近日，寶馬新7系和5系作為全球首款搭載NDS(Navigation Data Standard)導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)格式的乘用車已經(jīng)在國內(nèi)上市。據(jù)了解，NDS地圖格式是目前寶馬、大眾、戴姆勒等車廠大力推廣的通用地圖格式，此次寶馬新7系中搭載的NDS格式導(dǎo)航地圖，是在寶馬的大力支持下，四維圖新與國際知名的汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)商阿爾派經(jīng)過4年多合作開發(fā)出來的，目前在國際上尚只有四維圖新完整的掌握了NDS地圖格式的編譯工作，這也代表了中國企業(yè)在新一輪標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)中處于全球的領(lǐng)先地位。

　　目前，全球各大車廠為開發(fā)車載導(dǎo)航系統(tǒng)建立了眾多不同的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)規(guī)格，同一品牌的不同車型甚至不能兼容導(dǎo)航地圖光盤。這種情況給車主、車廠、系統(tǒng)開發(fā)商、數(shù)據(jù)提供商都帶來了巨大的成本。為解決這個問題，寶馬、大眾、戴姆勒等歐美主流車廠共同成立了NDS協(xié)會，旨在建立一種標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)格式，使導(dǎo)航地圖成為汽車的通用型零部件。而NDS導(dǎo)航數(shù)據(jù)格式因為受到各大汽車廠商的支持成為下一代導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的最有力競爭者。

　　NDS標(biāo)準(zhǔn)格式的引入，為在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)和導(dǎo)航系統(tǒng)軟件提供了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)接口，并可基于NDS開發(fā)導(dǎo)航電子地圖增量更新功能，從而實現(xiàn)在線自動更新。所有這些優(yōu)勢使得導(dǎo)航地圖生產(chǎn)廠商更加專注地圖的精確度、及時性等導(dǎo)航地圖的基本要素，系統(tǒng)集成商也能夠基于標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)模型和格式進(jìn)行軟件開發(fā)和升級。

　　對于用戶來說，NDS規(guī)格的導(dǎo)航地圖帶來了眾多好處。首先，NDS使各家品牌的導(dǎo)航地圖成為了同一平臺上的通用零件，車主可以根據(jù)自己的需求和偏好自主選擇地圖品牌;其次，基于NDS開發(fā)出來的導(dǎo)航電子地圖增量更新功能，可以簡便的實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)的連續(xù)更新，結(jié)合目前較為成熟的3G通信網(wǎng)絡(luò)，車輛可以在車主每次啟動汽車時在后臺進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)的更新，獲取最新的道路與POI情況，保證地圖始終處于“最新”狀態(tài);未來的用戶不再需要單次購買某一版本的地圖光盤，而是購買一個時間段內(nèi)的免費升級服務(wù)。在這段服務(wù)期間，用戶每次啟動車輛都可以從服務(wù)器獲取最新的地圖數(shù)據(jù)。

　　四維圖新作為中國領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖、動態(tài)交通信息及汽車綜合信息服務(wù)提供商，是最早加入NDS協(xié)會的中國會員，目前，四維圖新已有上百人在歐洲和中國從事開發(fā)NDS導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品或提供NDS 編譯服務(wù)，公司通過與寶馬和阿爾派的緊密合作，不僅圓滿完成了NDS數(shù)據(jù)編譯工作，順利通過了寶馬的全球評測，更創(chuàng)造了一套能夠提供商業(yè)化應(yīng)用的NDS數(shù)據(jù)產(chǎn)品編譯工具，這是目前國際上第一個NDS標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，不僅滿足了寶馬等國際性客戶對于導(dǎo)航地圖產(chǎn)品的苛刻要求，更為將來基于NDS格式數(shù)據(jù)的商業(yè)化應(yīng)用提供了有力的后臺支撐。相信在未來激烈的市場競爭中，四維圖新在NDS方面的技術(shù)優(yōu)勢將使公司成為下一代導(dǎo)航地圖發(fā)展的重要推動者。