & Sullivan的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2013年底，中國乘用車保有量達到9680萬輛，車載前裝導航車型保有量超過500萬輛，而四維圖新已累計為超過370萬輛乘用車提供前裝導航地圖，一直占領(lǐng)最大的市場份額，因此四維圖新在車載導航領(lǐng)域的王者地位難撼。
車載前裝導航是國內(nèi)最早發(fā)展的導航應(yīng)用領(lǐng)域，也是目前最正規(guī)，受盜版侵襲最小的市場，同樣被眾多地圖企業(yè)視為一塊兒巨大的蛋糕。但由于該市場相比于其他導航應(yīng)用市場成熟度更高，汽車及電子系統(tǒng)供應(yīng)商對導航地圖的品質(zhì)要求極為苛刻，甚至對產(chǎn)品生產(chǎn)制造流程也有十分嚴格的規(guī)定，因此國內(nèi)大部分地圖廠商對此只能望洋興嘆。而作為國內(nèi)第一家研發(fā)和生產(chǎn)導航電子地圖的領(lǐng)軍企業(yè)，四維圖新并不滿足于僅在汽車導航市場大展身手，為了使公司業(yè)務(wù)層次更加豐富，盈利模式更加多樣化，其憑借與全球主流汽車集團擁有良好的合作關(guān)系和具備地圖、ICP、ISP等全套運營資質(zhì)的優(yōu)勢，已經(jīng)把市場觸角伸入到炙手可熱的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。據(jù)了解，四維圖新能為客戶提供平臺搭建、內(nèi)容管理、導航服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)運維及一站式服務(wù)解決方案，且公司已為寶馬、豐田、奧迪、大眾、沃爾沃、長城等國內(nèi)外主流車廠的車聯(lián)網(wǎng)項目提供服務(wù)。
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