郄建軍表示，現(xiàn)在搜索的1/3都是生活搜索，和地圖相關(guān)，所以未來手機(jī)地圖可能會(huì)搶走整個(gè)搜索三分之一的市場。但是手機(jī)地圖是需要巨量投入的，它只是巨頭的游戲，小的參與者會(huì)慢慢退出。
目前高德地圖已經(jīng)與大眾點(diǎn)評(píng)等合作，提供生活服務(wù)信息搜索，郄建軍表示，未來可能還會(huì)加入打車、訂餐、代駕等服務(wù)。“地圖已經(jīng)不只是出行輔助工具了，會(huì)慢慢變成各種各樣服務(wù)的總?cè)肟凇?rdquo;郄建軍稱。
以下是網(wǎng)易科技專訪高德副總裁郄建軍實(shí)錄：
網(wǎng)易科技：感謝高德的副總裁郄建軍接受網(wǎng)易科技的專訪。
郄建軍：網(wǎng)易科技的朋友們大家好。
網(wǎng)易科技：郄總，您先簡單介紹一下目前高德在用戶和收入方面的情況吧。
郄建軍：是這樣的，高德現(xiàn)在做兩款產(chǎn)品，高德地圖和高德導(dǎo)航，高德地圖已經(jīng)接近1.3億用戶，高德導(dǎo)航有4000萬左右的用戶，每個(gè)月有好幾百萬的用戶增長，我們?cè)谑謾C(jī)地圖上已經(jīng)遙遙領(lǐng)先很多公司，基本情況是這樣。
網(wǎng)易科技：我們看到地圖領(lǐng)域在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)里很少有新的進(jìn)入者，從目前國內(nèi)的格局來講還會(huì)有什么變化嗎?
郄建軍：難說有新的進(jìn)入，比如蘋果就是新的進(jìn)入者，我們現(xiàn)在看到的趨勢是這樣，大的巨頭都很看好手機(jī)地圖，主要原因我剛才在會(huì)場上講的時(shí)候說，為什么大家都要搶手機(jī)地圖，其中一個(gè)重要原因是現(xiàn)在搜索的三分之一左右都是生活搜索，和地圖相關(guān)，通過地圖生活搜索應(yīng)該更方便，所以未來手機(jī)地圖就是生活搜索非常好的入口，所以可能會(huì)搶走整個(gè)搜索三分之一的市場，這是一個(gè)很重要的原因，為什么今天大家這么看好手機(jī)地圖，當(dāng)然，地圖還是做各種服務(wù)的基礎(chǔ)，很多服務(wù)都疊加在地圖上，所以大家覺得地圖是一個(gè)基于操作系統(tǒng)之上的中間介的東西，大家都非常看好，但地圖又是一個(gè)真實(shí)世界的描述，它最理想的境界是要接近真實(shí)世界，甚至基本上就是真實(shí)世界完全的拷貝，但這個(gè)過程相當(dāng)漫長，是巨量投入，需要不停地投入、不停做新東西融合進(jìn)去才能做好，所以只是巨頭的游戲，一般人做不起，是馬拉松，真的要有鐵人三項(xiàng)體格的人才能參加馬拉松的比賽，你說沒有新的加入，我看到全是巨頭的加入，巨頭的持續(xù)投入，包括百度在內(nèi)、騰訊在內(nèi)。
至于小的參與者，可以說機(jī)會(huì)越來越少，我們看到的基本上小的參與者現(xiàn)在都在逐步退出手機(jī)地圖這個(gè)領(lǐng)域，做生活服務(wù)或其它的東西，未來手機(jī)地圖已經(jīng)在向巨頭靠攏，基本上形成馬太效應(yīng)，越大越強(qiáng)的越強(qiáng)，弱的基本上會(huì)慢慢退出。
網(wǎng)易科技：您剛才說到本地生活服務(wù)，O2O是非常重要的嘗試方向，從高德目前探索的情況來看怎么樣?
