在5月15日的大會主題演講上，立得空間信息技術(shù)股份有限公司董事長兼總裁郭晟發(fā)表了題為《實(shí)景地圖——開啟嶄新地圖時代》的演講。
立得空間信息技術(shù)股份有限公司董事長兼總裁 郭晟
以下為演講實(shí)錄：
郭晟：大家好!報(bào)告分四個部分，第一既然實(shí)景地圖時代已經(jīng)來臨了，我想跟大家做一個地圖的回顧，并且對未來發(fā)展做一個展望。第二跟大家介紹一下實(shí)景地圖的特點(diǎn)。第三跟大家介紹一下100個城市街景的項(xiàng)目，最后一個小結(jié)。
地圖古人早有定義，我比較喜歡“索象于圖、索理于書”，地圖是展現(xiàn)物理世界的表象。大概1萬年以前就有表征我們物理世界的一些符號類似于地圖就產(chǎn)生了。這些地圖在一些獸皮上發(fā)現(xiàn)了。直到17世紀(jì)隨著測繪儀器的產(chǎn)生，誕生了制圖的技術(shù)。開始產(chǎn)生了紙質(zhì)地圖。到了20世紀(jì)70年代，計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，地圖開始電子化，矢量化，進(jìn)入了電腦。其實(shí)有一個標(biāo)志性的東西就是汽車導(dǎo)航，汽車導(dǎo)航的出現(xiàn)是地圖的一個里程碑。
它是開始改變了地圖完全由人來識別的這樣一種方式，是我們用機(jī)器來識圖，這是一個很大的改變。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，我們以更好的方式來展現(xiàn)這個世界。地圖、地理信息變成了一個檢索的工具我們通過地圖檢索我們的物理世界。包括物理世界相關(guān)的生活信息。我們可以把地圖看作是一個檢索。移動互聯(lián)網(wǎng)時代來臨之后意味著什么?顯然移動互聯(lián)的概念它使地圖變成了移動世界的入口，這是毋庸置疑的事情。
我來到這里，看到了很多跨界，我沒有完全想過以前的邊界在哪里?我們到底是不是自己把自己裝在一個籠子里面去了?在互聯(lián)網(wǎng)時代，地球已經(jīng)變成平的，移動時代這個扁平將更加垂直化，通過地圖到達(dá)生活各個場景中來，這是自然而然的發(fā)生的事情。也意味著地圖將從專業(yè)級應(yīng)用變成大眾的應(yīng)用，我認(rèn)為地圖將會逐漸的走向更多的領(lǐng)域。未來一個很重要的假設(shè)，地圖會跟現(xiàn)在的很多IT設(shè)備融為一體。這其實(shí)是我一直非常期待的一件事。
現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司完成了一些并購，好像做地圖的同事感覺有危機(jī)感。大家可以想想未來什么會取代現(xiàn)在的地圖?如果說智慧城市太遙遠(yuǎn)，互聯(lián)網(wǎng)就是現(xiàn)在進(jìn)行時。大量的IT設(shè)備將會使用到地圖，以機(jī)器方式識圖會變成主要的地圖應(yīng)用方式。地圖會變?yōu)橐坏莱绦?，深度的進(jìn)入智能化。其中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在整個IT里面應(yīng)該是比較小的細(xì)分，我們可以看到大量IT公司會從線下走到線上，線上的公司也通過地圖獲得一個入口走到線下這都是很自然的事情。所以說這正是我們畫地圖的人的機(jī)會。
實(shí)景地圖的特點(diǎn)與應(yīng)用：
實(shí)景地圖是一種以空中的遙感、航測或地面的近景影象直接反映制圖物體的地圖，它既包含了二維線劃圖，同時也包含了與二維線劃圖有著準(zhǔn)確地理相關(guān)的可量測影象，實(shí)景色地區(qū)圖以一種完全真實(shí)的方式，來展現(xiàn)空間。在影象所表達(dá)的世界里包含著大量地理的、環(huán)境的、社會的、經(jīng)濟(jì)的人文的信息以及可供挖掘的知識。
