漫話車載導(dǎo)航
高昂的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)尚存在這樣的安全隱患，這不禁讓人擔(dān)心老百姓的GPS，用得安全放心嗎?關(guān)于GPS導(dǎo)航出錯(cuò)的問題，小編在搜索引擎里一搜，真是被嚇到了。原來GPS捅了簍子，比比皆是，有的甚至讓人哭笑不得，下面小編就扒一扒這GPS闖下的禍。
今年五一黃金周，開車自駕游的王先生在天津的濱海新區(qū)旅游，由于對(duì)路況不熟悉，回程時(shí)，王先生果斷打開了導(dǎo)航儀，輸入目的地后，為了早些到家，他選擇了選擇最快、最短路程導(dǎo)航選項(xiàng)。導(dǎo)航儀經(jīng)過計(jì)算后，為王先生選擇了一條高速線路?？墒擒嚊]開出多久，王先生就發(fā)現(xiàn)了異常，按照導(dǎo)航儀指示的線路行駛，車竟一頭開進(jìn)了“死胡同”。前進(jìn)路線被亂石封住，而且路口還有禁行標(biāo)志。從現(xiàn)場(chǎng)情況分析，王先生覺得這條路已經(jīng)封了很長(zhǎng)時(shí)間，但是導(dǎo)航系統(tǒng)并沒有對(duì)這個(gè)信息進(jìn)行更新?？吹?ldquo;誤入歧途”，王先生只好重新選擇線路，可是由于車正在高速公路上行駛，找不到出口就只好硬著頭皮往前開。最后，經(jīng)過一番尋找，原本60公里的路程，王先生開出了200公里才回到家中。原本一個(gè)多小時(shí)的車程，也被延長(zhǎng)到三個(gè)多小時(shí),而且差一點(diǎn)開到河北省境內(nèi)。
也許這時(shí)候會(huì)有人質(zhì)疑，這肯定是山寨的GPS導(dǎo)航儀，肯定是很久沒更新的盜版地圖，畢竟市面上的GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品種類繁多，質(zhì)量良莠不齊。有些廉價(jià)的導(dǎo)航儀由于其軟件設(shè)計(jì)的缺憾以及地圖本身的陳舊、地理坐標(biāo)存在著錯(cuò)標(biāo)漏標(biāo)的問題，會(huì)出現(xiàn)語(yǔ)音提示延遲、繞路、重復(fù)掉頭指令等現(xiàn)象。但如果是正版車載導(dǎo)航儀，正版地圖，就不會(huì)出錯(cuò)了嗎?
前不久，福州的陳小姐從正規(guī)渠道購(gòu)買的車載導(dǎo)航儀，花費(fèi)3000多元，還是正版的凱立德地圖，可是在福州的郊區(qū)完全無法使用，并一再指路出錯(cuò)，即便是鬧市區(qū)，也會(huì)出錯(cuò)，最終陳小姐只得向當(dāng)?shù)氐?2315進(jìn)行投訴求助。
也許上述二位的經(jīng)歷，還算是比較幸運(yùn)的，畢竟開到死胡同，可以再開回來;無法導(dǎo)航了，就用人眼辨路好了，實(shí)在不行，再查查紙版的地圖。但接下來的事件，就沒有那么簡(jiǎn)單了。
去年，青島的貨車司機(jī)魏師傅拉著一千多斤石板在導(dǎo)航儀的帶領(lǐng)下，直接沖到了海里。魏師傅說起當(dāng)時(shí)候的情況仍心有余悸：“跟著GPS走到這里了，隔著能有三四米了，忽然來了一陣霧，這不什么也看不清了，等看清下面是水了，一個(gè)跟頭就下去了。”好在汽車落水時(shí)撞碎了前擋風(fēng)玻璃，他奮力從破碎的車窗中游了出來并報(bào)了警。
畢竟，國(guó)內(nèi)充斥著太多廉價(jià)的山寨導(dǎo)航儀，由于價(jià)格懸殊，車主們?nèi)菀棕澚诵”阋?，吃了大虧，結(jié)果導(dǎo)致GPS出錯(cuò)的事件屢見不鮮，但正版的導(dǎo)航儀為何還是會(huì)出錯(cuò)呢?不知道廠家又能找到什么樣的說辭。如果說在GPS導(dǎo)航領(lǐng)域，我國(guó)起步的較晚，發(fā)展水平參差不齊，那么國(guó)外的導(dǎo)航儀是不是就可靠了呢? 誠(chéng)然不是，接下來便是國(guó)外的GPS闖下的禍。
去年，三名日本游客上周在澳大利亞游玩之時(shí)，在GPS的指引下把車開到了海里……在接下來的4個(gè)小時(shí)中，他們成了過往車輛和船只的圍觀對(duì)象，直至救援人員把車拖出來。由于進(jìn)水嚴(yán)重，他們租來的車最終宣告報(bào)廢。
開進(jìn)海里的汽車