郄建軍：地圖就是和生活密切相關(guān)的，原來地圖是出行工具，找路找不到用一下，搜一個(gè)點(diǎn)搜不到也用一下，但地圖現(xiàn)在已經(jīng)不只是出行輔助工具了，我們知道地圖上的每一個(gè)興趣點(diǎn)，每一個(gè)POI點(diǎn)都是一個(gè)生活服務(wù)的實(shí)體店，這樣地圖上就可以把實(shí)際生活中發(fā)生的各種各樣的服務(wù)都融合進(jìn)來，地圖作為一個(gè)總?cè)肟?，各種各樣的服務(wù)都可以融合到地圖里來，作為頻道，作為CP，這樣的話，地圖未來真正最大的價(jià)值就是手機(jī)地圖是生活服務(wù)的總?cè)肟?，現(xiàn)在我們正在朝這個(gè)方向走，現(xiàn)在我們?nèi)诤狭祟愃茢y程、點(diǎn)評(píng)等很多信息，很多服務(wù)，讓很多用戶可以從我們的地圖里直接拿到賓館信息、酒店信息和餐館信息等，所以我們認(rèn)為這個(gè)趨勢會(huì)長期下去，地圖會(huì)慢慢變成各種各樣服務(wù)的總?cè)肟冢热绱蜍嚪?wù)、定餐服務(wù)、代駕服務(wù)等，都會(huì)融合到地圖里去，我們認(rèn)為手機(jī)地圖正在往生活服務(wù)總?cè)肟诘姆较蜃摺?/p>
網(wǎng)易科技：剛才說到生活服務(wù)的問題，剛才您也說到了中間介的問題，我們更多扮演引導(dǎo)用戶通過地圖去餐館消費(fèi)，但引導(dǎo)過去后就沒有地圖什么事兒了，沒有形成閉環(huán)您怎么看待這個(gè)問題呢?
郄建軍：如果獨(dú)立做客戶端，比如做餐館客戶端，打車客戶端，其實(shí)地圖就是一個(gè)背景，確實(shí)如你所說，地圖該顯示的時(shí)候顯示背景，平常不顯示，對(duì)于這類應(yīng)用來說是這樣的，地圖只做背景，但對(duì)于手機(jī)地圖來說，我剛才說，手機(jī)地圖中，地圖就是主角，它會(huì)把各種各樣的服務(wù)融合進(jìn)去，其實(shí)我們知道O2O服務(wù)遲早要閉環(huán)，有一些現(xiàn)在沒有閉環(huán)，但遲早會(huì)全部閉環(huán)，O2O服務(wù)的最大價(jià)值在于閉環(huán)，就像團(tuán)購，比如打車做了一半，支付這塊沒有做，但遲早都會(huì)閉環(huán)，作為手機(jī)地圖來說，如果作為各種O2O服務(wù)的總?cè)肟?，現(xiàn)在我們只是作為流量入口，用戶通過手機(jī)地圖找到了，進(jìn)去了，我們就完成任務(wù)了。我們還有一個(gè)用處，用戶找這個(gè)地方找不到，導(dǎo)航，所以一個(gè)是信息導(dǎo)航，一個(gè)是道路導(dǎo)航，這是手機(jī)地圖今天能做到、要做到的事情，但下一步我們也可以把支付、定單等完成閉環(huán)的東西加進(jìn)來，這樣能形成各個(gè)生活服務(wù)的閉環(huán)，在手機(jī)地圖里也形成閉環(huán)，未來是可以往這個(gè)方向走的，所以我認(rèn)為遲早也都會(huì)閉環(huán)起來。
網(wǎng)易科技：目前我們?cè)谏罘?wù)方面和大眾點(diǎn)評(píng)有合作是嗎?
