廣州市共有3.6萬多輛各類公務用車，除近萬輛執(zhí)勤車及部分事業(yè)單位用車、1.8萬多輛國有企業(yè)用車，全市各級黨政機關公務用車8491輛，至2012年底已全部安裝了GPS(全球衛(wèi)星定位)和身份識別車載終端。
廣州市紀委常委梅河清說，由北斗衛(wèi)星定位技術等高科技手段構成的公務用車使用監(jiān)督管理系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)了對公務用車使用人以及車輛實時軌跡跟蹤、歷史軌跡查詢、行駛里程統(tǒng)計、超范圍報警等功能，做到對每臺公務車輛或每位用車人員使用情況數(shù)字化、歷史記錄清單化、違規(guī)用車提示自動化。
梅河清表示，公車管理信息系統(tǒng)解決了節(jié)假日公車封存難、用車身份甄別難、公車使用公示難、執(zhí)法用車監(jiān)控難等公車使用管理“四大難題”。例如，節(jié)假日動用公車、執(zhí)法車輛行駛范圍超出執(zhí)法區(qū)域等，系統(tǒng)都會自動報警以短信即時發(fā)送給管理人員。與此同時，廣州還出臺了相關配套管理制度，在加強用車審核、建立用車臺帳、公示用車情況、開展責任追究等方面作出明確規(guī)定。
廣州市紀委當天公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年廣州市公車月平均行駛里程為1291.32公里，較未安裝系統(tǒng)前每車月均行駛里程1769.97公里下降了27.04%，每年可節(jié)省公車使費共約4000多萬元。當年度廣州市“三公”費用支出中，唯有公車費用大幅度下降。
廣州市紀委將從4月起，每月定期公布全市違規(guī)使用公務用車情況及上月違規(guī)用車單位的整改情況。
梅河清還透露，安裝北斗車載終端的費用約為每輛車3000元人民幣，每車每月維護險50元，該費用已在原定公車預算支出中解決，并沒有增加額外財政支出，另一方面，節(jié)省公車費用也遠超安裝監(jiān)控系統(tǒng)投入。(王華)
{{item.content}}