在出租車行業(yè)應(yīng)用北斗導(dǎo)航的背后，是一個基于北斗技術(shù)的創(chuàng)新集群的崛起。據(jù)市經(jīng)信委預(yù)計，本市今年北斗產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將從去年的80億元躍升至120億元以上。
填補(bǔ)GPS定位盲區(qū)
萬臺出租車加裝北斗終端
“我在機(jī)場這兒呢，您在哪?西城?!軟件上說您就在我附近啊，這可差了好幾十公里呢。”出租車司機(jī)高師傅是個有7年駕齡的老司機(jī)了。由于叫車軟件能夠讓他及時了解到自己附近的乘客需求，避免空駛，高師傅的車上長期都架著一臺智能手機(jī)，保持叫車軟件處于常開狀態(tài)。
然而，最近幾次這叫車軟件的“烏龍”事件卻讓他哭笑不得——“客戶明明在好幾十公里以外，軟件愣是給定位在了附近，害我接了單之后不得不跟客戶商量撤單。”
給高師傅的出租車進(jìn)行定位的，一個是出租車上的車載GPS(美國全球定位系統(tǒng))導(dǎo)航，一個是手機(jī)3G網(wǎng)絡(luò)所具備的定位功能。“手機(jī)定位經(jīng)常不準(zhǔn)，車載GPS有時候也不穩(wěn)定，弄得叫車軟件的單子也不敢隨便接啦。”
原來，由于GPS定位服務(wù)是由美國發(fā)射的GPS衛(wèi)星免費(fèi)向全球提供服務(wù)，其在中國提供的定位服務(wù)質(zhì)量并不穩(wěn)定。此外，在樹木密集的郊區(qū)山林、高樓林立的城市中心區(qū)，GPS都會產(chǎn)生定位盲區(qū)。
開上裝有北斗GPS雙模導(dǎo)航終端的出租車后，高師傅的一些同行們卻可以提前與這樣的尷尬說再見了。北京奇華通訊有限公司負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過測試，美國的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在北京市的導(dǎo)航定位精準(zhǔn)度不如北斗，出租車使用了北斗GPS雙模導(dǎo)航終端后，精準(zhǔn)度可以提高30%左右，平臺能更好地進(jìn)行出租車調(diào)度，讓市民在最短時間內(nèi)打到最近距離的出租車。“北斗在赤道上空就有兩顆衛(wèi)星，能夠長期保持定位信息的連貫性。”北斗導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)提供商之一合眾思壯相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)悉，為了不因更換新系統(tǒng)給出租車公司、司機(jī)帶來停駛等負(fù)擔(dān)，本市將根據(jù)每輛出租車每5到6年報廢一次、更換新車的“新陳代謝”頻率，在新出租車上路前加裝北斗導(dǎo)航模塊。此外，北斗還將與市交通委的官方電召軟件進(jìn)行合作，市民在電腦、手機(jī)上都能輕松上網(wǎng)預(yù)約出租車。
除了出租車，北京市經(jīng)信委副主任姜貴平介紹，為了保護(hù)市容和城市空氣，精準(zhǔn)檢測沿途不小心遺撒的渣土車、垃圾車等城市公共服務(wù)車輛，今后也有望配上中國自主研發(fā)的北斗芯片。
放牛、勘察、看孩子
“中國芯”挑戰(zhàn)想象力
北斗導(dǎo)航位置服務(wù)，這個乍一聽似乎只與交通密切相關(guān)的技術(shù)，其實正在人們衣食住行的各個方面醞釀一場新的技術(shù)熱潮。
給家里的小朋友戴上一塊手表，忙碌的媽媽可以有時間安心炒菜，而不用擔(dān)心孩子自己跑出門去了，因為一旦孩子走出了預(yù)先設(shè)定的范圍，警報器就會及時報告。上個月底，首款基于北斗導(dǎo)航位置服務(wù)公共平臺的穿戴式設(shè)備面世，這款名為“凱步關(guān)愛”的定位產(chǎn)品，能夠針對小孩、家中寵物、車輛提供類似定位服務(wù)。
“牛羊耳朵上加裝一塊小小的北斗芯片，牧民在家里就可以看見外面的牛羊這會兒溜達(dá)到哪兒了。市民在淘寶上購買一塊牛肉時，一點擊查看詳細(xì)信息，這頭牛生命周期里的運(yùn)動軌跡都能呈現(xiàn)在市民面前，不再擔(dān)心牛羊肉生產(chǎn)環(huán)境不健康。”北斗導(dǎo)航位置服務(wù)有限公司行業(yè)總監(jiān)徐曉宇介紹，這是公司目前正在內(nèi)蒙古進(jìn)行方案論證階段的一個精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)項目。
此外，北斗本身的高精度定位配合地面加強(qiáng)站，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級的實時定位精準(zhǔn)度。“處理交通事故時，交警常常需要手動鑒別、測量車轍印等痕跡，有了厘米級甚至毫米級的北斗定位，再在每臺車上裝上感應(yīng)器，這項勘察工作就能由系統(tǒng)自動完成，將人工解放出來了!”一位北斗業(yè)內(nèi)人士說。
“北斗創(chuàng)新工場”
為創(chuàng)業(yè)者提供資源庫
要想在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、生活服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域大展拳腳，離不開大大小小基于位置服務(wù)的豐富應(yīng)用。今年9月底，北京市北斗導(dǎo)航位置服務(wù)公共平臺正式推出。聚集了全市數(shù)據(jù)資源和定位能力后，平臺將向中小開發(fā)者開放這些數(shù)據(jù)和定位能力，營造一個像蘋果App store一樣的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。今后，即使不具備位置定位技術(shù)，只要你有一個好創(chuàng)意，就有可能開發(fā)出一款需要地理信息定位的智慧生活服務(wù)應(yīng)用。
徐曉宇介紹，全市已經(jīng)裝了北斗導(dǎo)航的出租車，其每天的行駛軌跡等數(shù)據(jù)在實時反饋到調(diào)度平臺的同時，還會“吐”到北斗導(dǎo)航位置服務(wù)公共平臺上。隨著公交車、垃圾車甚至私家車也逐漸加裝了北斗導(dǎo)航，將會有越來越多的位置信息匯聚入平臺，平臺將用便于開放的方式將這些數(shù)據(jù)資源和定位能力提供給開發(fā)者。
“大眾點評的興起，就是結(jié)合地理信息定位和生活信息推薦的結(jié)果。同樣的思路下，創(chuàng)業(yè)者可能會開發(fā)出幫助用戶找衛(wèi)生間、找加油站的應(yīng)用程序，或者其他更意想不到的程序。”姜貴平說，平臺建立后，將為政府、行業(yè)用戶和中小開發(fā)者提供“創(chuàng)新工場”式的一站式服務(wù)，成為全市導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施和位置服務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新的創(chuàng)新工場，孕育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)力量，推動全市北斗產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。（孫奇茹）
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