據(jù)美國(guó)《汽車新聞》10月28日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳研發(fā)出一款與谷歌眼鏡相結(jié)合的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過(guò)聲控其中一塊鏡片上的界面，實(shí)現(xiàn)駕車與數(shù)字生活的融合。

　　奔馳的總體目標(biāo)是讓司機(jī)能夠在車上使用存儲(chǔ)在智能手機(jī)，個(gè)人電腦或其他數(shù)字設(shè)備中的信息。它的功能包括：引導(dǎo)司機(jī)到自己的汽車，將新的目的地轉(zhuǎn)移到汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)司機(jī)離開汽車時(shí)，眼鏡能繼續(xù)將他引導(dǎo)至目的地。

　　奔馳北美負(fù)責(zé)人Johann Jungwirth稱，這將讓司機(jī)與車保持無(wú)縫連接。奔馳還可以提供很多與谷歌眼鏡協(xié)同的信息娛樂(lè)方面的應(yīng)用。

　　德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Puls總經(jīng)理Konrad Wessner表示，汽車制造商們，包括奔馳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪、寶馬等都不可避免的會(huì)緊盯谷歌眼鏡應(yīng)用。根據(jù)Puls調(diào)查，45%的德國(guó)車主對(duì)使用谷歌眼鏡連接到互聯(lián)網(wǎng)感興趣，47%的人更愿意使用直接的連接方式。

　　Wessner認(rèn)為谷歌眼鏡可以使司機(jī)的視線更專注于路面而不分心，但Jungwirth稱不愿讓司機(jī)在開車的同時(shí)使用谷歌眼鏡―因?yàn)槟强赡苁且粋€(gè)潛在的危險(xiǎn)干擾。

　　奔馳表示將在谷歌眼鏡可以商業(yè)使用后推出相關(guān)應(yīng)用。(盛苗)