公車腐敗已經(jīng)成為眾矢之的,章丘利用高科技手段,給每輛公車都裝上GPS定位系統(tǒng),公車走了哪條路,停在什么地方,監(jiān)控系統(tǒng)都能及時(shí)發(fā)現(xiàn),甚至公車進(jìn)入“禁區(qū)”(高消費(fèi)娛樂(lè)場(chǎng)所或景區(qū)),GPS就能向監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。有了這套監(jiān)控系統(tǒng),無(wú)疑給公車“私奔”戴了“金箍”,有利于掌握公車的運(yùn)行情況,是一次令人可喜的嘗試。
不過(guò),需要注意的是,僅靠GPS尚不能完全保證公車在“陽(yáng)光下”運(yùn)行,因?yàn)镚PS固然可以報(bào)警,但處理違規(guī)車輛還得靠人和制度,尤其是監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控屬于內(nèi)部監(jiān)控,因此,要真正讓公車的運(yùn)行置于“陽(yáng)光下”,更重要的是要把公車從配置到運(yùn)行的全過(guò)程,向群眾徹底公開(kāi)。
要公開(kāi)公車配置的制度和現(xiàn)實(shí)狀況:什么樣的單位能夠配置公車,可以配置幾輛,現(xiàn)在有幾輛?什么級(jí)別的官員可以配置專車,在現(xiàn)有的1100多輛公車中,有沒(méi)有超標(biāo)配置的公車或?qū)\?公車和專車運(yùn)行的管理有哪些規(guī)定?這些制度的公開(kāi),是公車運(yùn)行在“陽(yáng)光下”的基礎(chǔ),沒(méi)有這樣的公開(kāi),不管是貼公車標(biāo)志接受群眾監(jiān)督,還是用GPS報(bào)警,都只能是事后諸葛亮,治標(biāo)不治本。
還有很重要的一點(diǎn),對(duì)違規(guī)車輛(尤其是違規(guī)人)的處理,要全程公開(kāi),接受群眾對(duì)GPS監(jiān)管系統(tǒng)的監(jiān)管。如此,制度、監(jiān)督加GPS技術(shù),公車的運(yùn)行才有可能真正置身于“陽(yáng)光”之下。(金海燕)
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