經(jīng)緯創(chuàng)投合伙人萬浩基：地圖欲整合O2O產(chǎn)品難度很大
Q：現(xiàn)在投資地圖產(chǎn)品的熱度怎樣?
A：一直都沒有太多人在投。過去四五年，有哪一家地圖公司融到錢的?沒有吧。
Q：有人認為移動互聯(lián)網(wǎng)真正的入口可能在電子地圖，您怎么看?
A：我覺得地圖是唯一或者最大的入口這個說法是肯定不對的。手機是一個通訊工具，肯定聊天是它最核心的，就是溝通工具。所以我覺得，通信類的產(chǎn)品，以微信做代表，這個最可能成為最大的入口。地圖在手機里面地位也不小，因為手機的特色，除了通訊以外可能就是位置。作為位置有關(guān)的服務的這個角度來看的話，地圖是很重要的。
Q：您認為在移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O時代，地圖產(chǎn)品的未來延伸性有多大?
A：雖然地圖跟O2O可能有很大的關(guān)聯(lián)性，能承載和輔助O2O領(lǐng)域里面的一個整體服務，但是作為一個最主要的入口，是要讓用戶去做任何與O2O有關(guān)的事情的時候，都會想到去找地圖。
今天和O2O有關(guān)的吃喝玩樂、打車等行為，某種程度上地圖都扮演了重要的角色。可是在這么多的場景里面，地圖都是在它的第二步或是第三步才會出現(xiàn)，而不是在它的第一步出現(xiàn)的。所以人在想要去進行LBS的各種各樣的行為的時候，可能他第一時間不會想到地圖。
我們可以說，地圖是不能缺乏的一個東西。但有沒有一個人能夠用一個很厲害的方式，能夠把地圖做成所有東西的入口?今天就算Google都不能做得到，可是是否等于沒有可能，我不相信等于沒有可能，這完全是看產(chǎn)品經(jīng)理想怎么把這個事情做出來。
Q：您曾說過移動互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式逃不出廣告、用戶收費、游戲營運。您怎么看地圖產(chǎn)品在移動互聯(lián)網(wǎng)中的盈利模式?
A：最簡單來講肯定還是廣告，今天來講，所謂的廣告肯定不是那些banner的廣告，肯定是一些跟O2O商家有關(guān)的廣告。不管是在地圖里面能夠更加容易地體現(xiàn)他們的存在，或是表現(xiàn)他們跟其他商家的不一樣，把它凸現(xiàn)出來?？赡苡冒俣鹊拿~來講，就是競價排名，但是這個不是排名，而是地圖能夠更容易顯示他們的存在。這種類型的廣告今天來看可能是最實在、最看得到的一個東西。其它的不管是用戶收費，還是跟游戲相關(guān)的運營，我不覺得完全沒有可能，可是我覺得今天也沒有人能夠發(fā)明到一個不會傷害用戶體驗的收費模式或者是游戲模式。
阿米巴資本合伙人、口碑網(wǎng)創(chuàng)始人李治國：地圖將成為O2O重要入口
Q：現(xiàn)在有一種說法，認為地圖是移動互聯(lián)網(wǎng)最重要的入口，您怎么認為?
A：現(xiàn)在有兩種爭論。我自己認為，它將來應該還是比較大的入口，甚至成為O2O很重要的一個入口。未來的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，能在生活服務領(lǐng)域起重要作用的，微信肯定是一個，然后可能是地圖，這兩個是非常明顯的。而大眾點評這類點評式的發(fā)展方向，如果接下來不快點往前走的話，很可能會被地圖淹沒。
Q：您覺得未來電子地圖要發(fā)展為整合優(yōu)勢資源的平臺的挑戰(zhàn)在哪里?
A：我覺得最難的就是內(nèi)容和運營。就是說它本身從用戶體驗和習慣上來講，只要你的內(nèi)容好，只要你的用戶體驗讓用戶能接受，讓他在查詢地理位置的時候，能夠提供周邊的一些適合的優(yōu)惠等類似信息的推送，那我覺得應該是能找到一個真正的平衡點。
地圖因為有導航、定位的功能，所以它是天然的最適合去找周邊生活服務的一個入口。
但是現(xiàn)有的地圖應用，大部分在內(nèi)容上并沒有運營好，對他們來講這是一個挑戰(zhàn)。具體來說，就是地圖上面的每個店都應該是“活”的，就像淘寶的店一樣，你進去以后要有人應答，要有人去推送，專門去發(fā)放一些針對用戶的優(yōu)惠券，吸引用戶來加入。我覺得在這里面將來有非常大的空間。現(xiàn)在別說這些店還沒變“活”，數(shù)據(jù)的更新和去重都還存在不少的問題。
其次就是類似高德這樣，原來是傳統(tǒng)的導航技術(shù)企業(yè)，他們本身有較多的導航用戶或者是流量，但它的挑戰(zhàn)是怎樣用互聯(lián)網(wǎng)的方式把這些內(nèi)容，以一種讓用戶愿意接受的方式推送給用戶。更大的挑戰(zhàn)是商業(yè)模式和團隊基因的轉(zhuǎn)型。
你可以設(shè)想不遠的將來的場景，手機跟車載導航的信息能夠互動。先在手機上搜到一個地方，然后你開車的時候那個車載導航就自動顯示了你要去的地方以及周邊的信息，車載導航也是實施聯(lián)網(wǎng)的，出了車門手機導航會無縫跟上做步行導航。這個我相信是未來三至五年甚至會是兩三年內(nèi)的一個快速發(fā)展趨勢。不光是車載、手機，包括GPS設(shè)備、PDA設(shè)備，以后都會互聯(lián)網(wǎng)化，都會顯示互聯(lián)網(wǎng)上在周邊的內(nèi)容，所以它應該會變成一個最大的入口之一。
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