WGDC已在2012年成功舉辦一屆，兩天參會人數(shù)達3080人，參會人員全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，60余位重量級嘉賓齊聚一堂，40余場主題演講精彩呈現(xiàn)，30余家名企現(xiàn)場展示，無疑是一場業(yè)內(nèi)前所未有的技術創(chuàng)新盛會。
據(jù)悉，今年大會除常規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、北斗等新興技術展示外，“三維實景”成為新亮點。大會將開辟三維實景論壇，邀請北大、微軟亞洲研究所、天下圖、Astrium、立得空間等嘉賓共同參與討論，涵蓋可視化分析、空間信息獲取、傾斜攝影測量、街景、三維建模等熱點論題。
外國科技巨頭關于三維實景技術的爭奪早已經(jīng)白熱化。谷歌最先在Google Earth軟件中測試3D地圖，并于2007年推出谷歌街景;其后微軟研究院推出必應街景對抗谷歌街景。蘋果在去年9月放棄使用谷歌地圖后，近日接連申請了兩份專利，為開發(fā)自己的街景產(chǎn)品鋪路。
據(jù)統(tǒng)計，目前A股地理信息產(chǎn)業(yè)上市公司包括導航硬件和服務的提供商合眾思壯、北斗星通、華力創(chuàng)通、中海達、國騰電子和海格通信等;還有國產(chǎn)GIS平臺提供商超圖軟件;電子地圖、互聯(lián)網(wǎng)地圖提供商四維圖新和數(shù)字城市建設者數(shù)字政通等。
分析認為，上市公司中，由合眾思壯打造的“中國位置”云平臺能覆蓋到社會的各個角落，首次實現(xiàn)跨平臺、跨網(wǎng)絡、跨行業(yè)的位置云典型技術，并應用于公共安全、救災減災、交通運輸、物聯(lián)網(wǎng)等多領域；四維圖新是中國第一家擁有完整高端導航地圖技術并已經(jīng)推出商品化高端導航電子地圖的企業(yè)，其地圖產(chǎn)品已覆蓋了全國31個省200多個城市，GPS手機地圖市場占有率超過68%。
延伸閱讀：2013年地理信息開發(fā)者大會專題[page]
合眾思壯：端+云兩翼漸豐
2013-03-05 類別：公司研究機構：中信建投研究員：戴春榮 徐荃子
調(diào)研目的合眾思壯近期與中關村空間與中關村空間信息技術產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相關企業(yè)共同投資設立合資公司承擔北京北斗導航與位置服務產(chǎn)業(yè)公共平臺項目;此外還投入不超過2000萬美元收購Hemisphere部分資產(chǎn)和權益，受到市場廣泛關注。我們重點就投資者關心的以上2個事項及公司2013年的發(fā)展計劃，與公司董事長和董秘等進行了深入交流。
調(diào)研結論衛(wèi)星導航定位產(chǎn)品專業(yè)公司加強“云+端”建設公司是衛(wèi)星導航定位產(chǎn)品專業(yè)公司，一直從事衛(wèi)星導航定位產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，業(yè)務涵蓋專業(yè)應用和大眾消費兩大領域。專業(yè)應用產(chǎn)品包括GIS數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品、高精度測量產(chǎn)品、系統(tǒng)產(chǎn)品和車載導航產(chǎn)品中的車輛監(jiān)控調(diào)度產(chǎn)品，大眾消費產(chǎn)品主要為車載導航產(chǎn)品中的PND產(chǎn)品。公司GIS數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率穩(wěn)居行業(yè)首位，車載導航方面公司過去曾是美國佳明(Gamin)公司在國內(nèi)的代理商，近幾年逐步完成轉型。
在公司產(chǎn)品中，GIS數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品對收入貢獻最大，2012年上半年此業(yè)務收入占到公司總收入的45%，此外車載導航產(chǎn)品占總收入18%，空間數(shù)據(jù)產(chǎn)品和系統(tǒng)產(chǎn)品均占總收入的10%左右。
