此外，點道室內(nèi)地圖現(xiàn)在還支持通過微信、微博分享室內(nèi)位置(對方不安裝點道客戶端也能看到所分享的位置)。SOSO地圖等地圖應(yīng)用可以和好友共享位置，再看著雙方的位置逐漸靠近——盡管也很便利，但一旦進到室內(nèi)，大家就又得各憑本事找到更具體的位置了。而有了點道的這個室內(nèi)位置分享功能以后，在室內(nèi)找地目的地想必要方便的多。(需要注意的是，點道并不具備導(dǎo)航功能。)
先是拿著室內(nèi)地圖自己看，然后到分享給別人看，從靜到動，再接下來點道會推出室內(nèi)導(dǎo)航功能嗎?點道CEO李修懿證實了我的猜想，他表示：“室內(nèi)導(dǎo)航會從機場開始做，我們正在與室內(nèi)定位提供商簽署協(xié)議，我們提供地圖，他們提供定位，最快3個月能推出。”
修懿介紹，目前國內(nèi)市場上的室內(nèi)地圖產(chǎn)品除了點道之外，還有圖淵的掌圖中國、百度地圖、高德地圖(室內(nèi)地圖藏的有點深)、積米(商場導(dǎo)航)、尋鹿(專注在機場)，點道和圖淵在室內(nèi)地圖數(shù)據(jù)上投入較大，也分別向高德和百度提供地圖數(shù)據(jù)。
國內(nèi)室內(nèi)導(dǎo)航才剛剛起步，一些廠商更多的仍處于研究階段，還沒有全面投入去做。在修懿看來，其中的困難主要有兩點：一是室內(nèi)導(dǎo)航的需求不如室外，“室外很多情況下沒有參照物，你只能通過GPS告訴你的位置，而室內(nèi)環(huán)顧四周都是參照物”;二是精度和成本的問題，“目前室內(nèi)導(dǎo)航主要依賴WiFi或藍牙4.0加上各種傳感器輔助定位，這些都需要不少的投入。”
做室內(nèi)導(dǎo)航盡管困難，但作為室外地圖的“最后一公里”，室內(nèi)導(dǎo)航又似乎是非做不可的。按修懿的話說就是：“沒有導(dǎo)航的地圖始終是不完整的。”所以，在他們的財力還不足以推進室內(nèi)導(dǎo)航時，點道準備了一個折衷的方案。“我們我們會先加路徑指引，先把路給你指出來，做到現(xiàn)有技術(shù)下最好的服務(wù)，可能會在5-6月份推出。”(注：導(dǎo)航是在能實現(xiàn)定位的基礎(chǔ)上隨時糾正位置，路徑指引只能告訴用戶這條路，但是沒法實時地導(dǎo)航)
就目前而言，積極推動室內(nèi)導(dǎo)航的似乎更多的是小公司，但可惜影響力有限，如果高德、百度等大公司加大投入力度的話，相信室內(nèi)定位能普及的更快，抱著美好的愿望，我們一起期待吧。
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