為了寫(xiě)這篇文章，筆者已經(jīng)準(zhǔn)備了一月有余。由于工作原因每月都有近20次打車(chē)的機(jī)會(huì)，所以每一次打車(chē)時(shí)都會(huì)和出租車(chē)師傅聊聊天，主要了解他們有沒(méi)有用移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用，用的是哪一個(gè)，好不好用，其他同事是否也在用，對(duì)收入有沒(méi)有提升等問(wèn)題。

　　就筆者前一個(gè)多月近20次的打車(chē)訪談(至少訪談過(guò)5家以上的出租車(chē)公司的師傅)來(lái)看，得出的結(jié)論是：對(duì)于北京7萬(wàn)輛的出租車(chē)市場(chǎng)，移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用已經(jīng)覆蓋絕大部分的出租車(chē)師傅，若沒(méi)有行政干預(yù)，市場(chǎng)格局基本塵埃落定，嘀嘀打車(chē)穩(wěn)坐頭把交椅。

　　——裝了啥?

　　在訪談中，沒(méi)有安裝移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用的師傅有3個(gè)。一個(gè)是公司規(guī)定要安嘀嘀打車(chē)，但是這個(gè)師傅很有個(gè)性，就是不裝;一個(gè)是正準(zhǔn)備裝，目標(biāo)選擇對(duì)象是嘀嘀打車(chē);第三個(gè)是公司沒(méi)有規(guī)定要裝，自己暫時(shí)也沒(méi)有打算裝。另外，還有一個(gè)是銀建的師傅，他裝了個(gè)移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用，但不是嘀嘀打車(chē)，而是銀建自家的應(yīng)用，考慮到銀建和北京叫車(chē)熱線96103的關(guān)系，所以在情理之中。其余十幾位裝了打車(chē)應(yīng)用的師傅無(wú)一例外都是嘀嘀打車(chē)。問(wèn)其原因，有一位師傅說(shuō)得特別具有代表性，他說(shuō)他曾經(jīng)也同時(shí)安裝過(guò)嘀嘀打車(chē)和快的打車(chē)，但是經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的嘗試，他發(fā)現(xiàn)無(wú)論從叫車(chē)次數(shù)還是成功概率來(lái)說(shuō)，嘀嘀打車(chē)都要高于對(duì)方，所以他后來(lái)就卸載了快的打車(chē)，現(xiàn)在之用嘀嘀打車(chē)了。

　　——推廣渠道?

　　在移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用的推廣方面，第一個(gè)重點(diǎn)渠道就是與北京各出租車(chē)公司合作，由公司出面讓旗下的司機(jī)統(tǒng)一安裝，獎(jiǎng)勵(lì)方式有每月給師傅補(bǔ)貼5元話費(fèi)，也有直接給提供智能終端的。這方面相對(duì)做得不錯(cuò)的有嘀嘀打車(chē)，但多數(shù)出租車(chē)公司把選擇打車(chē)應(yīng)用的決策權(quán)交給了出租車(chē)師傅。

　　第二個(gè)渠道就是在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等出租車(chē)排隊(duì)等候的空隙時(shí)間進(jìn)行地推，主要激勵(lì)方式就是只要安裝就給與20元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。在筆者訪談中的一個(gè)師傅就提到，有一次在火車(chē)南站，遇到了嘀嘀打車(chē)、快的打車(chē)、搖搖招車(chē)、打車(chē)小秘書(shū)等四個(gè)公司的推廣人員，只要出租車(chē)師傅們安裝他們家的打車(chē)應(yīng)用就會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)20元，這一度讓他很納悶，于是就問(wèn)了打車(chē)小秘書(shū)的一名推廣人員，說(shuō)你們這么推廣不是會(huì)虧死去嗎?打車(chē)小秘書(shū)的推廣人員回答的是：沒(méi)辦法，聽(tīng)說(shuō)北京市相關(guān)部門(mén)規(guī)定了出租車(chē)漲價(jià)后要對(duì)打車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，誰(shuí)家的應(yīng)用市場(chǎng)覆蓋率高就統(tǒng)一用誰(shuí)家的，所以公司才規(guī)定我們這么做的。

　　——師傅安裝移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用的原因?

