在高德執(zhí)行副總裁楊永琦看來，高德在車聯(lián)網(wǎng)、汽車O2O領(lǐng)域具有不可忽視的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)?ldquo;沒有幾家可以提供位置服務(wù)。”作為中國市場(chǎng)占有率最高的位置服務(wù)供應(yīng)商，“在和阿里巴巴結(jié)合以前，高德還是屬于比較迷茫的公司。”但如今，一切大變樣。高德可以花錢去做用戶量，而全球最牛的谷歌也是如此。

　　記者：打通汽車O2O，必須完善汽車移動(dòng)互聯(lián)。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，高德的優(yōu)勢(shì)是什么?

　　楊永琦：我和上汽前副總裁蔣志偉聊過。他講了一個(gè)很有意思的點(diǎn)，即在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有三個(gè)東西不會(huì)變。一個(gè)是車廠的主導(dǎo)地位不會(huì)變，一個(gè)是位置服務(wù)不會(huì)變，第三個(gè)是怎么樣給客戶提供更加貼心的服務(wù)。這三個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)最重要的三個(gè)要素。知道第二點(diǎn)的話就肯定會(huì)知道高德了。因?yàn)闆]有幾家可以提供位置服務(wù)。

　　記者：車聯(lián)網(wǎng)很引人關(guān)注。高德在這個(gè)領(lǐng)域扮演什么角色?為什么?

　　楊永琦：進(jìn)入一個(gè)行業(yè)，需要分析好這個(gè)產(chǎn)業(yè)，然后根據(jù)自己企業(yè)的優(yōu)勢(shì)選擇如何扮演更好的角色。我們也有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域中擁有更多的合作伙伴。高德將自己定位為位置服務(wù)的供應(yīng)商。圍繞地圖，我們提供一整套的位置服務(wù)，這是車聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)移動(dòng)的東西，也是不可缺少的一塊。因此，我們發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)都是我的朋友，都是我的合作伙伴?；旧蠂鴥?nèi)的主要主流的車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)中間，應(yīng)該都可以看到高德的影子。

　　我覺得這個(gè)是很重要的。

　　記者：導(dǎo)航從過去的收費(fèi)時(shí)代進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代。你們這個(gè)行業(yè)如何才能掙錢?

　　楊永崎：自從谷歌、蘋果開始做導(dǎo)航后，導(dǎo)航已經(jīng)沒有什么“錢”途了。如何將導(dǎo)航變成汽車剛性需求很重要，這就像搜索是在互聯(lián)網(wǎng)上的剛性需求一樣。我們必須考慮新的商務(wù)模式，這并不容易。

　　谷歌的LBS做得非常好，但谷歌沒有形成閉環(huán)，當(dāng)用戶在使用LBS信息的時(shí)候(沒有)產(chǎn)生服務(wù)或者是交易業(yè)務(wù)，因此在財(cái)表上谷歌這塊業(yè)務(wù)沒顯示出掙錢的跡象。但和阿里結(jié)合后，高德的優(yōu)勢(shì)很明顯。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)你在車中搜索目的地時(shí)，如果你的行為在阿里巨大的用戶分析系統(tǒng)中，那么他可能分析出你喜歡喝咖啡，于是他會(huì)推送一個(gè)你目的地周邊的星巴克優(yōu)惠券。如果你用支付寶支付，由于(是)高德幫你引到那兒去的，所以高德能夠從星巴克那里分到一筆錢。（吳瓊）