現(xiàn)在人們出行開始養(yǎng)成了看路況的習慣，只要打開手機中的地圖軟件查看路況，無論擁堵還是暢通盡在掌握。

　　不過有市民反映，這類軟件的實時路況信息看似方便，但是幾種軟件常常“各說各的理”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前市面上的地圖軟件種類多樣，但在路況顯示上，常常是同一條路、同一個時間，一個顯示擁堵，另一個顯示暢通，讓人有點摸不著頭腦。

　　記者體驗 定點同時測 路況顯示有差別

　　記者在1月17日 下午接近晚高峰來臨時對百度地圖和搜狗地圖的路況功能進行了測試。主要測試兩款軟件的準確程度和數(shù)據(jù)的更新速度。

　　為了保證實驗的準確性，記者拿了四臺同樣型號、同樣運營商的手機，同時進行測試。在保證信號暢通的情況下，關(guān)閉了其他影響手機運行速度的軟件，確保手機在運行正常的情況下進行測試。

　　1

　　地點：公主墳橋

　　時間：下午4時30分

　　測試結(jié)果：搜狗地圖顯示，三環(huán)路由北向南方向，從航天橋到公主墳橋一段，路況顯示部分紅色擁堵，由南向北方向，部分路段為黃色，車輛行駛緩慢。

　　百度地圖顯示，由北向南方向顯示為紅色，但其在由南向北方向卻顯示為全綠色。

　　實際觀察：記者在該段道路過街天橋處觀察發(fā)現(xiàn)，由北向南方向車輛運行速度的確非常緩慢。北向南方向，兩款軟件路況顯示都比較準確。但在由南向北方向，車速也較緩。

　　結(jié)論：搜狗地圖更準。

　　2

　　地點：花園橋

　　時間：下午5時23分

　　測試結(jié)果：搜狗地圖顯示三環(huán)路由北向南全部為紅色擁堵，由南向北方向在花園橋橋上一段顯示擁堵，其他部分顯示行駛緩慢。

　　百度地圖顯示由北向南全線擁堵，而由南向北方向行駛緩慢，顯示為黃色。

　　實際觀察：記者觀察發(fā)現(xiàn)，由北向南方向全線車流的確緩慢，而由南向北方向車流也很緩慢，但在進入花園橋時，出現(xiàn)了擁堵的情況。

　　結(jié)論：搜狗地圖更準。

　　3

　　地點：地安門大街北端Y字路口

　　時間：下午5時46分

　　測試結(jié)果：百度地圖顯示地安門外大街南北雙向為黃色行駛緩慢。搜狗地圖則顯示地安門外大街雙向綠色暢通，在進入鼓樓東大街由西向東的方向變?yōu)榧t色擁堵。

　　實際觀察：記者在鼓樓外大街北端三岔路口實際觀察發(fā)現(xiàn)，鼓樓外大街雙向車流較多，車輛行駛比較緩慢，不能用“暢通”來形容。

　　結(jié)論：百度地圖更準。

　　專家說法 數(shù)據(jù)源不同 路況不同也正常

　　同時同地，地圖軟件為何顯示不同路況?今天上午，北京交通大學城市交通信息智能感知與服務工程技術(shù)研究中心董宏輝博士說，路況軟件的數(shù)據(jù)來源不同，是導致客戶端信息不一致的主要原因。

　　董宏輝說，路況軟件的數(shù)據(jù)來源主要是依靠路況信息提供商。這些路況的原始數(shù)據(jù)的提供商又通過不同的方式獲取實時路況信息，所以顯示路況不同很正常。

　　廠商說法 各家設定不同 顯示信息不同

　　負責搜狗地圖客戶端運行的一名吳姓工作人員告訴記者，不同公司對于路況“設定”存在差異，例如，對多慢的車速設定為擁堵，各公司不同，所以會導致不同軟件之間顯示的擁堵程度不同。

　　百度地圖公關(guān)部負責人表示，百度地圖目前有60余個數(shù)據(jù)合作伙伴，通過搜集GPS數(shù)據(jù)和每條道路的磁感線圈等實時數(shù)據(jù)，再通過“云技術(shù)”更新獲取道路路況信息，從而為用戶提供最準的規(guī)劃路線。

　　董宏輝表示，手機客戶端的實時路況信息受到時空、網(wǎng)絡等客觀限制，不可能做到100%準確。(程磊 馬曉晴)