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百度高德相繼免費手機導(dǎo)航市場暗潮洶涌

8月28日下午3時左右,百度地圖宣布原本收費30元的百度導(dǎo)航永久免費,大約4小時后,高德導(dǎo)航也宣布免費。在此之前,百度導(dǎo)航可以免費使用一個月,隨后一次性收費30元;高德導(dǎo)航是手機導(dǎo)航應(yīng)用中的老牌,此前售價為50元。

  移動互聯(lián)網(wǎng)時代,地圖和導(dǎo)航成為新戰(zhàn)場。8月28日下午3時左右,百度地圖宣布原本收費30元的百度導(dǎo)航永久免費,大約4小時后,高德導(dǎo)航也宣布免費。在此之前,百度導(dǎo)航可以免費使用一個月,隨后一次性收費30元;高德導(dǎo)航是手機導(dǎo)航應(yīng)用中的老牌,此前售價為50元。原本享受著專業(yè)紅利的導(dǎo)航軟件,現(xiàn)在從收費變?yōu)槊赓M,手機導(dǎo)航市場頓時硝煙彌漫。

  在兩款導(dǎo)航都免費的情況下,你會選擇百度還是高德?尚先生在金融街(5.55, 0.16,2.97%)工作,常年出差,手機導(dǎo)航是他必備的軟件之一。他對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示,百度導(dǎo)航和高德導(dǎo)航他都使用過。他認(rèn)為二者的界面設(shè)計、導(dǎo)航體驗都非常不錯,不相上下。“我目前使用的是高德導(dǎo)航,它功能強大,反應(yīng)很快。百度導(dǎo)航也算是一款比較實用的導(dǎo)航產(chǎn)品,如果未來它能帶給我更好的體驗,我會轉(zhuǎn)向使用百度導(dǎo)航。”

  據(jù)易觀國際[微博]統(tǒng)計,截至2013年第二季度,高德地圖以31.3%的市場份額位居中國手機地圖客戶端市場第一,同時,高德導(dǎo)航的市場份額也連續(xù)10個季度位列國內(nèi)手機導(dǎo)航市場第一,裝機下載量突破7000萬次。而百度作為這一領(lǐng)域的后來者,其市場份額已占到24.4%,僅次于高德排名第二。

  “高德導(dǎo)航免費是我們經(jīng)過深思熟慮之后的決定。”高德CEO成從武表示。同時他宣稱,免費之后高德對“高德導(dǎo)航”的研發(fā)投入保持不變。

  在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的分析人士看來,手機地圖一直被認(rèn)為是移動互聯(lián)網(wǎng)的入口之一,在地圖上可以承載本地服務(wù)、O2O、團購等商業(yè)模式,而導(dǎo)航則是手機地圖的進一步細(xì)化。

  根據(jù)艾瑞咨詢[微博]的報告顯示,2012年中國移動[微博]地圖和導(dǎo)航市場用戶規(guī)模為2.53億人,增長率為62.2%;市場規(guī)模為1.85億元,預(yù)計2013年市場規(guī)??蛇_到2.81億元。

  資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟觀察家梁振鵬在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示,現(xiàn)在的手機導(dǎo)航爭奪戰(zhàn),可謂重演了幾年前殺毒軟件爭霸的故事。他認(rèn)為,在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,誰能占據(jù)終端入口,取得最多的用戶數(shù)量,擁有足夠高的市場占有率,誰就會占據(jù)主導(dǎo)地位。

  “對于百度、高德這些大公司來說,免去用戶使用費并不算太大的投入。一旦形成壟斷,會出現(xiàn)很多新的盈利模式,如:植入廣告、商家重點顯示等。這些與向用戶收取微薄的使用費相比,是巨大的利潤。”梁振鵬說道。

  在IT行業(yè)資深分析師唐欣看來,高德選擇免費,是想走“基礎(chǔ)服務(wù)免費+增值服務(wù)收費”的模式。即先把流量做起來,增加客戶群,根據(jù)收集到的海量數(shù)據(jù),有針對性地提供服務(wù)。同時,也可以通過廣告、電子商務(wù)等方式來增加收入。百度其實也是這個思路,對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,用戶是最核心的財富。

  然而,城門失火殃及池魚。百度與高德打得正歡,其他導(dǎo)航的涉及者們卻因此而“遭殃”。

  在二者宣布免費之后,只要和“導(dǎo)航”兩個字沾邊的上市公司們的股價都是一片綠色,一路表現(xiàn)強勁的衛(wèi)星導(dǎo)航龍頭股四維圖新(14.06, -0.02, -0.14%)甚至跌停。

  對此梁振鵬表示,未來兩三年手機導(dǎo)航的比拼可謂“燒錢”大戰(zhàn),像百度、高德等大公司有足夠的資金支持,至于那些中小型地圖導(dǎo)航企業(yè),若不能獲得風(fēng)險融資,則很有可能被擠出手機導(dǎo)航市場。

  不過也有互聯(lián)網(wǎng)分析人士表示,導(dǎo)航是一個比較專業(yè)的行業(yè),因此即使在免費時代,即使有互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入,他們在線下地圖資源方面也需要向?qū)I(yè)的機構(gòu)購買,而且花費的成本很高。因此對于導(dǎo)航企業(yè)來說,他們并不一定是以直接競爭者的姿態(tài)出現(xiàn),也可能是合作者,預(yù)計各方會維持平衡。

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