7月26日消息，隨著各地區(qū)對于打車軟件監(jiān)管措施的出臺，讓曾經(jīng)火爆的打車行業(yè)一度陷入窘境，整體行業(yè)對于打車APP已經(jīng)呈現(xiàn)唱衰的聲音，根據(jù)《北京市出租汽車手機電召服務(wù)管理實施細則》規(guī)定首次以行政法規(guī)的方式將手機電召出租車服務(wù)納入到北京市統(tǒng)一的電召平臺，以備案的形式確立了電召服務(wù)準(zhǔn)入門檻，并以“統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)”的形式叫停了電召“加價”收取。

　　面對政策圍城開發(fā)者正通過其他渠道尋求突破，而地圖類應(yīng)用似乎成為眾多打車App青睞的對象，在即百度地圖與嘀嘀打車合作之后，高德地圖也在最新應(yīng)用版本中植入嘀嘀打車、快的打車、奇華(96106)叫車服務(wù)。據(jù)悉目前搜狗地圖也在于嘀嘀打車洽談中，目前在搜狗地圖僅支持打車計費估算，尚不支持直接叫車功能。

　　高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)劉浩在接受網(wǎng)易移動互聯(lián)網(wǎng)頻道采訪時表示“高德與打車App開發(fā)者之間合作模式主要是服務(wù)對接，用戶通過高德地圖叫車后，由高德地圖向所有合作伙伴同時發(fā)送。目前高德地圖出租車功能暫時支持北上廣等一線城市，總體叫車成功率都在70%左右，訂單響應(yīng)速度最快的記錄是8秒。”

　　對于目前嘀嘀打車與百度、高德的合作方式，嘀嘀打車產(chǎn)品技術(shù)副總裁張博透露，目前雙方均采取免費合作，地圖類應(yīng)用通過入口給嘀嘀導(dǎo)入用戶流，目前每天來自地圖類應(yīng)用的訂單數(shù)目大約在幾千左右。張博認(rèn)為打車是本地生活服務(wù)的重要一環(huán)，用戶通過地圖產(chǎn)品找到需要的吃喝玩樂等服務(wù)后，下一需求就是如何到達，以往只能提供相應(yīng)的公交和駕車路線，或者打車資費的統(tǒng)計，但是在用戶需求卻一直欠缺，嘀嘀通過與多家地圖類應(yīng)用合作在基礎(chǔ)上膩補。

　　百度通過免費開放平臺出讓入口，在同類競品中搶先一步，進一步膩補百度地圖在移動領(lǐng)域的略式，由于之前百度在移動端布局失利，百度地圖市場份額并不樂觀，作為底層應(yīng)用依靠平臺屬性爭取更多LBS開發(fā)者入住，可以盡快幫助百度實現(xiàn)商業(yè)化戰(zhàn)略，就目前來看無論是對百度還是打車類應(yīng)用都是一個雙贏的局面。

　　對于目前出臺的《北京市出租汽車手機電召服務(wù)管理實施細則》相關(guān)規(guī)定，目前嘀嘀、快的、搖搖等打車App均已完成備案并接入96106電招平臺，據(jù)快的COO趙冬介紹目前接入96106的各家打車APP，均未參與電召平臺的分成。用戶通過打車APP在96106模式下進行的電召服務(wù)的叫車額外費用，最終受益者是出租公司和司機，與軟件供應(yīng)商無關(guān)。

　　在筆者看來，打車軟件入住96106平臺對于開發(fā)者來說危害性是可以預(yù)知的，無論是從用戶角度，還是出租車司機角度，當(dāng)96106平臺可以實現(xiàn)目前打車App多數(shù)功能是，用戶安裝打車軟件的需求性就會減弱，在不能帶來更多收益的同時，誰還會安裝打車App，所以尋求第三方合作通過多方平臺將用戶導(dǎo)入對于開發(fā)者來說無疑算是一場及時雨。

　　據(jù)搜狗地圖事業(yè)部總經(jīng)理孔祥來透露，目前搜狗地圖也在于嘀嘀洽談當(dāng)中，有可能會將打車功能加入新版的應(yīng)用當(dāng)中，目前還在進一步評估?？紫閬碚J(rèn)為“作為一種對本地化服務(wù)的補充，加入打車功能是個有趣的嘗試，但關(guān)鍵還是要看用戶的接受度如何，點擊率和成單率是兩個關(guān)鍵指標(biāo)。據(jù)目前了解到的信息，數(shù)據(jù)似乎不是很理想。”