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深圳T3航站樓全新啟用 騰訊街景地圖曝內(nèi)景

11月28日,深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓T3正式啟用,原A號(hào)、B號(hào)航站樓、及國(guó)際候機(jī)樓同期停用。為了幫助乘客減少出行困惑,深圳市政府采用多種方法幫助乘客熟悉新航站樓,其中,與騰訊街景地圖獨(dú)家合作,對(duì)機(jī)場(chǎng)道路和航站樓內(nèi)部進(jìn)行街景采集制作。

  11月28日,深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓T3正式啟用,原A號(hào)、B號(hào)航站樓、及國(guó)際候機(jī)樓同期停用。為了幫助乘客減少出行困惑,深圳市政府采用多種方法幫助乘客熟悉新航站樓,其中,與騰訊街景地圖獨(dú)家合作,對(duì)機(jī)場(chǎng)道路和航站樓內(nèi)部進(jìn)行街景采集制作。乘客只需在電腦上鍵入map.qq.com網(wǎng)址,搜索“深圳寶安機(jī)場(chǎng)T3航站樓”,即可通過(guò)騰訊地圖街景直觀地看到新航站樓的內(nèi)部實(shí)景,確保順利出行。用戶也將很快能在掌中一覽新航站樓的精彩內(nèi)景。據(jù)悉,即將在12月初發(fā)布的騰訊手機(jī)地圖4.0版,將提供手機(jī)瀏覽室內(nèi)景的功能。

  全新航站樓多項(xiàng)創(chuàng)新 蜂巢光影美輪美奐

  本次啟用的深圳T3航站樓外形呈“飛魚(yú)“狀,主指廊的五個(gè)凹陷區(qū)使得整個(gè)鋼屋蓋外形顯得格外靈動(dòng),其鋼結(jié)構(gòu)支座方面,無(wú)論是關(guān)節(jié)軸承的尺寸,還是使用規(guī)模上,均為國(guó)內(nèi)外首屈一指。無(wú)論從外形、建筑材料的選擇、內(nèi)部設(shè)計(jì)還是施工過(guò)程,都貫徹了“綠色建筑”的理念,在設(shè)計(jì)之初就將節(jié)能環(huán)保的概念貫穿至各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),并且在各個(gè)系統(tǒng)中采用多項(xiàng)節(jié)能減排的新技術(shù)、新工藝,未來(lái)將成為深圳節(jié)能環(huán)保理念的標(biāo)志性建筑。

  走進(jìn)T3航站樓,首先感受到的是其宏偉壯觀的氣勢(shì),內(nèi)部的蜂巢光影效果更是讓人覺(jué)得驚艷。新航站樓內(nèi)部面積45.1萬(wàn)平方米,是A、B號(hào)候機(jī)樓總面積的兩倍還多,從最北端走到最南端距離是1080米,步行需要約10分鐘,深圳機(jī)場(chǎng)將在樓內(nèi)安裝自動(dòng)步行傳送帶,以為旅客節(jié)省體力。

  騰訊街景地圖真實(shí)內(nèi)景 出行便捷不誤機(jī)

  全新的T3航站樓投入使用伊始,如何幫助乘客熟悉路線,便捷出行?此次,騰訊街景地圖與深圳市交委獨(dú)家合作,除航站樓外景,更是對(duì)航站樓內(nèi)部全景,以及翼廊和指廊的候機(jī)區(qū)進(jìn)行了街景采集和制作。對(duì)新航站樓不熟悉的乘客可以通過(guò)騰訊街景地圖,清楚地看到T3航站樓的主樓、翼廊和指廊外觀和內(nèi)部實(shí)景,了解航站樓周邊的環(huán)境、路線、出口、入口、停車場(chǎng)等位置信息,幫助乘客提前規(guī)劃出行線路。有效幫助搭機(jī)的乘客提前“踩點(diǎn)”,避免多走了冤枉路甚至誤機(jī)。

  用戶也可掃描二維碼,通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地觀看并體驗(yàn)網(wǎng)頁(yè)版的騰訊街景地圖中的深圳T3航站樓室內(nèi)景信息,方便出行。

  據(jù)悉,騰訊旗下街景地圖經(jīng)過(guò)3年多的發(fā)展,街景采集團(tuán)隊(duì)行程近200萬(wàn)公里,覆蓋了74個(gè)城市和區(qū)域,還有1000多處室內(nèi)景及大量的生活服務(wù)類街景數(shù)據(jù),提供了中國(guó)最全、最優(yōu)秀的街景地圖服務(wù),成為重要的地圖服務(wù)供應(yīng)商。騰訊手機(jī)地圖近期將發(fā)布全新版本,或?qū)⒊蔀轵v訊地圖變身生活服務(wù)平臺(tái)的重要開(kāi)端。

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