寧波市地理空間框架建設項目昨日通過國家驗收，我市也因此率先成為全國數(shù)字城市建設示范城市。該系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)的公眾平臺“天地圖·寧波”也將在年底前與公眾見面。相關(guān)人士表示，該項目相當于為寧波建起了一座基于“云”端的3D數(shù)字虛擬都市，今后無論是政府、市民還是企業(yè)用戶，只要登錄這個平臺，就能查詢到所有關(guān)于寧波與地理坐標有關(guān)的數(shù)據(jù)資源信息。

功能圖標僅供參考


智慧寧波三維共享服務平臺顯示天一廣場東門口核心區(qū)域
 

　　這個平臺究竟是什么?

　　它用來收集各種地理信息數(shù)據(jù)并共享給每個人

　　隨著科技的日新月異，人們對地理信息的需求量越來越大，一座城市，大到軌道交通的線位規(guī)劃，小到馬路上一個個窨井蓋、監(jiān)控探頭，從公交車具體運行線路、站點，到商務樓中某個公司單位的具體位置，再到私家車的導航……現(xiàn)在人們的日常衣食住行，時時刻刻都與地理信息打交道。

　　以往，各個部門都是獨自按照自身需要，構(gòu)建一套相對獨立的地理信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，要投入的資源也很多，首先要購買必要的硬件、服務器，再購買一套地理信息系統(tǒng)(GIS)軟件，再基于這套軟件進行相應的開發(fā)，形成自己的地理信息系統(tǒng)。

　　“但事實上，絕大多數(shù)的地理信息，比如城市街道、地形地貌等信息，都是可以共享的，具體需要使用的部門在這套系統(tǒng)上進行開發(fā)即可，這樣就能做到資源的高度集約。”市規(guī)劃與地理信息中心主任朱強說。那么，用目前流行的說法，這就需要在“云”端開辟系統(tǒng)供各方接入，使用者只需連接網(wǎng)絡的電腦就可以完成后續(xù)工作。就好比是在“云”端數(shù)字虛擬寧波，然后各個部門甚至每個市民，都可以在上面隨時添加信息：城管部門的市政設施、交通部門的公交車線路站點、工商部門的企業(yè)具體位置信息、衛(wèi)生系統(tǒng)的公共衛(wèi)生應急決策。如果是個人，發(fā)現(xiàn)某個地方路面上有個坑，或是哪段道路上有堵車，想提醒一下大伙，也可以登錄這個平臺發(fā)布。所有人都通過訪問這個云平臺，找到自己想要的信息，這就形成了一個完善龐大的數(shù)字虛擬都市。

　　它有什么功能?

　　可以綜合各部門信息給出合理的出行建議

　　“實施上，這個系統(tǒng)不光是簡單的地圖，而且還是3D的。”在昨天的驗收儀式上，工作人員也向大伙演示了這套系統(tǒng)運用的具體例子。首先，該地理信息系統(tǒng)只有一個數(shù)據(jù)中心，這里頭不但有電子地圖，甚至還有高分辨率的城市區(qū)域遙感影像、三維城市、實時的街景，甚至還有一些地方，如博物館，大型公共場所室內(nèi)的全景導航和最新的海洋地貌。

　　工作人員滑動鼠標，在三維城市畫面中，就好比從天上鳥瞰大地，時而是鱗次櫛比的城市建筑，時而是高低起伏的山巒河谷……從人口密集的三江口到忙碌的寧波港(601018,股吧)，你甚至還能滑動鼠標潛入海底看看起伏的海底世界。

　　隨著錄入數(shù)據(jù)部門越來越多，我市地理空間框架的信息量也越來越大。朱強說，實施上，這不單單是共享了基礎地理信息，一旦所有城市管理數(shù)據(jù)都在該平臺上進行開發(fā)后，通過云計算，其發(fā)揮出的共享聚合效應也是顯而易見的。

　　舉個最簡單的例子：目前實時路況、停車場、智慧公交等地理資源信息分屬交警、城管、交通三大部門，如果這3個部門都在各自的獨立系統(tǒng)中開發(fā)自己的數(shù)據(jù)，假使在功能相同的情況下，一個市民如果想要從家到天一廣場購物，要獲得合理的出行信息就要查看三個系統(tǒng)，而且還不一定作出最合理的規(guī)劃。但如果這些信息都基于一個統(tǒng)一平臺，那情況就完全不同：首先登錄系統(tǒng)，你馬上能了解到實時路況和停車場信息，假如高峰時段道路堵塞，停車場空位不足，但直達的公交也很擁擠，系統(tǒng)馬上會給出最合理出行建議，選擇公交出行，避開擁堵路段，換乘相對空的公交抵達，同時給出具體建議。

　　什么時候可以應用?