大概05年的時候我們對實(shí)景地圖做了一個七可總結(jié)“可視、可讀、可寫、可畫、可量、可連接、可挖掘”。實(shí)景地圖有它的生命力，是因?yàn)樗泻芏嗖煌谕耆噶康亩S或者三維的特性。走到今天這樣的一個狀態(tài)非常正常。
實(shí)景地圖用什么方式獲得呢?比如移動車載系統(tǒng)。移動的時代我們也需要移動測量。快速的獲得信息。我們國家地理信息局在推動智慧城市的建設(shè)，時空這個詞提出來就非常有智慧，如果僅僅以前測繪方式，我們很難把時間和空間很緊密的有效的整合在一起。但是移動測量卻可以完全達(dá)到，移動測量的方式可以采集春夏秋冬不同場景城市的信息。我們想想知道當(dāng)天是什么信息，我們中午就可以把影象呈現(xiàn)到移動端。廣義的移動測量不光是車載，它包括任何一種移動的載體。
包括現(xiàn)在，這個圖是我們的一個生產(chǎn)車間一個角落的照片，我們現(xiàn)在是提供有六個系列的移動測量產(chǎn)品，包括專業(yè)級的有四個系列有普通民用兩個系列。包括可以做一個不到10公斤的裝備，肩背式的，到任何狹窄包括室內(nèi)進(jìn)行移動數(shù)據(jù)的采集。
談起移動測量系統(tǒng)，它的核心是什么?它的核心是慣性組合導(dǎo)航技術(shù)。與相機(jī)結(jié)合起來，就是一個自動的影像。
MMS之核心技術(shù)，這個技術(shù)可以用到軍事上，可以告訴大家一個好的消息就是，關(guān)于慣性導(dǎo)航的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，從硬件器件到傳播全部都已經(jīng)打通。我們做的比較超前一點(diǎn)的事情，我們把慣性和導(dǎo)航裝置變成了一個產(chǎn)品級測繪儀器。慣導(dǎo)裝置分為三個系列這個已經(jīng)達(dá)到了國外現(xiàn)在在售的儀器的最高的水平。在我們的移動測量設(shè)備上進(jìn)行一個完全的比對。我們通過超緊組合的算法做了一個比較，大家可以看到結(jié)果非常好。
立得移動測量系統(tǒng)：我們談測量系統(tǒng)不再談單一的裝備一臺車，我們是從數(shù)據(jù)快速的采集，數(shù)據(jù)批量采集一直到應(yīng)用都是一個體系。我們的產(chǎn)品全線轉(zhuǎn)移到空中測量儀，就是基于無人機(jī)和傾斜攝影的移動測量。
以這種方式建模做出的數(shù)據(jù)是有精確的地理相關(guān)的，有準(zhǔn)確的幾何精度，這是真實(shí)的三維模型。這是我們未來的重點(diǎn)。
現(xiàn)在大家談的實(shí)景地圖比較多，在座很多人不太了解實(shí)景地圖到底有什么用。我要告訴大家的是，實(shí)景地圖的應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)不是什么稀罕的事，它的應(yīng)用甚至不見得多樣性。怎么樣完成對中國所有城市快速的可視化，我覺得實(shí)景地圖是很好的工具，無論從信息豐富度還是采集的效率，還是使用方便性，綜合來說實(shí)景地圖是非常容易掌握的。比如說我們怎么可以想像中國所有的地方都虛擬三維呢?以這種方式去做可視化呢?我想不光是沒這個財(cái)力，時間周期等等各方面都不允許。所以實(shí)景地圖有很好的現(xiàn)實(shí)價值。我們在很多領(lǐng)域，原來我們說的數(shù)字城市的幾個主要的細(xì)分市場都大量運(yùn)用了實(shí)景地圖，我們把實(shí)景地圖直接植入客戶的工作流程當(dāng)中。IT軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商直接把我們的實(shí)景地圖植入到工作流程中，實(shí)實(shí)在在的在影響著他們的工作。下一代導(dǎo)航由精確到分米級的ADAS技術(shù)，兩年以后我相信ADAS技術(shù)會逐步取代10米、15米的技術(shù)。另外安全應(yīng)急方面我們也有大量應(yīng)用，城市規(guī)劃、管理方面、智能交通方面、智能旅游、LBS方面，實(shí)景地圖的應(yīng)用是呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展。
