對(duì)于電商來說，已經(jīng)迎來了新的冰河時(shí)期，市場很熱鬧，但實(shí)現(xiàn)贏利卻相當(dāng)困難。培育市場固然需要更多的財(cái)力，但如何把有限的投入瞄準(zhǔn)未來的贏利點(diǎn)，則迫在眉睫。

　　隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，兩家搜索巨頭谷歌、百度都開始重視把副業(yè)——地圖服務(wù)提高到新的戰(zhàn)略位置，在和蘋果正面交鋒之后，谷歌iOS版地圖通過蘋果App Store的審核，上架之后7小時(shí)迅速攀升到免費(fèi)應(yīng)用排行榜首位。而百度則把地圖產(chǎn)品部升級(jí)為LBS事業(yè)部，希冀在地圖的這場博弈中分得一杯羹。而在新的時(shí)期，如何重新讓新的基因完成重組，并具有最具競爭力的遺傳密碼，則非常重要。

　　高德郄建軍：有人有社交 地圖不再冰冷

　　對(duì)于全球地圖行業(yè)的現(xiàn)狀來說，由于需要建立龐大的數(shù)據(jù)庫、強(qiáng)大的云技術(shù)，因此，進(jìn)入的壁壘很高，極少數(shù)企業(yè)能在地圖這樣的專業(yè)領(lǐng)域風(fēng)生水起，而高德地圖則是其中的一家。2010年，高德軟件在美國納斯達(dá)克上市，成為中國赴美上市的中國概念股之一。日前，高德宣布將和新浪微博達(dá)成合作，雙方將在產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、云平臺(tái)及API等多個(gè)層面進(jìn)行深入合作。高德還發(fā)布全新版高德地圖，讓用戶可以瀏覽、查找以位置信息為中心的微博文字、圖片等內(nèi)容，還能與好友進(jìn)行分享、互動(dòng)。此外，高德地圖的POI(專業(yè)術(shù)語，指名稱、類別、經(jīng)度、緯度)頁面可同步顯示新浪微博相關(guān)信息及評(píng)論，“他/她們來過這”、“此地?zé)嶙h”等功能加入，徹底打通兩大平臺(tái)。“以前地圖只是一個(gè)工具，但以后我們會(huì)把人逐漸地引入。”高德地圖副總郄建軍在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示。

　　現(xiàn)狀：地圖2.0時(shí)代

　　以前，地圖僅僅只是一個(gè)工具;如今，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，地圖也將具有更多的社交屬性。什么是社交屬性呢?郄建軍說，以前地圖僅告訴人們目的地如何到達(dá)，但如今到達(dá)目的地希望知道哪些人來過，有什么樣的點(diǎn)評(píng)，所以地圖里面也要附加人的因索。這也是高德地圖與新浪微博合作的初衷，標(biāo)志著地圖2.0時(shí)代來臨，“這樣，地圖不是一個(gè)簡單的出行工具或信息工具，它會(huì)成為個(gè)人交往平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)地圖社交，這將成為未來的發(fā)展方向。”

　　未來：后項(xiàng)收費(fèi)潛力很大

　　目前，高德地圖的利潤來源還是依靠手機(jī)和車載系統(tǒng)的預(yù)裝，但郄建軍認(rèn)為，未來的商業(yè)模式將趨向后項(xiàng)收費(fèi)，這也是地圖行業(yè)乃至移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來的發(fā)展模式。“我們認(rèn)為，地圖上做后項(xiàng)收費(fèi)有天生的優(yōu)勢。為什么呢?其實(shí)地圖是一個(gè)最好的媒體平臺(tái)，就是實(shí)體商家的媒體平臺(tái)，每一個(gè)POI點(diǎn)就是一個(gè)實(shí)體商家。”郄建軍指出，在地圖上，用戶可以直觀地看到實(shí)體店，甚至打開 POI頁面，直接面對(duì)實(shí)體店的店主。后臺(tái)如果對(duì)它開放，它可以直接對(duì)用戶提供服務(wù)。用戶一點(diǎn)進(jìn)入商家的店，商家就直接在后臺(tái)提供服務(wù)，而這種商業(yè)模式則可能在兩三年中形成一定的規(guī)模。

　　郄建軍認(rèn)為，高德地圖當(dāng)前重點(diǎn)是服務(wù)好商家，能給商家?guī)碛行Э土?，并讓用戶感到有價(jià)值。地圖商業(yè)化是下一步要考慮的問題。未來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要真正落地，就是要把互聯(lián)網(wǎng)用戶和提供服務(wù)的商家進(jìn)行更好地結(jié)合。 華西都市報(bào)記者呂莉