　　下月正式上線 智能手機也能用

　　這套系統(tǒng)分為內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)，內(nèi)網(wǎng)是一套信息部門間的信息錄入和交互系統(tǒng)，而內(nèi)網(wǎng)內(nèi)容也選擇性地可以通過外網(wǎng)向公眾共享發(fā)布。在昨天的項目工作報告中，市測繪與地理信息局局長李定邦透露，目前該平臺專題應用系統(tǒng)已達到21個，涵蓋全市16個部門，此外目前正有十余家部門機構(gòu)正在積極對接，準備將自己的地理信息數(shù)據(jù)和這套系統(tǒng)進行對接，平臺目前已集成了衛(wèi)生、城管、質(zhì)檢、工商等部門的專題資源，實現(xiàn)了共享。

　　由于正處于構(gòu)建和測試階段，所以目前這系統(tǒng)并未對公眾開放，只是通過內(nèi)網(wǎng)進行共享和交互的測試，已經(jīng)發(fā)揮了一些功能。朱強表示，該系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)的公眾平臺“天地圖·寧波”也將在年底前登錄互聯(lián)網(wǎng)與公眾見面，屆時任何人都可以通過互聯(lián)網(wǎng)訪問這套系統(tǒng)，用戶在這里可查詢到智慧交通、商業(yè)服務、城市建設及停車場、公交出行規(guī)劃地圖等一些服務，隨著部門的不斷擴充，這套系統(tǒng)公眾服務會越來越多。

　　同時，由于現(xiàn)在智能手機、平板電腦的使用人數(shù)越來越多，該系統(tǒng)還開發(fā)了基于蘋果的ios系統(tǒng)版本和Android系統(tǒng)版本，用戶免費下載客戶端就能在各種終端上使用該產(chǎn)品。

　　解讀

　　社會管理創(chuàng)新

　　惠及更多市民

　　該系統(tǒng)的出色性能獲得了業(yè)內(nèi)人士的普遍贊許，在昨天的數(shù)字寧波地理空間框架建設項目驗收儀式上，國家測繪地理信息局相關(guān)負責人也向我市授予“全國數(shù)字城市建設示范城市”稱號。朱強自豪地說，這套系統(tǒng)正在逐步完善，它正通過自身獨特的方式指導著政府部門宏觀決策，提供地理信息服務，促進政府部門空間信息資源共享，打造智慧城市，減少空間地理數(shù)據(jù)成本，提升著政府服務層次。而更多的市民則利用這個平臺獲取吃喝玩樂、交通出行、醫(yī)療保障、商業(yè)購物、娛樂交友等與生活息息相關(guān)的地理信息服務，帶動了社會管理創(chuàng)新。同樣，企業(yè)用戶也打破了地理數(shù)據(jù)資源瓶頸，帶動了物流運輸、位置服務以及各種移動增值業(yè)務等空間信息應用行業(yè)發(fā)展，也推動了智慧產(chǎn)業(yè)鏈的形成。

　　黨的十八大報告提出了社會建設的兩個重點內(nèi)容：改善民生和創(chuàng)新社會管理。在創(chuàng)新社會管理方面，報告提出要加快形成黨委領(lǐng)導、政府負責、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障的社會管理體制，加快形成政府主導、覆蓋城鄉(xiāng)、可持續(xù)的基本公共服務體系。如何更加科學管理城市，打造更完善的公眾服務體系，集聚各種信息資源，提高政府公共服務層次就成了迫切而緊要的任務。而“智慧城市”建設的深入與推進，也正完善政府決策惠及更多市民。