諾基亞HERE服務(wù)是一款獨立的地圖產(chǎn)品。去年諾基亞推出這款跨平臺地圖應(yīng)用，直面競爭Android及iOS本地解決方案以及第三方地圖應(yīng)用如谷歌地圖時，外界很難理解諾基亞在打什么算盤。但是當(dāng)微軟宣布收購諾基亞硬件業(yè)務(wù)之后，諾基亞圍繞其導(dǎo)航及地圖部門轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略就顯得很有道理。
諾基亞地圖產(chǎn)品僅僅是諾基亞更大軟件及服務(wù)業(yè)務(wù)的一小部分;HERE很明顯不僅僅是為谷歌地圖的競爭對手而設(shè)計，這點對諾基亞來說很好，因為如果僅僅當(dāng)做谷歌地圖對手而存活下來也確實非常艱巨。諾基亞上周推出HERE Auto平臺，不僅提供車載導(dǎo)航軟件，同時提供移動設(shè)備和汽車的同步服務(wù)，此外還為汽車制造商提供完整的解決方案，可預(yù)裝諾基亞軟件及其他個性化服務(wù)。
諾基亞推出HERE Auto服務(wù)對HERE地圖服務(wù)來說是非常重要的時刻，它揭示了諾基亞當(dāng)初涉足移動地圖服務(wù)的初衷。移動地圖應(yīng)用本身不太可能從默認(rèn)的平臺選項或谷歌平臺中吸引很多用戶，但是搭配HERE Auto車載服務(wù)，諾基亞HERE就變得更具有吸引力，這樣用戶便可在車載導(dǎo)航系統(tǒng)與移動設(shè)備之間實現(xiàn)無縫連接。
在汽車領(lǐng)域，諾基亞HERE Auto支持黑莓QNX車載系統(tǒng)以及微軟Windows內(nèi)置系統(tǒng)，這意味著在汽車制造商使用的服務(wù)領(lǐng)域，諾基亞覆蓋巨大的業(yè)務(wù)范圍。而至于移動領(lǐng)域，汽車制造商可使用iOS、Android及Windows Phone的白色標(biāo)簽應(yīng)用來實現(xiàn)移動設(shè)備的用戶體驗。
諾基亞HERE Auto現(xiàn)在擁有自由的發(fā)展機(jī)會，有望將自身打造成真實跨平臺的服務(wù)，從而無需擔(dān)憂微軟及其在手機(jī)領(lǐng)域的雄心壯志(諾基亞發(fā)言人證實稱微軟收購諾基亞設(shè)備服務(wù)之后HERE業(yè)務(wù)將繼續(xù)保留在諾基亞運(yùn)營)。通過分享服務(wù)如Zipcar，諾基亞HERE Auto有望成為新一代城市居民的車載服務(wù)。如果汽車制造商喜愛HERE Auto如導(dǎo)航和交通服務(wù)，那諾基亞還將獲得大量的汽車用戶數(shù)據(jù)。
當(dāng)然諾基亞HERE業(yè)務(wù)并不是沒有挑戰(zhàn);諾基亞最近財報顯示，該業(yè)務(wù)仍處于運(yùn)營赤字狀態(tài)。此外蘋果針對汽車用戶也在iOS7中推出車載服務(wù)。但是隨著諾基亞推出Auto服務(wù)，HERE地圖服務(wù)總的來說正朝著更清晰的方向發(fā)展，相信諾基亞擺脫了努力提升Windows Phone的陰影之后，一定會更好地拓展Here服務(wù)。
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