如果說青島的魏師傅是因?yàn)橥蝗簧鸬囊魂囲F氣被導(dǎo)航儀帶到海里，那么這幾位日本人可真是以他們堅(jiān)定的意志，在那么開闊的海灘中愣是被GPS帶入海中。據(jù)說，刻板的日本人按照GPS開車時(shí)，如果拐錯(cuò)了彎，還會(huì)折回到轉(zhuǎn)錯(cuò)路的地點(diǎn)重新開始規(guī)劃路線。他們心眼真實(shí)在……
另一個(gè)事件發(fā)生在比利時(shí)的一位年過六旬的老人身上。她原本要前往位于她家北部93英里的布魯塞爾火車站，去接一位到訪的朋友，但她車中的GPS導(dǎo)航卻提示她向南行駛，出于信任，她按照導(dǎo)航儀的指引行駛，來到810英里之外的克羅地亞的薩格勒布，這時(shí)她才意識(shí)到自己走錯(cuò)了路。“我只是一味在開車前行，雖然沿途也碰到了法國(guó)和德國(guó)境內(nèi)的道路指示牌，但這并未引起我的注意，直到我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)身處克羅地亞薩格勒布時(shí)，才意識(shí)到自己犯了錯(cuò)。” 她的兒子發(fā)現(xiàn)母親一整天都沒有回來，立即報(bào)警，開始搜索，卻毫無結(jié)果。當(dāng)然，如果警方也用的是那位老人的那款GPS，也許很快就可以找到她了。最后這位老人驅(qū)車安全地返回布魯塞爾，才結(jié)束了這次近2000英里的“歐洲之旅”。
GPS出錯(cuò)，把人都帶到國(guó)外了，這罪過可不輕，但與接下來的事件相比，GPS可是罪不可赦。
今年1月，美國(guó)的一位二十多歲的小伙子開車前往滑冰場(chǎng)，按照GPS的指示，他們錯(cuò)誤地進(jìn)入了一個(gè)本不該進(jìn)入的院落。地圖上顯示的事發(fā)地，就是他和朋友們要去的滑冰場(chǎng)，正當(dāng)他準(zhǔn)備將車停好的時(shí)候，當(dāng)時(shí)天色已晚，房子的主人誤以為他們是來他家行竊的強(qiáng)盜，從房子的窗戶朝入侵者們開槍，結(jié)果將這位小伙打死。
年輕人的殞命，罪魁禍?zhǔn)妆闶沁@極不靠譜的GPS。這樣血淋淋的慘劇， 以后能避免嗎?GPS，你真該好好檢討檢討了。
GPS出錯(cuò)?屢屢出錯(cuò)?究竟是為何呢?先來介紹一下GPS導(dǎo)航儀吧。車載GPS導(dǎo)航儀采用的信號(hào)是美國(guó)GPS系統(tǒng)的免費(fèi)公共信號(hào)，根據(jù)多顆衛(wèi)星發(fā)布的準(zhǔn)確時(shí)間信息計(jì)算時(shí)間差來獲得定位。而因?yàn)槊绹?guó)GPS系統(tǒng)本身是用于軍事目的的，后來免費(fèi)開放專門的民用信號(hào)給全球人民使用。
GPS的定位數(shù)據(jù)是有一定的誤差的，民用信號(hào)下的定位精度一般是3米以上，也就是說最好的情況下，誤差也就是一個(gè)車身的距離，基本上可以清楚的分辨汽車行駛主輔路情況。但是由于天氣的關(guān)系以及美國(guó)軍方會(huì)對(duì)民用信號(hào)加以干擾(后者情況比較少)，所以實(shí)際使用的時(shí)候，有一部分時(shí)間定位精度會(huì)在10米左右徘徊。這就解釋了GPS出錯(cuò)的原因。
隨著車輛的普及，城市路況的日趨復(fù)雜，人們對(duì)GPS導(dǎo)航儀越來越依賴了，但它不夠穩(wěn)定的表現(xiàn)，還是警示著人們要多加留意，盡信，不如不信。比如說在惡劣天氣條件下，GPS導(dǎo)航路線是自己從未走過的，可能就要花點(diǎn)心思考慮一下是否要走新的路線，新的這條路線會(huì)不會(huì)出現(xiàn)讓汽車拋錨的情況;多看看車載GPS導(dǎo)航儀上規(guī)劃的路線是不是必經(jīng)之路。而且這里要注意的是，就算我們選擇了一條不一樣的路線，車載GPS導(dǎo)航儀會(huì)重新計(jì)算，所以在這一點(diǎn)上，我們還是可以多相信一下自己的直覺。如果最不想要發(fā)生的情況出現(xiàn)了，比如汽車拋錨在一個(gè)陌生地方，我們也可以利用一下車載GPS來幫助我們求救。別忘了，車載GPS導(dǎo)航儀可以顯示當(dāng)前的坐標(biāo)信息，而這些信息對(duì)于我們的救援至關(guān)重要。
GPS，讓人歡喜讓人憂。希望我們國(guó)家的北斗系統(tǒng)，能夠以完美的姿態(tài)代替現(xiàn)有的GPS系統(tǒng)，別再把我們帶進(jìn)溝里了。
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