中國衛(wèi)星閃耀太空
1970年4月24日，我國成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，中國空間技術(shù)取得歷史性突破，中國成為世界上第五個獨立研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，從此拉開了中國航天活動的序幕。
“東方紅一號”衛(wèi)星的發(fā)射成功，標志著“兩彈一星”國家重大高科技工程的圓滿完成。“兩彈一星”工程的偉大成就，是新中國建設(shè)成就的重要象征。鄧小平同志深刻地指出：“如果60年代中國沒有原子彈、氫彈，沒有發(fā)射衛(wèi)星，中國就不能叫有重要影響的大國，就沒有現(xiàn)在這樣的國際地位。這些東西反映一個民族的能力，也是一個民族、一個國家興旺發(fā)達的標志。”實施“兩彈一星”工程，使我國的國防實力有了質(zhì)的飛躍，而且廣泛帶動了我國科技事業(yè)的發(fā)展，促進了我國社會主義建設(shè)。
20世紀70---80年代中期，我國衛(wèi)星技術(shù)實現(xiàn)一系列重大突破，應用衛(wèi)星技術(shù)取得多項重大成就。
例如，1975年11月26日，首次發(fā)射了返回式遙感衛(wèi)星，在空間正常運行三天后成功返回地面，使我國成為繼美、蘇之后世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。
1984年4月，成功發(fā)射第一顆地球靜止軌道通信衛(wèi)星“東方紅二號”，并準確定點東經(jīng)125度赤道上空，使中國成為世界上第五個獨立研制和發(fā)射靜止軌道衛(wèi)星的國家。
20世紀80年代后期至21世紀初，我國衛(wèi)星技術(shù)又實現(xiàn)了一系列重大突破，連續(xù)取得多項新成就。
1988年9月，第一顆極軌試驗氣象衛(wèi)星“風云一號”發(fā)射成功，使中國成為第三個自主研制和發(fā)射極軌氣象衛(wèi)星的國家。
1999年10月，發(fā)射成功第一顆地球資源衛(wèi)星“資源一號”，這標志著我國傳輸型遙感衛(wèi)星技術(shù)取得突破性進展，我國空間遙感進入了一個新階段。
進入21世紀，我國的衛(wèi)星研制取得了近百次飛行試驗的成功，突破了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，取得了一系列重大科技創(chuàng)新成果。
例如，2000年10月和12月，兩顆“北斗一號”導航試驗衛(wèi)星分別發(fā)射升空并正常在軌運行，使中國成為世界上第三個自主研制和發(fā)射導航衛(wèi)星的國家，“北斗一號”也是世界上首次建立的雙星導航定位系統(tǒng)。
2002年5月，第一顆海洋衛(wèi)星“海洋一號”發(fā)射升空，結(jié)束了我國沒有海洋衛(wèi)星的歷史。
2003年12月和2004年7月，分別發(fā)射了與歐洲空間局合作研制的“探測一號”和“探測二號”衛(wèi)星，成功地實施了地球空間雙星探測計劃，實現(xiàn)了我國空間探測技術(shù)的跨越式發(fā)展。
2007年5月，我國基于“東方紅四號”平臺成功地研制并發(fā)射了“尼日利亞通信衛(wèi)星一號”，完成了在軌交付，實現(xiàn)了我國整星出口零的突破。
2012年9月，委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星發(fā)射成功，實現(xiàn)了我國遙感衛(wèi)星星地一體出口零的突破。
此外，我國還相繼發(fā)射了“環(huán)境一號”、“海洋二號”、“資源三號”等多顆民用衛(wèi)星，在國土普查、環(huán)境監(jiān)測、救災減災等方面得到廣泛應用，開啟了我國新型民用衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)的嶄新篇章。
截至2013年2月，僅中航科技集團第五研究院就自主研制并發(fā)射了130余顆不同類型的人造地球衛(wèi)星，飛行成功率達90%以上。已形成通信廣播衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科學探測與技術(shù)試驗衛(wèi)星、導航定位衛(wèi)星等6個衛(wèi)星系列。
此外，五年來，小衛(wèi)星發(fā)展以產(chǎn)業(yè)化、市場化、國際化、現(xiàn)代化為戰(zhàn)略目標，探索創(chuàng)新，取得了輝煌的成果，創(chuàng)造了中國空間技術(shù)發(fā)展史上的多個第一，實現(xiàn)了我國現(xiàn)代小衛(wèi)星從單一型號到多型號并舉、從多型號并舉到領(lǐng)域化發(fā)展，從以科學試驗為主到全面服務于國防和國民經(jīng)濟建設(shè)的跨越式發(fā)展，成為我國航天裝備建設(shè)的重要力量。
