現(xiàn)在很多司機朋友異地出行要依賴導(dǎo)航儀，導(dǎo)航的種類也是五花八門：車載的、手機的……的確，它的導(dǎo)航指路功能方便了很多人，但是有時候也不能完全相信。11月18日晚上，浙江天臺縣境內(nèi)的上三高速上虞方向洋頭出口附近路段就發(fā)生了一起由于手機導(dǎo)航儀錯誤指示引發(fā)的交通事故。

　　事故現(xiàn)場，一輛紅色的奔馳旅行車與一輛白色奧迪A4轎車碰撞后分別停在主車道和減速車道內(nèi)。兩輛車子的車頭均出現(xiàn)嚴重損壞，保險杠脫落，車體碎片散滿一地，里面的安全氣囊全部彈出，兩車上的5人全部出現(xiàn)不同程度的受傷。據(jù)初步估算，兩車車損達到10多萬。

　　“當(dāng)時，我開的奔馳車在主車道內(nèi)正?？焖傩旭?，突然這輛奧迪車開著大燈迎面逆向開過來，由于距離短、速度快，兩車都來不及避讓，隨后發(fā)生碰撞。”奔馳車駕駛員張女士告訴記者。

　　為何奧迪車會在高速上逆向行駛?奧迪車司機林先生道出了其中的緣由。

　　“我當(dāng)時是根據(jù)自己蘋果手機里的導(dǎo)航指示信息行車的，是它把我"帶入"了逆向車道內(nèi)。”林先生向記者解釋，當(dāng)時自己感覺也有點不對勁，但是因為以前導(dǎo)航從來沒有出過什么差錯，所以最后我還是選擇相信導(dǎo)航提供的指路信息。到了主線后發(fā)現(xiàn)很多車子迎頭開過來，才意識到自己已經(jīng)開錯路;正當(dāng)自己想停下掉頭的時候，奔馳車就撞上來了。

　　據(jù)記者了解，林先生是寧波人，這次是第一次來天臺，對當(dāng)?shù)氐穆窙r不熟悉，所以才會用手機導(dǎo)航。

　　據(jù)處理事故的趙警官介紹，事發(fā)前，奧迪車本打算前往寧波象山，從天臺洋頭收費站進入后本應(yīng)該根據(jù)路牌指示，選擇走寧波、溫州方向的進口匝道，然后駛?cè)胗杀毕蚰系呐_州方向車道。但是當(dāng)時林先生卻根據(jù)手機導(dǎo)航提供的錯誤信息，左轉(zhuǎn)彎逆向駛?cè)氡居糜谲囕v下高速的出口匝道，隨后進入由南向北的上虞方向車道內(nèi)。這時他非但沒停下，反而繼續(xù)逆向行駛了一段距離，直至事故的發(fā)生才停下。

　　最后，交警做出了事故認定，林先生不僅承擔(dān)了事故的全部責(zé)任，而且因為在高速上逆向行駛的違法行為，他的駕駛證要被記滿12分而重新學(xué)習(xí)考試。

　　記者也在網(wǎng)上進行了相關(guān)查詢，因為導(dǎo)航發(fā)出的錯誤信息而引發(fā)的“害人”事件也發(fā)生過不少。為此向交警請教后，提醒廣大司機朋友們：如果你前往不熟悉的地方，最好事前規(guī)劃好行車路線，做到心中有底。行車過程中決不能喪失自己的判斷力，導(dǎo)航只能作為輔助工具加以使用，更多的時候還是得參照路邊的交通標志、標牌指示行駛。