轎車的出新在于智能化和輕量化。合資自主的破局不在于誰(shuí)借誰(shuí)的光?而在于背后誰(shuí)掌控了汽車導(dǎo)航的制空權(quán)就能掌握地面汽車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。
話語(yǔ)權(quán)
分析認(rèn)為，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)。與美國(guó)GPS、俄國(guó)格洛納斯同為全球三大成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已被聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)認(rèn)定為全球供應(yīng)商之一。
目前我國(guó)已成功發(fā)射四顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星和十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，2012年12月27日起向亞太地區(qū)正式提供無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。
截至2012年底，我國(guó)已有超過4萬(wàn)艘漁船和10萬(wàn)輛公務(wù)用、商用汽車安裝了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。
更確切地說，既然在汽車合資中尚未獲取技術(shù)，那么也要通過自主航天扳回一局。啟辰背后的意義是與歐美大國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)太空對(duì)地面市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。
分析認(rèn)為，啟辰品牌誕生三周年的意義，在于東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠啟辰首款搭載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的量產(chǎn)乘用車十萬(wàn)輛下線。
表明了東風(fēng)在與日產(chǎn)推出合資自主品牌的同時(shí)，又加強(qiáng)開啟了同臺(tái)灣裕隆在品牌營(yíng)銷領(lǐng)域里的深度合作。尤其在城市擁堵和油價(jià)高漲下，推出了混合動(dòng)力的車型。
尤其是啟辰搭載的北斗導(dǎo)航終端采用了最新的北斗/GPS雙模模塊，與其他導(dǎo)航終端相比，新增多項(xiàng)搜尋、多途徑點(diǎn)設(shè)置等功能，實(shí)現(xiàn)更好的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。
隨著啟辰北斗導(dǎo)航版的上市，中國(guó)車載衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)翻開全新的一頁(yè)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，除了軍用、航海等，正式進(jìn)入在民用乘用車市場(chǎng)的推廣與普及階段。
隨著第十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星去年順利升空，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已形成可覆蓋亞太大部分地區(qū)的區(qū)域服務(wù)能力。預(yù)計(jì)在2020年第三十五顆衛(wèi)星發(fā)射后，北斗將成為世界上又一套覆蓋全球的全天候高精度天基時(shí)空基準(zhǔn)。
三個(gè)階段
三年間，東風(fēng)日產(chǎn)洞察消費(fèi)者需求，完成了啟辰品牌從初生到體系力構(gòu)建，從首款新車上市到十萬(wàn)臺(tái)達(dá)成。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇如是說。
任勇在總結(jié)啟辰品牌三年發(fā)展時(shí)說，啟辰創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)汽車新品牌的最快成長(zhǎng)速度。
第一階段，從2010年9月8日品牌宣告成立，到2012年3月20日首款車型投產(chǎn)，僅用了一年半時(shí)間，其間完成研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)體系的全價(jià)值鏈構(gòu)建。
第二階段，從2012年4月23日首款車型上市，到2013年9月8日十萬(wàn)臺(tái)下線，用了不到一年半時(shí)間。
第三階段，2013年前八個(gè)月，啟辰累計(jì)銷售5.93萬(wàn)輛，在同類品牌中保持領(lǐng)先。三年時(shí)間，啟辰品牌成功跨越第一階段，開辟了合資自主加速的上升通道。
任勇認(rèn)為，啟辰品牌第一階段的成功，歸根結(jié)底是“體系競(jìng)爭(zhēng)力”的成功，是“客戶至上”理念的成功。三年前，面對(duì)風(fēng)起云涌的家用轎車普及大潮，作為東風(fēng)公司“大自主”戰(zhàn)略的重要部署，啟辰品牌應(yīng)時(shí)而生。
實(shí)際上，東風(fēng)日產(chǎn)人已醞釀、積蓄多年。在啟辰品牌成立之初，東風(fēng)日產(chǎn)首先傾注全力為它建造了一個(gè)全新而完整的價(jià)值鏈體系。
而這個(gè)體系脫胎于東風(fēng)日產(chǎn)，但又相對(duì)獨(dú)立。獨(dú)立的研發(fā)、采購(gòu)、制造體系，能夠更快地應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，打造更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。獨(dú)立的銷售、服務(wù)體系，能夠更深入地了解中國(guó)廣袤區(qū)域市場(chǎng)的特點(diǎn)，為客戶提供更具價(jià)值的服務(wù)。
價(jià)值鏈
三年里，憑借經(jīng)營(yíng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)及對(duì)全球資源的整合能力，啟辰開發(fā)出符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，D50、R50先后上市并不斷改進(jìn)，以空間、能效、品質(zhì)優(yōu)勢(shì)贏得客戶青睞。
憑借“專屬銷售，共網(wǎng)服務(wù)”的創(chuàng)新模式，啟辰在銷售方面迅速布局網(wǎng)絡(luò)，以近140家專營(yíng)店和1400多家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，把啟辰“送到客戶家門口”;而在服務(wù)方面充分發(fā)揮雙品牌的聯(lián)合優(yōu)勢(shì)，以近800家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)力，為客戶提供業(yè)內(nèi)最便捷的高品質(zhì)服務(wù)。
啟辰與北斗的發(fā)展理念有很多共通之初，是堅(jiān)持用先進(jìn)技術(shù)和自主創(chuàng)新服務(wù)于國(guó)人。啟辰北斗導(dǎo)航版上市—表明了民用乘用車市場(chǎng)上GPS獨(dú)大的格局被打破，北斗導(dǎo)航進(jìn)入與GPS爭(zhēng)雄的新時(shí)代。
數(shù)據(jù)顯示，啟辰產(chǎn)品上市以來，銷量以每半年環(huán)比50%的速度增長(zhǎng)。2013年上半年，銷售4.37萬(wàn)輛，2013年下半年，啟辰計(jì)劃再環(huán)增50%，使2013年度銷量突破10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。
分析認(rèn)為，啟辰的品牌價(jià)值在于功能資源的多元化和自主導(dǎo)航的獨(dú)立性與央企國(guó)家戰(zhàn)略的深度結(jié)合性。
從某種意義上說，誰(shuí)說央企不干正事?啟辰戰(zhàn)略資源的多元化何止為中國(guó)汽車在合資中扳回一局。又以制空權(quán)勝于地面市場(chǎng)權(quán)。
{{item.content}}