2011年下半年“中國位置”投入使用，位置服務對公司貢獻收入。
由于專業(yè)市場中政府采購項目的減少，造成需求下降較為嚴重，從而影響了“集思寶”GIS專業(yè)數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品和系統(tǒng)產(chǎn)品的銷售收入;大眾導航市場的激烈競爭也造成了公司PND產(chǎn)品價格的下降，與2011年相比公司整體收入大幅減少。而且從2011年起公司進行多項投資(如“中國位置”運營服務平臺原型系統(tǒng)、智能交通與電子地圖服務、云GIS平臺軟件系統(tǒng)開發(fā)等)，項目費用大幅增加，但目前各項目均處于建設階段，尚未得到明顯收益，預計公司2012年全年虧損5000-6000萬元。
2013年公司為了扭轉虧損局面，將立足自身的終端產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，加強“端”和“云”兩個方向的建設：終“端”產(chǎn)品方面，公司通過收購Hemisphere向芯、板上游延伸，重點發(fā)展高精度板卡;“云”業(yè)務方面公司將通過做好北斗導航服務平臺，并拓展行業(yè)應用服務領域。
收購Hemisphere獲得技術、市場渠道優(yōu)勢，促進公司終“端”產(chǎn)品發(fā)展公司在終端產(chǎn)品市場具備一定優(yōu)勢，但之前其使用的芯片和模塊基本均為外購，公司板卡供貨商主要為全球前三大芯片企業(yè)：Trimble、Novatel和Hemisphere，其中從Hemisphere采購的比例超過50%。在北斗終端產(chǎn)品中，芯片和模板技術含量較高，在總成本中占比較大，公司在原先具備較強終端制造能力的情況下，積極向芯片、模板環(huán)節(jié)進一步拓展，打通整體產(chǎn)業(yè)鏈。為此，公司通過收購Hemisphere提高其技術和市場能力。
Hemisphere是從事研發(fā)、設計、制造和銷售全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)相關產(chǎn)品的提供商，擁有基于全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的導航與定位技術、精密機械引導技術、自動駕駛和變量控制技術等核心技術成果，以及豐富的產(chǎn)品線和70多項專利，主要業(yè)務包括高精度產(chǎn)品和精細農(nóng)業(yè)產(chǎn)品兩部分，其高精度板卡及測向產(chǎn)品市場占有率位列全球三甲之列，在精細農(nóng)業(yè)市場上也有全球知名的優(yōu)勢。
公司2月4日發(fā)布公告稱，投入不超過2000萬美元收購Hemisphere的部分資產(chǎn)和權益。本次公司收購Hemisphere的資產(chǎn)中包括30多名技術人員，以及30多項專利的合作授權。此外，公司還獲得了Hemisphere的銷售渠道，將有利于公司產(chǎn)品在國內(nèi)和國際上的銷售。
值得注意的是，公司收購Hemisphere后對管理層進行了調(diào)整，從Novatel、TCL引進多位行業(yè)領軍人物擔任新公司的總經(jīng)理、技術顧問等高層管理職位，Hemisphere的發(fā)展前景值得期待。
公司對Hemisphere的收購還需要通過雙方國家政府及相關部門的審批，預計2013年年中能夠完成收購工作，如果順利，或可在2013年作為投資收益并入報表，提高公司業(yè)績。[page]
北斗星通：國防行業(yè)成為新的利潤增長點
2013-03-01 類別：公司研究 機構：東興證券研究員：王明德
事件：
公司發(fā)布年報，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入5.70億元，較上年同期增長17%;實現(xiàn)凈利潤5599.94萬元，較上年同期增加46%;實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤4611萬元，較上年同期增加21%。
評論：