載人航天展示高水準
載人航天是世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一，載人航天工程是當代世界高新科技發(fā)展水平的集中展示，也是衡量一個國家綜合國力的重要標志。
1992年我國啟動的載人航天工程，是繼“兩彈一星”之后的又一國家重大高科技工程，也是我國航天事業(yè)創(chuàng)立以來規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復雜、技術(shù)難度大、可靠性和安全性要求最高的航天工程。
1999年11月，“神舟”一號試驗飛船發(fā)射并回收成功，中國載人航天技術(shù)取得重大突破。之后又成功地發(fā)射并回收了3艘“神舟”號無人試驗飛船，為實現(xiàn)載人飛行奠定了堅實基礎(chǔ)。
[page] 2003年10月15日至16日，“神舟”五號載人飛船把我國首位航天員成功地送入太空并安全返回，實現(xiàn)中華民族千年飛天的夢想，在我國航天發(fā)展史上樹立了又一座里程碑。
2005年10月，“神舟”六號載人飛船實現(xiàn)了“兩人五天”的載人航天飛行，首次進行了有人參與的空間試驗活動，中國在載人航天領(lǐng)域取得又一個重大成就。我國載人航天工程的歷史性突破和連續(xù)成功，是我國航天事業(yè)具有里程碑意義的重大勝利。
2008年9月28日，在經(jīng)歷了三天的太空之旅后，“神舟”七號載人航天飛船返回艙載著三名航天員順利著陸，實現(xiàn)了中國航天的又一次偉大跨越，樹立了我國空間技術(shù)發(fā)展的又一重要里程碑，標志著我國載人航天事業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了新的重大突破。
2011年11月17日，“神舟”八號飛船飛行任務的圓滿成功，表明中國航天人已經(jīng)攻克了交會對接這個世界級難題，更為廣闊的載人航天舞臺已經(jīng)向中國敞開，中國人實現(xiàn)在浩瀚宇宙中“駐家”的夢想越來越近。
2012年6月29日，“神舟”九號載人飛船返回艙平安降落，三名航天員安全出艙，我國首次載人交會對接任務取得圓滿成功。首次載人交會對接任務的圓滿成功創(chuàng)造了我國航天史上的四個第一：第一次實施手控交會對接，第一次航天員進駐空間站駐留，第一次有女航天員加入飛行隊伍，第一次完成十多天太空飛行。“神舟”九號的安全返回預示著我國載人航天工程的重大突破，為推動我國航天事業(yè)的發(fā)展再立新的里程碑。
向深空前進
深空探測是中國航天活動繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后的第三大領(lǐng)域。
2004年我國啟動了月球探測工程，該工程是新時期啟動的16個國家重大科技專項工程之一。月球探測工程分三個階段實施，即一、二、三期工程，分別為繞月探測、月球軟著陸和自動巡視勘察、月面采樣返回。
在我國月球探測一期工程中，2007年10月，我國首顆月球探測衛(wèi)星嫦娥一號發(fā)射成功，樹立了中國航天第三個里程碑;2012年12月，嫦娥二號衛(wèi)星完成既定任務后，順利實施與小行星交會，并成功獲取了小行星的光學圖像，標志著我國成為世界上第四個成功開展小行星探測的國家。
下一階段，嫦娥三號探測器作為探月工程二期首個探測器，將承擔著我國首次月面軟著陸和巡視勘察任務，將系統(tǒng)地驗證安全著陸、可靠釋放分離、月面可靠工作、月夜安全生存等核心關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)我國航天技術(shù)領(lǐng)域的新突破、新跨越。
《瞭望》新聞周刊了解到，“十二五”期間，五院承擔了載人航天與探月工程、中國第二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等三項國家重大科技專項工程，承擔了近百個星船研制任務。
在2013年，將發(fā)射高分一號、二號衛(wèi)星，高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項發(fā)射序幕正式拉開。
北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)已正式組網(wǎng)試運行，正開展全球性區(qū)域增強的中國軍民兩用導航定位系統(tǒng)研制工作，并逐漸擴展為全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，滿足全球服務要求。
此外，載人航天二期工程建設(shè)也正在加速開展，將突破載人空間站技術(shù)，并已展開載人航天工程三期的深化論證和詳細設(shè)計工作。(陳澤偉)
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