有車一族越來越多，汽車相關(guān)的配套手機(jī)App也是逐漸升溫，就拿北京來說一年三百六十五天有三百一十多天是在爆堵的交通狀況中度過，還是50多天限行。尤其是在上下班高峰時段，整個北京城都被剎車燈映得通紅，司機(jī)朋友們肯定是想少走些冤枉路，那么導(dǎo)航軟件就是必須的了。目前手機(jī)上的導(dǎo)航軟件多為收費(fèi)，即使有免費(fèi)的導(dǎo)航軟件也無法在離線狀態(tài)下使用，雖然導(dǎo)航軟件與地圖軟件功能有重疊，早晚要統(tǒng)一，但目前收費(fèi)導(dǎo)航、免費(fèi)地圖這個平衡卻始終沒有人去打破?，F(xiàn)在這個先行者來了，這便是百度，百度將于近期推出完全免費(fèi)的導(dǎo)航軟件百度導(dǎo)航，這個軟件能否擔(dān)此重任呢?我們對目前百度導(dǎo)航的測試版做了測試。

　　百度做免費(fèi)導(dǎo)航還是有這個資本的，百度地圖已經(jīng)在網(wǎng)頁端和手機(jī)客戶端上線很長時間，已經(jīng)經(jīng)受住了考驗(yàn)，那么百度地圖的地圖資源應(yīng)該說是完全沒有問題。從界面上來看，百度導(dǎo)航繼承了百度系列應(yīng)用節(jié)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主題顏色為白色和深灰色，看起來比較和諧，主界面樣式采用了大圖標(biāo)方式顯示，開車時操作比較方便。

　　但點(diǎn)進(jìn)用戶界面后，之前親切的大圖標(biāo)便消失了，百度導(dǎo)航第二層的用戶界面與百度地圖類似，只不過主要功能從位置服務(wù)變成了導(dǎo)航，操作時也沒有快拼鍵盤和語音，這樣的設(shè)計(jì)讓開車人在行車過程中很難去操作，人性化設(shè)計(jì)方面還有待提高。

　　如果單是讓我們操作來看，百度導(dǎo)航很不錯，界面優(yōu)雅、劃動屏幕響應(yīng)速度也足夠快，包括家和單位的快速設(shè)置，常用地點(diǎn)的聯(lián)想，模擬導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全，但界面按鈕的設(shè)計(jì)并沒有充分考慮到駕車人的使用，輸入法調(diào)用系統(tǒng)自帶輸入法，沒有快捷鍵盤加入，沒有語音輸入，沒有路況顯示，導(dǎo)航界面操作區(qū)域過小等，這都是百度導(dǎo)航目前的問題。

　　通過實(shí)地測試我們也發(fā)現(xiàn)了不少問題，百度導(dǎo)航的語音生澀，且在使用中會有比較嚴(yán)重的誤報(bào)，比如直行道顯示直行，但語音和箭頭卻顯示為調(diào)頭，如果用戶只聽語音肯定會走冤枉路，如果看圖示又會分散注意力。同時重新規(guī)劃線路時，百度地圖反應(yīng)也較慢，屏幕沒有提示且會卡住，給人的感覺像是死機(jī)了一樣，重新規(guī)劃的線路也無法分清當(dāng)前的車頭方向，如果你的行駛線路與目的地相反，百度導(dǎo)航會出現(xiàn)重復(fù)規(guī)劃線路的情況，感覺就像死機(jī)。

　　百度導(dǎo)航能夠打破平衡率先推出免費(fèi)導(dǎo)航軟件是好事，在此前使用百度地圖做線路規(guī)劃時，我們發(fā)現(xiàn)百度地圖規(guī)劃大概其的線路沒有任何問題，但是到實(shí)地導(dǎo)航時，百度地圖卻并不好用，作為導(dǎo)航領(lǐng)域的新兵，百度導(dǎo)航犯錯誤是可以理解的，但如果從用戶角度觸發(fā)，百度導(dǎo)航雖然免費(fèi)，但使用程度卻比不上高德導(dǎo)航、凱立德導(dǎo)航等老大哥。(王鑫)