　　每次在出租車(chē)上，對(duì)于裝了移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用的師傅我都會(huì)問(wèn)他們?yōu)槭裁匆b，是不是因?yàn)閷?duì)收入提升有幫助，但是一路問(wèn)下來(lái)，10幾個(gè)師傅沒(méi)有一個(gè)說(shuō)提升了收入的，所以看到徐志斌那篇文章讓我感覺(jué)到了某些不良反應(yīng)。

　　實(shí)際上，出租車(chē)師傅們之所以裝移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用的原因有：

　　(1)移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用讓出租車(chē)師傅保持原有收入的前提下獲得更多的休閑時(shí)間。別看著師傅們的收入沒(méi)有增加多少，還是每天500左右(按全年平均計(jì)算)，除去每天的份子錢(qián)100，油錢(qián)200左右，一月穩(wěn)定能做5000左右。但是裝了移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用之后，與之前每天在大街上隨機(jī)游走相對(duì)，拉到客人的概率更大了，甚至等著休息的時(shí)候也能在周邊搶到活，提高了效率。

　　(2)裝了移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用之后，在空載的時(shí)候不再那么無(wú)聊了。因?yàn)橛辛舜蜍?chē)應(yīng)用，周邊乘客叫車(chē)信息不斷響應(yīng)，師傅們?cè)趽尶偷倪^(guò)程中也增加了點(diǎn)互動(dòng)的樂(lè)趣，搶到乘客的時(shí)候還有點(diǎn)小小的成就感。

　　(3)周邊的出租車(chē)同事都裝了，口碑也挺好，所以自個(gè)也裝了一個(gè)。期間我就遇到過(guò)一個(gè)師傅，他自己之前都是用功能機(jī)，為了裝一個(gè)移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用，自己花錢(qián)買(mǎi)了一個(gè)智能機(jī)，讓兒子給他裝上了應(yīng)用，自己在琢磨著怎么用。

　　——調(diào)查感受

　　通過(guò)這段時(shí)間的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一個(gè)新產(chǎn)品能同時(shí)獲得供求雙方歡迎的原因很簡(jiǎn)單，那就是其滿足了用戶最本質(zhì)的需求(解決問(wèn)題、提升效率、收獲快樂(lè)、降低不確定性等)，使得用戶剩余價(jià)值最大化。而移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用滿足用戶最核心的需求就是提升了用戶的效率：出租車(chē)師傅的拉客效率提高了，能獲得更多的時(shí)間支配權(quán);乘客叫車(chē)的等待時(shí)間與不確定性降低了。

　　大概前年的時(shí)候聽(tīng)過(guò)美團(tuán)網(wǎng)王興的一場(chǎng)講座，他說(shuō)一切還未被互聯(lián)網(wǎng)所改變的終將被它所改變。現(xiàn)在，這一趨勢(shì)越來(lái)越明顯，移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用的出現(xiàn)就是很好的例證。一個(gè)小小的APP彌補(bǔ)了司機(jī)與乘客間的信息不對(duì)稱(chēng)，使供需得到了快速高效的對(duì)接，大大降低了雙方的等待成本，提升了整個(gè)社會(huì)的運(yùn)作效率。

　　說(shuō)了這么多移動(dòng)打車(chē)應(yīng)用的好話，我也不免有一些疑慮與擔(dān)憂。這么好的應(yīng)用是以免費(fèi)的形式提供給用戶使用，那么它自身的盈利模式又將如何去實(shí)現(xiàn)?照理說(shuō)，提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足了用戶的需求就應(yīng)當(dāng)收取一定的服務(wù)費(fèi)，但是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的特殊性也決定了工具類(lèi)APP在同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)中，也許只有免費(fèi)才能更好地獲得用戶，贏得可能。這應(yīng)該也是中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的傷痛吧。(沙水)