高精度應用業(yè)務企穩(wěn)回升。由于公司開拓了新客戶并且開發(fā)了光電導航產(chǎn)品，高精度應用行業(yè)業(yè)務一改頹勢，毛利率企穩(wěn)，并且2012年收入達到1.58億元，較2011年上漲32.93%。
國防業(yè)務成為新的利潤貢獻點。公司國防業(yè)務2012年收入1.35億元，雖然收入僅同比增長10%，但是毛利率提升7.8個百分點，另外公司從事國防業(yè)務的子公司航天視通光電導航和星箭長空測控技術公司2012年凈利潤分別同比增長3.8倍和17.2倍。目前公司國防行業(yè)庫存量增加35.06%，我們預計2013年公司國防業(yè)務將快速增長，并且凈利潤有望大幅增加。
汽車電子收入增長迅速，但是利潤有所下滑。汽車電子與導航業(yè)務后裝市場快速發(fā)展穩(wěn)定，宿遷汽車項目第一期已經(jīng)建設完成，年產(chǎn)10萬臺汽車終端，公司已經(jīng)形成了“前裝+后裝+出口”的汽車電子業(yè)務模式。深圳徐港擴大銷售市場，出口業(yè)務保持了較快增長，因此公司汽車電子行業(yè)銷售額同比增長42.70%，但是由于汽車電子行業(yè)競爭較為激烈以及公司費用上升，深圳徐港電子凈利潤下降13.8%。
海洋與漁業(yè)收入和毛利率下降，我們預計今年將得到改善。由于環(huán)渤海市場拓展低于預期，公司采取了收縮措施，規(guī)避了部分經(jīng)營風險，因此2012年公司海洋漁業(yè)收入僅為5678.6萬元，同比減少15%，而且從事海洋漁業(yè)服務的北斗星通信息服務有限公司凈利潤也出現(xiàn)了較快下滑。但是我們認為隨著新市場的開拓，公司海洋漁業(yè)業(yè)務依舊是公司的現(xiàn)金牛業(yè)務。
芯片業(yè)務壓力較大，但公司及時轉變思路，我們預計芯片業(yè)務將會改善。2012年由于北斗市場并未真正打開，加之由于和芯星通人力成本和研發(fā)費用較高，因此公司芯片業(yè)務虧損較多。但是公司對芯片業(yè)務進行了再定位，優(yōu)先開發(fā)北斗專業(yè)產(chǎn)品，積極推動芯片業(yè)務的市場化對接，我們認為隨著北斗導航系統(tǒng)正式提供服務，北斗市場將真正釋放，今年公司芯片業(yè)務將逐漸恢復。
業(yè)務展望北斗導航系統(tǒng)正式提供服務，軍用導航業(yè)務將爆發(fā)。北斗導航系統(tǒng)已經(jīng)正式提供服務，國防市場將首先爆發(fā)，而公司已經(jīng)形成北斗導航+慣性導航+光電導航產(chǎn)品體系。北斗導航方面，公司為軍隊提供導航終端和指揮系統(tǒng)，并且已經(jīng)獲得了北斗軍碼，將增強公司在北斗軍用市場競爭力;慣性導航業(yè)務方面，星箭長空運行穩(wěn)定，慣性導航產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)建設完成并投產(chǎn);光電導航業(yè)務目前以高端產(chǎn)品為主，公司計劃開發(fā)中低端光電產(chǎn)品，以拓展光電導航市場。因此我們認為公司軍用導航業(yè)務將得到爆發(fā)式增長。
盈利預測與投資建議：
我們預計公司13-15年EPS分別為0.33元、041元和0.52元，對應PE為107倍、87倍和68倍，維持“推薦”評級。[page]
華力創(chuàng)通：費用依舊有壓力 增持評級
2013-04-25 類別：公司研究 機構：中信建投 研究員：呂江峰 劉澤晶
事件公司公布2013年一季報2013年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入6727.02萬元，與去年基本持平;歸屬于上市公司股東的凈利潤797.33萬元，比上年同期增長6.57%。
簡評公司逐步走出低谷公司2013年一季度收入與上年同期基本持平，凈利潤同比增長6.57%，相比2012年的業(yè)績已有明顯好轉，業(yè)績好轉的主要原因是一季度公司確認了一千多萬的政府補貼。公司在保持傳統(tǒng)仿真業(yè)務優(yōu)勢的同時，還將大力發(fā)展北斗芯片，模組，終端等業(yè)務。
