有人認(rèn)為HTML5將幫助汽車制造商贏得車載信息娛樂系統(tǒng)之戰(zhàn)，我想提供不同的觀點(diǎn)：車載信息娛樂系統(tǒng)以及其它車載系統(tǒng)將被智能手機(jī)上的APP所取代。

　　長時(shí)間以來，汽車業(yè)和消費(fèi)者都為糟糕的用戶界面設(shè)計(jì)所苦惱。每款車型都有自己的系統(tǒng)，而且它們很難說得上是直觀的。繼續(xù)把半成品的體驗(yàn)帶給用戶顯然不是這些系統(tǒng)的未來。用戶正變得越來越精明，他們的期望也越來越高。

　　車載系統(tǒng)的一大問題是當(dāng)它進(jìn)入市場時(shí)就已經(jīng)過時(shí)了。在它進(jìn)入長達(dá)數(shù)年的新車周期之前，軟件需要經(jīng)過開發(fā)、測試、審查并消除bug一整個(gè)過程。

　　制造商需要拋棄傳統(tǒng)的APP駐留在控制臺(tái)的思維，取而代之的是，讓智能手機(jī)來驅(qū)動(dòng)APP體驗(yàn)，與車載屏幕進(jìn)行配對并利用車內(nèi)的傳感器和工具，例如GPS、收音機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)。使用這種“屏中屏”的概念，智能手機(jī)上的APP就成為了系統(tǒng)的大腦。

　　在很多產(chǎn)業(yè)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)都在殺死那些功能單一的硬件，例如手持式條形碼掃描器。類似地，車載系統(tǒng)也會(huì)受到影響。

　　這對汽車廠商和用戶都會(huì)帶來積極的影響，在銷售后APP可以得到定期的更新，不斷加入用戶需要的新功能。

　　為了帶來出色的用戶體驗(yàn)，這些APP必須是本地的。HTML5 APP很難本地APP那種出色的體驗(yàn)?？紤]到APP是品牌的直接反映，出色的用戶體驗(yàn)對用戶滿意度和忠誠度十分重要。

　　開發(fā)者當(dāng)中有很多人認(rèn)為HTML 5 APP的開發(fā)費(fèi)用更低，這對于初始APP來說確實(shí)如此。不過多數(shù)的HTML5開發(fā)者都是網(wǎng)頁開發(fā)者，對于移動(dòng)應(yīng)用的設(shè)計(jì)開發(fā)缺乏經(jīng)驗(yàn)。移動(dòng)應(yīng)用要求重新思考用戶與信息的交互，而不僅僅是把尺寸縮小。如果要保持高水準(zhǔn)的用戶體驗(yàn)，HTML5的費(fèi)用優(yōu)勢就不存在了。

　　HTML5 APP還存在連接問題，它需要互聯(lián)網(wǎng)接入，在信號不好的地方，這些應(yīng)用會(huì)變慢，造成用戶體驗(yàn)的下降。一些創(chuàng)造性的工程可以對此進(jìn)行針對性優(yōu)化，但這也腐蝕了HTML5的費(fèi)用優(yōu)勢。

　　最后，那種認(rèn)為HTML5一旦寫成就能在各處運(yùn)行的觀點(diǎn)并不準(zhǔn)確，開發(fā)者仍需要進(jìn)行跨平臺(tái)和跨瀏覽器的測試和修改才能讓它們在多種平臺(tái)良好運(yùn)行。

　　想要為用戶打造豐富的應(yīng)用體驗(yàn)，汽車制造商需要改變它們對APP的想法。面對車載系統(tǒng)的困局，智能手機(jī)上的本地APP以及和車載系統(tǒng)的交互才是正確答案。（文丨Alex Bratton）