郄建軍：是的，大眾點(diǎn)評(píng)現(xiàn)在和我們有非常深度的合作，它的數(shù)據(jù)和我們都在融合，我們也給它提供很多數(shù)據(jù)、定位方面的服務(wù)。同時(shí)我們各個(gè)層面都在合作。
網(wǎng)易科技：這一塊我看到百度地圖用的也是大眾點(diǎn)評(píng)的數(shù)據(jù)，我們相比他們有什么優(yōu)勢呢?
郄建軍：我覺得作為手機(jī)地圖來說大家的方向都一致，就是生活入口，就是把各種各樣的生活服務(wù)融合起來，變成大數(shù)據(jù)，提供生活服務(wù)各種O2O服務(wù)的總?cè)肟?，大方向大家都一致起來了，高德兩年前就提出我們要做移?dòng)位置生活門戶，那時(shí)候大家都說手機(jī)地圖就是一個(gè)出行工具，但現(xiàn)在大家都開始說手機(jī)地圖是生活服務(wù)總?cè)肟?，其?shí)大家做的方向都一致，只是做早做晚做多做少的問題，所以這只是說明大家都認(rèn)為這個(gè)方向是對(duì)的，肯定每家公司都有自己的專注和重點(diǎn)，但我覺得大家都在往那個(gè)方向走。
[page] 網(wǎng)易科技：手機(jī)地圖非常有意思，剛才您講到蘋果的手機(jī)地圖，包括谷歌的地圖，目前都只是純地圖，好象只有國內(nèi)的地圖在嘗試把地圖這個(gè)工具入口化，您覺得為什么蘋果、谷歌沒有做這個(gè)嘗試呢?
郄建軍：地圖確實(shí)在初期就是工具化的東西，大家用地圖，找不到路、找不到點(diǎn)了就查一查，紙地圖這樣用，手機(jī)地圖大家也覺得就是這樣，PC上也是這么用，但在做手機(jī)地圖的過程中我們發(fā)現(xiàn)很多人要導(dǎo)航，原來的地圖是不導(dǎo)航的，我們后來發(fā)現(xiàn)，在路上真找不到路的時(shí)候光告訴他路線是不行的，而是左拐右拐一直到門口，所以我們就把在線導(dǎo)航加進(jìn)去，很多人問在路上堵不堵車，走著堵車了，原來在地圖上一查就是個(gè)大概，但真走到路上堵車了，你要知道怎么繞行，路上臨時(shí)會(huì)出現(xiàn)很多需求，所以手機(jī)地圖就需要把這些需求都滿足了，所以路上我們有路況播報(bào)，其實(shí)就是告訴你哪條路上堵車不堵車，隨時(shí)播出來，甚至告訴你避開擁堵路徑，這種需求都是原來在PC地圖里不需要的，紙地圖更不需要了，但手機(jī)地圖忽然就需要了，因?yàn)閳鼍白兞耍汶S時(shí)在那個(gè)場景下，你需要，所以我們做手機(jī)地圖，這些需求都是用戶新增加的，我們知道用戶的這種需求就增加了新的東西。
另外用戶發(fā)現(xiàn)我要找團(tuán)購，找團(tuán)購要一堆客戶端，哪怕用團(tuán)800也不能找，找完團(tuán)購還要去那個(gè)地方，還得打開地圖，后來我們發(fā)現(xiàn)為什么不把它整合到一塊兒呢?在手機(jī)地圖里找到團(tuán)購然后導(dǎo)航過去這不是挺完美的一件事兒嗎?包括優(yōu)惠券甚至打車在內(nèi)，打車的時(shí)候你不知道路線，司機(jī)也不知道路線怎么辦?你是找到司機(jī)了，打到了車，司機(jī)問“這地方怎么去?”我在外地打出租車的時(shí)候也會(huì)碰到這種情況，你去的地方太偏了司機(jī)也不知道怎么走，所以我還得打開手機(jī)地圖導(dǎo)航，我給出租車司機(jī)指路，變成這樣了，通過手機(jī)地圖給他指路。
我們后來發(fā)現(xiàn)這種需求實(shí)際上是綜合存在的，剛才說到閉環(huán)，其實(shí)很多東西是閉環(huán)需要的，我們就根據(jù)這些需求慢慢整合出了各種各樣的生活服務(wù)，找餐館、找賓館、找旅游景點(diǎn)等，這些東西其實(shí)都一樣，出去以后大家都找不著，找不著的話就在地圖里形成閉環(huán)，形成各種各樣的綜合服務(wù)，其實(shí)很理想，你剛才的問題，從工具到路口，這不是我們硬生生搬出來的，而是實(shí)際需要，對(duì)用戶來說也是最方便的，我們根據(jù)用戶需要去做產(chǎn)品，做著做著就走到了今天的地步，是這樣。
網(wǎng)易科技：我們比純工具類的地圖還往前多走了一步，走快了一步?
