具有GPS的LBS定位功能的手機，約在五、六年前已經(jīng)成熟，后續(xù)大部份手機廠為節(jié)省成本，采用像是高通(Qualcomm)方案，不再采用GPS硬件芯片組，而是以軟件與定位精密計算來達(dá)成GPS定位的效果。不過，芯片廠博通(Broadcom)在2013年年初推出首款能搜尋GPS、GLONASS、QZSS和SBAS等四群衛(wèi)星的BCM47521芯片組后，年底再推出增加支持北斗導(dǎo)航的BCM47531的新款導(dǎo)航芯片組，不排除是發(fā)現(xiàn)智能手機屏幕變大到5、6寸后，已能取代PND行車導(dǎo)航、讓手機有更多的行動商務(wù)功能，促使博通推出定位效率比整合型通訊芯片組更好的產(chǎn)品。原本以軟件計算方式為主的GPS功能的機種，為了提升用戶定位與導(dǎo)航體驗，接下來會重回內(nèi)建單一GPS芯片組的設(shè)計。
今年第一季，博通推出業(yè)界第一個全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)芯片組BCM47521，支援地理圍欄(Geofence)功能，該技術(shù)是，可以實現(xiàn)手機里的社群網(wǎng)路、在地化行動商務(wù)及本地商家廣告等服務(wù)。
而全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的網(wǎng)路，不只有美國官方與業(yè)界、日本、歐盟、印度、俄羅斯等地的發(fā)展，近日才登陸月球的航太科技大國中國，也有其自己研發(fā)的北斗星衛(wèi)星系統(tǒng)，為了強化在中國大陸手機市場的潛在采購商機，博通在今年年底，再將導(dǎo)航芯片組改版，推出了新款的BCM47531導(dǎo)航芯片。
不過，博通的GNSS產(chǎn)品線還是有升級空間，因為像是GPS、GLONASS，還有各域的SBAS增強定位系統(tǒng)，未來各個衛(wèi)星還是有調(diào)整與研發(fā)異動的可能。截至目前為止，博通在導(dǎo)航芯片組上的努力，讓手機制造業(yè)者在中國大陸規(guī)格開發(fā)上有了新選擇。
博通產(chǎn)品線契合了手機產(chǎn)業(yè)規(guī)格的變化：在2011年之后，市面上屏幕超過5寸的品牌廠手機僅有三星的GALAXY Note，而在2012~2013年，屏幕放大到5寸以上的機種如雨后春筍般的一一上市，這樣大屏幕的機種，方便消費者查詢自己的位置，也能使用在全球各大城市的地鐵、公車站牌、CityTour大都會旅游路線的LBS的規(guī)劃等。
在2008~2010年時，行車專用的PND導(dǎo)航設(shè)備也才5~6寸左右；在近兩年手機屏幕也放大至約5寸時，包括Garmin、TomTom、研勤的Papago等專業(yè)導(dǎo)航軟硬件整合廠，也不得不向手機品牌業(yè)者低頭，在Android與iOS上改推專業(yè)導(dǎo)航軟件，不再研發(fā)自己的GPS功能手機；這等于是說，手機廠在個人隨身的導(dǎo)航設(shè)備的主導(dǎo)力已增強。
軟件與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)者，也是這一波手機廠主導(dǎo)定位與導(dǎo)航的重要推手。谷歌的地圖服務(wù)Google Map，不再只是單一區(qū)域的定位、路程建議而已，Google已經(jīng)在全球重要區(qū)域推出了路線規(guī)劃與即時導(dǎo)航(Turn by turn)的服務(wù)，只要智能手機的核心處理器效能夠好，就能夠取代車用PND。
在Google投入軟件更新、博通有涵蓋區(qū)域更廣闊的硬件芯片組，以及手機廠采用達(dá)2GHz芯片組，且把屏幕放大至5寸以上后，智能手機已經(jīng)能夠達(dá)成社群網(wǎng)站LBS行動商務(wù)、擴增實境、Turn by turn街道路線導(dǎo)航的服務(wù)，讓智能手機在戶外能達(dá)成的功能更為強大。
同時，新興市場的中國大陸已進(jìn)入4G時代，預(yù)料會有一波新機與換機商機，也是博通與手機廠愿意采用新規(guī)格來爭取商機的背后原因。博通就表示，其新GNSS芯片支援北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為OEM廠商提供更符合成本效益、更低功耗的解決方案，并在阻礙重重的都會區(qū)中達(dá)到更高的定位精準(zhǔn)度，博通藉由新平臺的發(fā)表，不僅能讓全球智能手機用戶獲得更棒的導(dǎo)航體驗，還能激發(fā)出產(chǎn)業(yè)界未來更好的創(chuàng)新位置感知應(yīng)用與服務(wù)。
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