費用壓力依然存在一季度公司管理費用3,043.78萬元，同比增加49.54%，增速依然較高，主要因為子公司研發(fā)投入較大。公司從去年起，在北斗領域有較大投入，人員數(shù)量也有一定幅度的提高，從一季度的費用情況看，公司依然處于投入期，我們判斷隨著投入的持續(xù)增加，北斗相關領域的收入還會大幅增加。同時，公司的應收賬款達到16,741.51萬元，應收賬款占比較大，雖然公司客戶信用狀況良好，但公司出于謹慎還是計提了200萬的壞帳損失。
北斗今年將是公司亮點公司去年北斗相關收入的增速接近70%，達到4248萬元，今年北斗行業(yè)應用將有望快速啟動，公司目前在北斗領域已基本完成布局，產(chǎn)品涉及面廣，包括導航模擬器，北斗/GPS兼容的芯片，導航天線，硅微陀螺儀等，隨著行業(yè)應用的興起，公司在北斗導航終端方面也已獲得突破，不久前公司曾表示已中標一系列涉及國家安全的北斗應用項目，標志著公司打通北斗產(chǎn)業(yè)鏈的努力正在變成現(xiàn)實。
盈利預測與投資建議公司傳統(tǒng)業(yè)務目前還沒有明顯的起色，但業(yè)績繼續(xù)下降的風險已較小，我們看好公司在北斗領域的布局，技術與先發(fā)優(yōu)勢，但由于相關研發(fā)投入費用依舊較大，而可以形成的收入目前不確定性還比較大，我們暫時維持之前的判斷，預計2013、2014年EPS分別為0.34元和0.44元，維持“增持”評級。[page]
中海達：無礙進入快速發(fā)展通道 買入評級
2013-05-03 類別：公司研究 機構：中信建投 研究員：戴春榮
事件公司公告因重大資產(chǎn)重組于4月22日開始停牌。由于與被重組方未能就核心條款達成一致。本次重大資產(chǎn)重組事項終止。
簡評終止本次重大資產(chǎn)重組，公司外延拓展計劃不改公司本次重大資產(chǎn)重組旨在繼續(xù)完善布局空間信息產(chǎn)業(yè)鏈，構建集硬件、數(shù)據(jù)、軟件、解決方案與服務一體的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務模式。但由于在核心條款上與被重組方未達成一致，最終終止。
我們認為公司本次雖未完成收購，短期在市場上或有一定影響，但公司拓展應用服務領域的戰(zhàn)略未變，為打造“大GIS”平臺，未來將繼續(xù)進行外延拓展，此次事件對長期產(chǎn)業(yè)布局影響不大。
推出新產(chǎn)品、進入智慧城市市場，管理提升促進公司業(yè)績進入快速發(fā)展通道公司在13年將推出三維激光掃描儀、多波束測量儀等新產(chǎn)品，進一步豐富產(chǎn)品類型。收購都市圈進入智慧城市建設市場，結合自產(chǎn)三維激光掃描儀可形成整體項目化運作優(yōu)勢，潛力巨大。公司加強管理，采取激勵銷售，嚴控費用等措施，開源節(jié)流。
其效果將在Q2體現(xiàn)。整體看，公司已形成較齊全的產(chǎn)品布局，并進入了智慧城市建設的大市場，再結合后續(xù)的外延拓展，將進入快速發(fā)展通道。
盈利預測和評級雖然本次收購終止，但公司推出新產(chǎn)品、進入智慧城市市場以及采取激勵銷售、減少費用的新管理方法等，將促進13年業(yè)績實現(xiàn)快速增長，未來還會進行外延式業(yè)務拓展，公司已進入快速發(fā)展通道，具有較好的長期投資價值。我們預測公司13年凈利潤增長47.01%，2013-2015年EPS分別為0.53元、0.70元和0.91元。“買入”評級，目標價19.0元。[page]
國騰電子：國騰電子增長有望超預期 買入評級
2013-04-25 類別：公司研究 機構：海通證券研究員：陳美風
事件：2013年1季度實現(xiàn)營業(yè)收入4691萬元，同比將23.7%;歸屬上市公司股東凈利潤42.99萬元，同比降96.0%。
每股EPS0.002元，符合公司前期業(yè)績預告。
點評：
