從行業(yè)向大眾市場拓展
也許你認(rèn)為室內(nèi)導(dǎo)航與你毫無瓜葛，但或許它就潛伏在你周圍。比如你去北京首都國際機(jī)場乘坐飛機(jī)，在機(jī)場內(nèi)你可以通過手機(jī)上安裝的室內(nèi)導(dǎo)航APP查找免稅店、咖啡館等。你也可能會收到商家發(fā)送的促銷信息。這與室外的LBS應(yīng)用比較相似。
傳統(tǒng)的室內(nèi)導(dǎo)航主要是用于保障人身、財(cái)產(chǎn)等的安全，在采礦、石油石化、物流、公安、安保、消防、監(jiān)獄等領(lǐng)域都有重要應(yīng)用。比如在礦井中發(fā)生事故時(shí)對井下礦工的定位。立得空間智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理華中雄向記者介紹說，目前室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用最多的是在消防領(lǐng)域。立得空間的室內(nèi)導(dǎo)航主要應(yīng)用于傳統(tǒng)行業(yè)，未來將向公眾市場開放應(yīng)用。也就是說，它要開發(fā)在火車站、機(jī)場、停車場、商場、咖啡廳、博物館、圖書館等的室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用。
在國內(nèi)，將業(yè)務(wù)的觸角伸向室內(nèi)導(dǎo)航的傳統(tǒng)GIS企業(yè)除了立得空間之外，高德、四維圖新等公司也都在進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。另外，還有很多默默無聞的中小公司正在做這方面的研發(fā)，比如智慧圖、點(diǎn)道、WIFISH威飛訊等。智慧圖技術(shù)總監(jiān)徐連明在接受《中國計(jì)算機(jī)報(bào)》記者采訪時(shí)舉例介紹道，首都國際機(jī)場基于位置的旅客個(gè)性化服務(wù)推送平臺，可根據(jù)旅客位置進(jìn)行情景識別，主動提供服務(wù)信息和商業(yè)推薦，不但滿足乘客的乘機(jī)旅行需求，充分利用機(jī)場服務(wù)資源，給每個(gè)旅客提供個(gè)性化的服務(wù)指導(dǎo)與良好體驗(yàn)，還可以大大提升首都機(jī)場的非航經(jīng)濟(jì)效益。
在室外導(dǎo)航市場已經(jīng)被瓜分完畢之后，廠商們?nèi)屨寄壳斑€算市場空白的室內(nèi)導(dǎo)航是形勢所迫，也是需求使然。盡管目前需求還沒有完全被挖掘出來，但不得不提的是，在國際上，很多巨頭公司都涉足了這個(gè)領(lǐng)域。去年，索尼、諾基亞、三通、高通、博通等20多家廠商還聯(lián)手成立了室內(nèi)定位聯(lián)盟(In-Location Alliance)，該聯(lián)盟旨在推動室內(nèi)定位技術(shù)及相關(guān)服務(wù)的創(chuàng)新和普及，不過，有趣的是這個(gè)聯(lián)盟中沒有谷歌和蘋果兩家目前掌握著關(guān)鍵的“武器”的公司。
其實(shí)，我國去年已經(jīng)將室內(nèi)導(dǎo)航提升了到國家戰(zhàn)略層面，科技部去年開始推廣的“羲和”系統(tǒng)就是室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)。
谷歌不共享WiFi熱點(diǎn)數(shù)據(jù)庫
在室內(nèi)導(dǎo)航這條產(chǎn)業(yè)鏈上，涉及的主要廠商包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商、登錄認(rèn)證系統(tǒng)開發(fā)商、定位廠商、地圖商、商業(yè)系統(tǒng)(如CRM)開發(fā)商、數(shù)據(jù)分析商等，可以想象，當(dāng)這塊市場被充分開發(fā)之后，能帶來的廣闊市場空間。
在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，定位和地圖是基礎(chǔ)，由于GPS無法實(shí)現(xiàn)室內(nèi)定位，目前室內(nèi)定位技術(shù)包括WiFi、ZigBee、藍(lán)牙、RFID、地磁等，這些技術(shù)各有利弊，目前用于商場等大眾領(lǐng)域的主流技術(shù)是WiFi技術(shù)。對于利用WiFi技術(shù)進(jìn)行室內(nèi)導(dǎo)航存在的問題，賽迪顧問消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)研究中心高級咨詢顧問黃磊向記者介紹說，存在三大問題：“一是WiFi熱點(diǎn)位置不公開，很多公司需要自己測熱點(diǎn)位置;二是技術(shù)問題，WiFi定位精度過低，有時(shí)會影響應(yīng)用效果;第三是商業(yè)模式不明確，比如根據(jù)室內(nèi)位置進(jìn)行廣告推送是比較成熟的模式，但是整體而言，還是缺乏成熟的商業(yè)模式。”