　　延伸閱讀

　　谷歌對(duì)壘蘋果地圖重返iOS

　　9月中旬，蘋果推出了iOS6操作系統(tǒng)。一反常態(tài)，蘋果并沒有在其中內(nèi)置谷歌地圖，而是內(nèi)置了自家的蘋果地圖。然而，自上市以來，蘋果地圖卻故障頻出，受到很多用戶指責(zé)，蘋果公司也為此不得不建議用戶求助其他地圖應(yīng)用商。

　　上周，被蘋果地圖“iLost”替換掉的Google Maps終于重返蘋果iOS平臺(tái)發(fā)布，該應(yīng)用可在iPhone、iPad、iTouch上下載。據(jù)iTunes排行榜顯示，在谷歌地圖登陸Apple Store 7小時(shí)，就已躍至蘋果免費(fèi)應(yīng)用排行榜第一位，問鼎iOS最流行應(yīng)用。全新設(shè)計(jì)過的界面，新增的語音導(dǎo)航與街景功能，完全秒殺之前的版本及iOS6預(yù)裝的Apple Maps。

　　新增的街景視圖則是一個(gè)很炫酷的功能。當(dāng)你在到達(dá)一個(gè)店鋪、餐廳或辦公大樓之前想知道它們的樣子，這種3D功能的視頻演示能夠幫助你。此外，語音提示駕駛導(dǎo)航也是谷歌地圖獨(dú)具的一個(gè)功能。

　　事實(shí)上，蘋果也希望在地圖戰(zhàn)爭中再扳回一局，有荷蘭分析師表示，蘋果可能會(huì)對(duì)GPS和地圖公司TomTom發(fā)起收購，該分析師的報(bào)告指出：“TomTom需要來自于蘋果的現(xiàn)金，而蘋果則需要TomTom的專業(yè)技術(shù)。” 華西都市報(bào)記者呂莉

　　記者觀察

　　地圖之戰(zhàn)

　　小眾的地圖市場正在成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭們爭奪的焦點(diǎn)：蘋果和谷歌在地圖上面的局部摩擦可能演變成一場應(yīng)用之戰(zhàn);百度地圖產(chǎn)品部升級(jí)為LBS事業(yè)部，騰訊也推出街景地圖，希望能以此拼得未來。事實(shí)上，熱鬧的背后，則是長時(shí)間的冷清，在這個(gè)行業(yè)，地圖基本被掌握在少數(shù)壟斷企業(yè)的手中，全球最著名只有兩家TomTom和Navteq，而在國內(nèi)也不外乎兩家，高德和四維。技術(shù)、人力、資金都給這一行業(yè)帶來了高門檻。

　　在十年前，記者曾近距離地接觸過最基層的地圖數(shù)據(jù)采集人員，那時(shí)，還是最原始的數(shù)據(jù)定位采集，每個(gè)數(shù)據(jù)人員不分晨昏，或公交或步行，在每一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)定位、采集。在那個(gè)炎熱的八月，別的細(xì)節(jié)都已經(jīng)模糊了，印象最深刻的是，數(shù)據(jù)采集人員因?yàn)殚L期暴露在室外，皮膚黝黑粗糙，這也是地圖行業(yè)最基層的一個(gè)縮影。

　　當(dāng)然，十年之后，數(shù)據(jù)來源更多樣化，地圖公司可以通過購買衛(wèi)星數(shù)據(jù)，或與第三方公司合作搜集數(shù)據(jù)，但從另一方面來看工作卻更多：城市日新月異的發(fā)展，街道、路線時(shí)刻都在變化，如何數(shù)據(jù)同步更新;信息來源多樣，如何打造更好的云平臺(tái)，精確地篩選;如何在與對(duì)手的競爭中，做大市場……這都是擺在地圖提供者面前的難題。正因?yàn)槿绱?，在地圖行業(yè)，能存活的企業(yè)少之又少。

　　如今，幾乎每一個(gè)手機(jī)持有者都是地圖用戶，依賴著它為我們提供更精準(zhǔn)的導(dǎo)航和海量的信息，而這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭才剛剛打響，對(duì)手們其實(shí)也并非捉對(duì)廝殺，他們的戰(zhàn)爭實(shí)質(zhì)是如何通過競爭把這個(gè)市場做大做繁榮。 華西都市報(bào)記者呂莉