導(dǎo)航是定位系統(tǒng)最重要的功能,目前市場上95%的導(dǎo)航終端仍然由GPS占據(jù)。陳伏州說,隨著我國“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化”重大工程項目實施,消費市場的基數(shù)大增。未來幾年,北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會有數(shù)千億市場規(guī)模。
目前,北斗車載導(dǎo)航正在飛速發(fā)展。在剛剛結(jié)束的亞青會上,每一輛賽事用車上都裝有GPS、北斗導(dǎo)航的雙重模塊。9月8日,全球首款搭載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的乘用車——東風(fēng)日產(chǎn)啟辰上市,這款車也搭載了北斗/GPS雙模模塊,新增多項搜尋、多途徑點設(shè)置等功能。
相比于車載導(dǎo)航,北斗手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展略顯緩慢,目前還沒有一款搭載北斗芯片的商用手機(jī)上市。但是,陳伏州指出,隨著智能手機(jī)的普及,手機(jī)導(dǎo)航可能將成為北斗最大的市場。他說,目前瓶頸在于導(dǎo)航芯片價格偏高。“通過擴(kuò)大芯片產(chǎn)量,在芯片上集成更多功能,讓用戶數(shù)量達(dá)到更大規(guī)模,芯片價格自然就降低了。”他說,目前國內(nèi)的一些北斗終端廠商、手機(jī)廠商都在研發(fā)相關(guān)手機(jī)芯片。上海北斗衛(wèi)星導(dǎo)航平臺有限公司總經(jīng)理陳大吾曾對媒體表示,預(yù)計到明年年中或年底,內(nèi)嵌北斗導(dǎo)航功能的手機(jī)將大規(guī)模商用。
陳伏州還提到,隨著江蘇北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的建成,北斗的定位精度將達(dá)到厘米級。“這樣一來,北斗導(dǎo)航比GPS的精度還要高,市場競爭力大大增強(qiáng)。”(劉蒙丹)
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