郄建軍：是的。手機(jī)APP你也知道，平均也就是首屏的二十個(gè)應(yīng)用，或者是第二屏的十幾個(gè)應(yīng)用用得最多，平均每個(gè)人使用的也就是首屏、二屏，不像PC上可以通過搜索引擎無限制的上大量網(wǎng)站，找大量信息，你坐在那兒也有時(shí)間，而手機(jī)要很快，在很短時(shí)間內(nèi)找到你的東西，到達(dá)那個(gè)地方，因?yàn)槭撬槠瑫r(shí)間，因?yàn)榉浅＜毙?，所以你在一個(gè)應(yīng)用里最好把它做全了，而不是說，找團(tuán)購你為什么不下團(tuán)購APP?找旅游你為什么不下旅游APP?問題對(duì)普通老百姓來說哪有時(shí)間在需要的時(shí)候馬上下載，又找不著，APP一多了就很亂，最后大家用的時(shí)候又不方便，所以，其實(shí)手機(jī)這個(gè)屏幕決定了必須是幾大入口，首屏上幾大應(yīng)用都是入口，這樣就很方便，就像上客戶端一樣，上網(wǎng)易新聞客戶端，希望一站式解決，不再用別的客戶端，盡管有很多新聞客戶端，但用戶希望用網(wǎng)易客戶端，如果網(wǎng)易的客戶端做得信息很全，大家就不會(huì)走，做地圖也一樣，生活服務(wù)有很多，垂直的、非常細(xì)分的，地圖希望把它都融合進(jìn)來，當(dāng)然，我們是并存的，不是取代所有的垂直APP，而是把很多東西整合進(jìn)來，和垂直APP并存。
網(wǎng)易科技：最后一個(gè)問題，對(duì)于目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)船票的說法，您覺得高德拿到船票了嗎?
郄建軍：現(xiàn)在不是流行站臺(tái)票說法嗎?(笑)那天有一個(gè)統(tǒng)計(jì)我覺得比較科學(xué)，通過用戶量來統(tǒng)計(jì)他統(tǒng)計(jì)了大概十幾二十個(gè)應(yīng)用，都是過億用戶，我們認(rèn)為過億用戶的產(chǎn)品基本上就算有個(gè)站臺(tái)票了，為什么呢?不是剛需，不是海量用戶的應(yīng)用也不可能過億用戶，現(xiàn)在我們將近1.3億用戶了，我們拿到的可以說是站臺(tái)票，當(dāng)然我們的路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有走完，剛才說了，產(chǎn)品上要不斷的做成大融合、大數(shù)據(jù)，生活服務(wù)不斷的整合進(jìn)來，這塊事情我們認(rèn)為還要繼續(xù)做下去，同時(shí)我們認(rèn)為1億用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到目標(biāo)，因?yàn)槭謾C(jī)地圖應(yīng)該是每個(gè)手機(jī)都要裝的，有10億手機(jī)就應(yīng)該有10億個(gè)地圖，所以我們認(rèn)為增長空間還很大，未來的路還很長，所以這塊我們還會(huì)繼續(xù)努力。
網(wǎng)易科技：謝謝郄總。
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