1.總體觀點：營收下滑，研發(fā)和營銷力度加大以及人員增加導致費用增速較高共同導致1季度歸屬上市公司股東凈利潤出現(xiàn)下滑。2013年北斗市場爆發(fā)為確定性事件。公司前期產(chǎn)品和市場投入已結碩果，北斗二代首次集采有望獲得30%以上的份額，公司北斗一代產(chǎn)業(yè)龍頭地位在北斗二代市場延續(xù)。芯片-終端-運營的產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢在市場爆發(fā)初期更是提高了競爭壁壘。行業(yè)用戶北斗招標已啟動，我們預計下半年有望落地，公司為北斗市場爆發(fā)的確定性受益標的，業(yè)績有望伴隨行業(yè)實現(xiàn)超預期的增長。我們上調(diào)2013-2015年EPS至0.42元，0.54元和0.60元，給予2013年50倍PE，上調(diào)6個月目標價至21.00元，維持“買入”評級。
2.公司營業(yè)收入4691萬元，同比下降23.7%，主要由于北斗終端招標采購延遲以及安防監(jiān)控和設計業(yè)務承接任務量和完工進度影響。其中北斗終端業(yè)務實現(xiàn)營收2756.36萬元，同比降26.31%。安防、設計以及元器件業(yè)務營收下降27.5%。
3.公司1季度綜合毛利率65.9%，同比大幅提升15.6個百分點，主要受益于北斗二號終端毛利率較高以及設計服務毛利率提升，母公司利潤表顯示公司除北斗業(yè)務毛利率同比大幅提升10個百分點。而毛利率單季環(huán)比下滑4.3個百分點主要由于高毛利率的北斗終端營收占比下滑，我們估計從70%左右下滑至59%。
4.營銷費用和研發(fā)投入增加導致公司業(yè)績低于預期，公司三項費用率同比大幅提升38個百分點。其中銷售費用和管理費用1季度分別高速增長53%和61%，公司在北斗應用領域拓寬，市場即將爆發(fā)的關鍵時點加大營銷和研發(fā)力度為未來北斗業(yè)務放量奠定基礎。公司前期投入已獲回報，在北斗衛(wèi)星導航定位用戶設備集中采購招標中，5個招標項目中標，其中3個型號排名第一，1個型號排名二，1個型號排名第三。根據(jù)行業(yè)招標經(jīng)驗，排名第一的客戶將獲得30%的份額，排名前三的供應商壟斷80%的市場份額?？紤]公司2013年仍需繼續(xù)在軍民用市場拓展、銷售費用高速增長將保持。而主業(yè)主要聚焦軍隊市場的特點導致研發(fā)費用高企，2012年人員增加較多也導致費用具備剛性，我們估計2013年公司營銷和管理費用高速增長的趨勢持續(xù)。
5.2013年北斗二代市場爆發(fā)為確定性事件，有望帶動公司業(yè)績實現(xiàn)超預期增長。ICD正式文件公布標志北斗天基系統(tǒng)已成熟。公司在首次北斗二代終端集采中再創(chuàng)佳績意義重大，形成明顯示范效應，北斗一代市場領先優(yōu)勢在二代市場依舊延續(xù)，有利于公司后續(xù)在軍民用市場的橫向拓展;而產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化在北斗市場爆發(fā)初期更提升競爭壁壘，產(chǎn)業(yè)龍頭地位更加穩(wěn)固。2013年為北斗產(chǎn)業(yè)化元年，是北斗二代市場實現(xiàn)爆發(fā)性增長的起點，地域政治、軍隊信息化以及雅安地震均有望成為北斗二代加速部署的催化劑，公司目前市值44億，相對北斗軍隊和行業(yè)市場數(shù)百億的空間，成長空間十分巨大。
6.盈利預測與估值：我們上調(diào)2013-2015年EPS至0.42元，0.54元和0.60元?？紤]公司的特種行業(yè)屬性以及北斗未來廣闊的成長空間，我們給予2013年50倍PE，上調(diào)6個月目標價至21.00元，維持“買入”評級。
主要不確定因素：北斗終端放量低于預期、視頻監(jiān)控市場拓展低于預期、毛利率下降超預期。[page]
海格通信：關注軍工信息化利好 增持評級
事件：
4月24日晚，海格通信發(fā)布1季報，12Q1實現(xiàn)收入2.18億元，同比增長2.74%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤1669萬元，同比增長12.2%，攤薄每股收益EPS為0.05元。
同時公司預計2013H1凈利潤增長0-20%。
點評：
Q1業(yè)績增長低于預期，毛利率持續(xù)提升。受季節(jié)性因素影響，Q1公司收入增長放緩，低于市場預期。受益于產(chǎn)品結構優(yōu)化，Q1公司綜合毛利率為53.3%，提升3.6ppt。受并表因素影響，Q1三項費用率為52.4%，上升5.8ppt，預計Q2費用壓力仍較大。
