如果孩子放學(xué)后在外貪玩，如果年邁的父母不慎走失，你都可以求助北斗系統(tǒng)。如果公交車、危險品運(yùn)輸車輛、土方車安裝了北斗車載終端，就逃不過“火眼金睛”的安全監(jiān)管。

　　記者了解到，上海正在加快布局北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。根據(jù)《上海衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)專項工程實(shí)施方案》規(guī)劃，到2015年，上海將率先建成衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)備比較完備、產(chǎn)業(yè)特色比較鮮明、產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對較大、應(yīng)用示范在國內(nèi)全面領(lǐng)先的城市，行業(yè)產(chǎn)值力爭實(shí)現(xiàn)百億元目標(biāo)，特別是在北斗導(dǎo)航應(yīng)用方面，上海將走在全國前列。

　　為漁民撐起“保護(hù)傘”

　　北斗系統(tǒng)到底和老百姓的日常生活有啥關(guān)系?

　　漁民對此最有發(fā)言權(quán)。他們常出沒于江河湖海，容易迷失方向，失去聯(lián)絡(luò)。因此，海洋漁業(yè)是北斗系統(tǒng)目前最大的民用領(lǐng)域，應(yīng)用終端入網(wǎng)用戶過萬。而其中一家上海企業(yè)研制的北斗GPS雙模終端，已在全國沿海60%以上的漁船安裝。

　　這家成立于1995年的上海全球衛(wèi)星導(dǎo)航有限公司，研發(fā)出了“北斗海洋漁業(yè)設(shè)備船載終端”。這些終端能向漁業(yè)管理部門提供船位監(jiān)控、緊急救援、政策發(fā)布、漁船出入港管理服務(wù)，也可以向海上漁船提供導(dǎo)航定位、遇險求救、航海通告、天氣、海浪、漁市行情等服務(wù)。船與船、船與岸間的短消息服務(wù)，提高了漁業(yè)管理部門的漁船安全生產(chǎn)保障水平。

　　借助北斗系統(tǒng)中GPS所沒有的位置報告、指令傳輸功能，一旦船只遭遇特殊情況，“漁民不但自己知道在哪，還可讓別人知道他們在哪”，指揮中心可以迅速派人到達(dá)出事地點(diǎn)，而其獨(dú)有的短報文通信功能，還可以實(shí)時反饋船只動態(tài)。

　　智能運(yùn)用“火眼金睛”

　　北斗系統(tǒng)另外一項絕技就是“火眼金睛”。肉眼無法判斷的問題，北斗一清二楚。

　　上海司南導(dǎo)航總經(jīng)理王昌介紹，一般車載手機(jī)的導(dǎo)航，其精度普遍在10-30米之間，而北斗高精度實(shí)時定位的精度可以達(dá)到厘米級甚至毫米級。他說：“像大壩、高鐵、橋梁的變形監(jiān)測，屬于專業(yè)高精度應(yīng)用，厘米級以上的精確定位技術(shù)，現(xiàn)在全世界能掌握的也只有中國、美國、俄羅斯、加拿大和歐盟。”有了這個本領(lǐng)，北斗在民用領(lǐng)域應(yīng)用起來更是得心應(yīng)手。從今年開始，上海將逐步推進(jìn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在海事航運(yùn)、智能交通、城市安全、城市物流、社會服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)等6個方面的示范應(yīng)用。

　　在重點(diǎn)示范區(qū)青浦，2.7萬臺北斗系統(tǒng)將為老人、兒童的安全護(hù)航。比如，化身小標(biāo)簽的北斗用戶終端，貼在學(xué)生書包或者老人身上，便有了跟蹤功能。即使走失也無需借助“尋人啟事”，家人通過終端設(shè)備便可鎖定他們的位置。公交也是北斗應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。目前，浦東、楊浦等區(qū)部分公交線試用北斗已一年多，全市1萬多個公交車站點(diǎn)有4000多個裝上了北斗調(diào)度系統(tǒng)，站臺上有顯示屏，可以動態(tài)顯示離該站臺最近的該線路公交車。

　　應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群崛起

　　據(jù)介紹，上海衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用起步較早，擁有企業(yè)近百家，年產(chǎn)值約30億元。上海將以智慧城市建設(shè)為切入點(diǎn)，圍繞城市管理和民生應(yīng)用，有重點(diǎn)地推動長三角地區(qū)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化。

　　按照規(guī)劃，到2015年，上海將基本完成兼容北斗的GNSS(全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))多模衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造;完成閔行衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地和北斗西虹橋基地建設(shè);同時，北斗產(chǎn)品檢測檢定中心也將建成。按照規(guī)劃，具有特色的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群將在2015年初具規(guī)模，上海將以GNSS多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位和授時終端關(guān)鍵元器件及終端產(chǎn)品為重點(diǎn)，形成4到5家衛(wèi)星導(dǎo)航核心企業(yè)，初步建成衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)體系。

　　不過，目前國內(nèi)民用導(dǎo)航市場90%的份額仍被GPS占領(lǐng)。而價格高昂也成為北斗系統(tǒng)民用的最大障礙。據(jù)悉，北斗芯片的價格一般在百元以上，而GPS的芯片只有十幾元。北斗系統(tǒng)與GPS產(chǎn)品競爭，下一步首先要突破芯片成本瓶頸。(張曉鳴)