智慧城市一定會在車聯(lián)網(wǎng)在汽車上發(fā)生一些變革。下一代地圖可以把精密量級提高到十倍，成為汽車電子的一個程序。地理信息在智慧城市時代將無所不在，人、車都會產(chǎn)生更多的地理信息的應(yīng)用模式。
基于此，地圖在做一個系統(tǒng)級的設(shè)定。怎么樣在滿足了數(shù)據(jù)的快速采集的時候，高效的完成對數(shù)據(jù)批量的生產(chǎn)。協(xié)同化、大規(guī)模的生產(chǎn)。
左邊是空機(jī)、陸機(jī)不同的平臺。第二塊是我們的協(xié)同成圖軟件。大規(guī)模的協(xié)同成圖軟件是進(jìn)行我們多年的實(shí)踐，是工藝非常優(yōu)良的軟件。我們能夠完成對PB級別數(shù)據(jù)高效的處理。這條生產(chǎn)線也是基于現(xiàn)在獨(dú)立完成的云存儲的基礎(chǔ)之上，現(xiàn)在公司數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)有400TB。
立得現(xiàn)在順著這樣的一條路在走，完成從空中的遙感數(shù)據(jù)、航測數(shù)據(jù)、地面的車載意義室內(nèi)的地圖的采集。我們構(gòu)成的是一個全產(chǎn)業(yè)鏈條的體系，我們正在沿著這個方向努力。
第三部分介紹一下今年5月30號在國家測繪局發(fā)布的一個我秀中國網(wǎng)站介紹。我們和一些互聯(lián)網(wǎng)公司做的數(shù)據(jù)定位不太一樣?；ヂ?lián)網(wǎng)公司他們是做流量做眼球的工作多一些，我們更多的是著眼于實(shí)景地圖怎么用，這個數(shù)據(jù)背后是可量測影像構(gòu)成的。這些數(shù)據(jù)是可以和公安部門、城市管理部門企業(yè)級應(yīng)用，他們都是可以直接拿去使用的專業(yè)級的數(shù)據(jù)。我們在這個網(wǎng)站上提供的是不同規(guī)格的數(shù)據(jù)，既有高規(guī)格的數(shù)據(jù)，也有可量測影像數(shù)據(jù)。移動端也支持各種系統(tǒng)。我們做到100多個城市數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，讓大家更快的看到城市的一些現(xiàn)狀。
與此同時基于開放式的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)繼續(xù)對傳統(tǒng)的客戶提供支持，包括公路、旅游、交通、城管的、公安的，我們向他們提供一個開放式的地圖市場巨大，以任何一家之力很難完成多樣化之路，我們有一個很重要的伙伴策略，和一百多家IT公司簽約有關(guān)戰(zhàn)略協(xié)議，包括知名的電信、華為、中興等等，一線二線的IT公司都和立得在產(chǎn)品上進(jìn)行了組合。我們通過他們把實(shí)景地圖最大程度的運(yùn)用于IT的各個領(lǐng)域。
最后做一點(diǎn)總結(jié)：
1、實(shí)景地圖是需要用高精度的移動測量系統(tǒng)來制作的。
2、實(shí)景地圖會滿足將從地面走向空中、從室外走向室內(nèi)，包括實(shí)景導(dǎo)航，清準(zhǔn)物流室內(nèi)導(dǎo)航等在內(nèi)的多樣化應(yīng)用將會架構(gòu)在這一海量的數(shù)據(jù)源上也會產(chǎn)生更多的商業(yè)模式。
3、隨著智慧城市的建設(shè)不斷推廣和深入，實(shí)景地圖將成為人們使用的主要地圖。
以上就是我對實(shí)景地圖的見解，謝謝大家!
(以上報(bào)告內(nèi)容為現(xiàn)場速記，未經(jīng)本人審核)
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