公司有望繼續(xù)進行并購，進一步實現(xiàn)“軍品深根細作，民品戰(zhàn)略布局”。12年經(jīng)過一系列外延式收購不斷擴充產(chǎn)品線(軍用模擬仿真系統(tǒng)+頻譜管理+民用北斗)，已經(jīng)形成在軍品領域深根細作，在民品領域布局新興產(chǎn)業(yè)。目前公司在手現(xiàn)金達到21億，預計今年公司將繼續(xù)圍繞軍工信息化領域進行優(yōu)質(zhì)并購，強化外延式擴張能力。
關注軍隊信息化提升，看好公司未來業(yè)績表現(xiàn)。軍工信息化將是目前國防建設最主要方向，數(shù)字機部師以及應急網(wǎng)絡建設有望在13年加速，同時北斗產(chǎn)業(yè)進入快速增長期，將給公司帶來實質(zhì)性利好。我們看好公司在軍、民兩個業(yè)務上的拓展能力，外延式并購將增厚13、14年的業(yè)績。
投資建議：給予增持評級，目標價38元。下調(diào)13/14/15年EPS分別為1.10/1.43/1.80元，對應當前股價PE分別為27.8/21.3/17.0倍，13年合理估值35倍，目標價38元，下調(diào)為增持評級。[page]
四維圖新：完善產(chǎn)業(yè)布局 推薦評級
2013-03-27 類別：公司研究 機構：長城證券研究員：劉深 邵僅伯
投資建議：
我們們認為公司作為中國導航電子地圖的領導企業(yè)，在數(shù)據(jù)業(yè)務上競爭優(yōu)勢明顯，并積極布局綜合地理信息服務領域，值得投資者關注。我們維持公司“推薦”評級，2013-2015年EPS分別為0.35元、0.54元及0.69元，對應PE為38.9x、25.3x及19.9x。
事件：
公司使用超募資金6224.1萬元以增資形式獲得中寰衛(wèi)星導航通訊有限公司51%的股權，成為其控股股東。中寰衛(wèi)星主要提供基于衛(wèi)星導航的車輛監(jiān)控運營服務。中寰衛(wèi)星2012年實現(xiàn)收入9905萬元，凈利潤238萬，同比增長26%和333%。
收購中寰衛(wèi)星復合公司戰(zhàn)略布局：公司收購中寰衛(wèi)星項目的靜態(tài)PE為51.3倍，比較高，但符合公司進軍綜合地理信息服務領域的戰(zhàn)略。2012年公司傳統(tǒng)業(yè)務領域車載導航電子地圖增長12.2%，雖然高出主要競爭對手高德軟件5個百分點，但車載前裝市場已經(jīng)形成了雙寡頭壟斷競爭格局(兩家的市場份額大90%)。未來我國車載前裝市場的自然增長率應該不超過15%。由于公司主要客戶Nokia在智能手機領域的失勢和互聯(lián)網(wǎng)免費地圖的沖擊，公司另一塊傳統(tǒng)業(yè)務消費電子導航地圖業(yè)務2012年大幅下降55%。而公司綜合地理信息服務板塊在2012年增長高達61%。
控股中寰衛(wèi)星，使得公司快速切入車輛監(jiān)控運營業(yè)務，獲得新的業(yè)務增長點。
更好享受北斗導航系統(tǒng)商業(yè)化應用推廣所帶來的巨大利基：2012年我國北斗導航系統(tǒng)正式向亞太地區(qū)提供商用服務，這將帶來巨大的應用市場空間?；诒倍穼Ш降能囕v監(jiān)控運營將是北斗導航應用的重要領域，而中寰衛(wèi)星長期從事車輛監(jiān)控運營業(yè)務，并已獲得國家發(fā)改委戰(zhàn)略新興項目，使得公司可以直接享受北斗系統(tǒng)商用推廣的巨大利好。
與公司已有業(yè)務形成協(xié)同，增加整體競爭實力：公司持續(xù)在交通信息服務領域積極布局，持續(xù)進行并購。公司已并購了從事城市實時交通信息發(fā)布的世紀高通，從事高速公路信息化和三維數(shù)據(jù)采集的中交宇圖。此次控股從事車輛監(jiān)控運營的中寰衛(wèi)星，有望與公司已有業(yè)務形成系統(tǒng)效應，增強公司的競爭優(yōu)勢。
綜合而言，我們認為公司作為中國導航電子地圖的領導企業(yè)，在數(shù)據(jù)業(yè)務上競爭優(yōu)勢明顯，并積極布局綜合地理信息領域，值得投資者關注。
我們整體給予公司“推薦”評級。
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