博通公司GPS產(chǎn)品業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)王堂興在向《中國計(jì)算機(jī)報(bào)》談及這個(gè)問題時(shí)稱：“谷歌和蘋果公司不共享其龐大的WiFi 熱點(diǎn)數(shù)據(jù)庫是目前最大的問題。”他向記者介紹說，除了目前主流的WiFi技術(shù)，日本主要采用的是另外一種技術(shù)——IMES(Indoor Messaging System)。WiFi和IMES所面臨的最大的挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)架構(gòu)的建立和WiFi熱點(diǎn)數(shù)據(jù)庫的信息采集。就目前而言，谷歌是采集WiFi熱點(diǎn)最多的廠商。因?yàn)榘沧肯到y(tǒng)有回報(bào)機(jī)制，它會在使用者附近采集WiFi熱點(diǎn)并發(fā)送到谷歌的服務(wù)器中。另外，谷歌街景車除了采集街景數(shù)據(jù)，也采集WiFi熱點(diǎn)。王興堂估計(jì)谷歌目前大約有六七億個(gè)WiFi熱點(diǎn)。蘋果的iOS也采用類似的WiFi熱點(diǎn)采集方法。而對于其他廠商來說，采集這么多WiFi熱點(diǎn)幾乎是不可能的。
博通5年前開始做WiFi熱點(diǎn)采集工作，大約積累了2億多個(gè)熱點(diǎn)，這難以與谷歌相比。這意味著無法在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的精準(zhǔn)定位。因此博通欲與谷歌洽談合作。谷歌布局室內(nèi)導(dǎo)航由來已久，目前在全球10多個(gè)國家提供室內(nèi)導(dǎo)航服務(wù)。而蘋果一年來頻頻收購地圖商，在追趕谷歌的步伐。這兩大IT巨頭爭奪的領(lǐng)域，一定是值得關(guān)注的領(lǐng)域。
博通是從自己的角度，提出的這一挑戰(zhàn)，但對于一些做小規(guī)模應(yīng)用的廠商來說，谷歌不共享WiFi也許不是最大問題。比如智慧圖在國內(nèi)包括北京首都國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場在內(nèi)的8個(gè)機(jī)場以及包括萬達(dá)廣場在內(nèi)的7家商場做了室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用，并不是非要通過谷歌才能測出這些WiFi熱點(diǎn)的位置。如何讓用戶接受他們的室內(nèi)導(dǎo)航APP是一大挑戰(zhàn)，這也是移動應(yīng)用開發(fā)商面臨的一個(gè)共性問題。
需要電信運(yùn)營商介入
盡管谷歌在10個(gè)國家有了室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用，但也只是零星部署。對于國內(nèi)外市場來說，室內(nèi)導(dǎo)航尚屬一個(gè)新的領(lǐng)域，沒有大規(guī)模的應(yīng)用。徐連明和王堂興都向記者表達(dá)了這一觀點(diǎn)。而國內(nèi)兩三萬座大型建筑以及三千多家大型商場為室內(nèi)導(dǎo)航提供了巨大發(fā)展空間。國內(nèi)廠商如何迅速解決室內(nèi)導(dǎo)航發(fā)展的難題，并開拓這塊巨大的市場呢?
王堂興提出了自己的看法：“國內(nèi)最有能力做WiFi熱點(diǎn)數(shù)據(jù)庫的是中國的三大電信運(yùn)營商。它們在全國范圍內(nèi)有自己的WiFi架構(gòu)，只有它們可以做到一定廣度和深度的WiFi熱點(diǎn)采集。”他坦言，目前中國的三大運(yùn)營商并沒有大力做這件事情，這與歐洲、美國、日本的運(yùn)營商不同。后者迫于競爭的壓力，都會去想方設(shè)法開拓新業(yè)務(wù)，爭取新的盈利空間。
徐連明也認(rèn)為這個(gè)市場必須有大型企業(yè)的介入，“比如高德、四維這些大企業(yè)如果能大力介入，這塊市場將會比較快地被挖掘出來。目前這兩家企業(yè)都是在試探性地做這方面工作，沒有投入太多精力”。
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