2006年王麗娟來到上海，住在東蘭路蓮花路附近的職工宿舍，2007年單位搬到松江泗涇，她和老公在九亭買了房。打開那年的上海市區(qū)交通地圖，左下角巴掌大的閔行區(qū)是宿舍的所在，搬家時，開車沿著滬松公路往西南方向走……然后，就開出了地圖的邊界。

　　如果王麗娟年年更新地圖，她會看到九亭擠進(jìn)城區(qū)幅面并逐年向市中心靠攏的過程。今年，許多離市中心更遠(yuǎn)的住戶第一次在《大城區(qū)詳圖》上找到了家的位置——新版地圖實現(xiàn)史上最大"擴(kuò)容"，覆蓋面積從上一版的1300平方公里增加到3000平方公里。在這個范圍內(nèi)，小區(qū)、門牌號、社區(qū)巴士、社區(qū)醫(yī)院、大賣場、學(xué)校的圖標(biāo)都清晰可尋。

　　"地圖能有那么大的負(fù)載量，即便在5年前也是不可想象的。"上海市測繪院第四分院書記楊晨說，正在被重新定義的"上海城區(qū)"和"城市生活"概念，改變著上海地圖，也改變著地圖繪制理念。

　　重新定義"上海城區(qū)"

　　王麗娟剛到上海時，眼里有好幾個"上海中心"，人民廣場、外灘、徐家匯、陸家嘴……無一例外都在600平方公里"城區(qū)"內(nèi)，離她家很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

　　今年年初，上海市測繪院發(fā)布了2012版上海地圖，一份是適用于外環(huán)以內(nèi)區(qū)域的《公共交通圖》，另一份是覆蓋嘉定、松江等郊區(qū)中心城鎮(zhèn)的《大城區(qū)詳圖》。

　　大城區(qū)詳圖覆蓋面積超過3000平方公里，東起浦東國際機場、西至青浦嘉松公路、南臨松江新城、北抵嘉定城區(qū)，直接改寫了"上海城區(qū)"的定義。

　　根據(jù)第六次人口普查的數(shù)據(jù)，過去10年間上海常住人口從600多萬增加到2300多萬人，新增的常住人口有向郊區(qū)擴(kuò)散的趨勢，松江、閔行、嘉定、青浦、奉賢和寶山6區(qū)的常住人口總量增幅超過了50%。閔行、浦東新區(qū)、松江、嘉定和寶山的增量都超過或接近70萬人。

　　“上海的城市化進(jìn)程非常快，隨著保障房建設(shè)的推進(jìn)，這個進(jìn)程還會加速?，F(xiàn)在顧村、泗涇、江橋、浦江、周康航、曹路6大保障房基地在圖上都有清晰標(biāo)示。”楊晨告訴記者，生活在“被城市地圖收納的地方”，也是市民獲得認(rèn)同的一種方式。“以前經(jīng)常有市民來問，為什么在地圖上找不到自己的家。設(shè)計大城區(qū)詳圖，很重要的一個目的就是滿足這部分市民的需求。”

　　標(biāo)出城市人的生活要素

　　對王麗娟來說，“城市化”不僅意味著被地圖收納，更重要的是找到“城市人”的生活要素和節(jié)奏。

　　剛搬到九亭時她經(jīng)常自嘲住在“鄉(xiāng)下”地方。“天黑以后四周沒什么燈光，公交也停得早。市區(qū)到九亭只有顧戴路和滬松公路兩條路，下班路上必堵無疑，特別是滬松公路。出租車司機一聽九亭就頭疼。”

　　2007年底地鐵9號線啟用，王麗娟感覺小區(qū)周圍人氣開始上升。9號線一期通到桂林路，王麗娟當(dāng)時懷著孩子，常去徐家匯的國際和平婦幼保健院做檢查，結(jié)束后就乘地鐵轉(zhuǎn)公交回家，雖不如今天直達(dá)九亭站那么方便，也算是“一大進(jìn)步”。

　　“最早我在九亭只看到一所幼兒園，很小，環(huán)境也一般。孩子還沒出生，我已經(jīng)開始為上學(xué)的事發(fā)愁。”5年后的今天，九亭已經(jīng)新建了3家幼兒園，各有一個總部一個分部。趕在兒子今年9月入園之前，王麗娟的焦慮及時終結(jié)。

　　“原來九亭只有一個社區(qū)衛(wèi)生中心，我們看病都去外面，現(xiàn)在社區(qū)衛(wèi)生中心已經(jīng)改造，又新建了一所九亭醫(yī)院，小毛小病到九亭醫(yī)院就能搞定。”家庭主婦們的購物場所也步步升級，“以前只有家得利、農(nóng)工商超市和九亭農(nóng)貿(mào)市場，現(xiàn)在大賣場進(jìn)來了，八號橋菜市場也遷到了九亭。”

　　軌交、社區(qū)醫(yī)院、大賣場、學(xué)校，“城市人”所依賴的生活要素在王麗娟的周遭日漸齊備，也被2012版地圖搬上紙面。

　　《大城區(qū)詳圖》中，道路有4000多條，生活實用信息有5000多條?！豆步煌▓D》的信息量更是達(dá)到了2011年的2倍，上海中心城區(qū)所有783條公交線路的起訖站和4000多個公交站點的位置全部被標(biāo)注，而在2011年的版本上，只有283條公交線路可查詢。

　　適應(yīng)城市人生活方式轉(zhuǎn)變

　　“絕大部分的門牌號標(biāo)注、公交站點位置和實用類信息，以往地圖中是沒有的。負(fù)載量有限是一方面的原因，繪制者的理念也影響著地圖設(shè)計。”上海市測繪院第四分院設(shè)計總監(jiān)陸愛軍的意思是，過去繪制地圖多從編者角度出發(fā)，現(xiàn)在更看重地圖的服務(wù)功能，“要讓市民拿著地圖就能找到想去的地方。”

　　今年上海書展期間，2012版上海《市郊旅游交通圖》正式亮相。地圖的一面介紹公共交通;另一面叫做“旅游生活”，除了一直都有的“旅游景點”外，還出現(xiàn)了3種全新的圖標(biāo)，分別表示上海市郊68家農(nóng)家樂、120多家養(yǎng)老院，以及市民政局對外公布的44家經(jīng)營性公墓。

　　“上海人的生活方式在改變，休閑旅游成為生活中越來越重要的部分。市民去郊區(qū)最常見的目的包括農(nóng)家樂和掃墓，所以這些信息有必要加入。”項目負(fù)責(zé)人顧麗敏介紹。

　　“市郊的養(yǎng)老院遠(yuǎn)不止120家，地圖負(fù)載量有限，我們只能根據(jù)辦院性質(zhì)和床位情況篩選，挨家打電話，把床位剩余較多的公辦養(yǎng)老院放到地圖上。”地圖上，公墓是3種信息中唯一沒有電話號碼的，顧麗敏解釋，測繪院在“服務(wù)性”和“準(zhǔn)確性”上糾結(jié)了很久。“機構(gòu)號碼更換快于地圖更新，如果我們登出的公墓電話過了時，變成某個普通市民家的電話，接到咨詢電話的市民會怎么想?我們核實信息時就遇到過這種尷尬。”包括市郊旅游交通圖在內(nèi)的新版系列地圖，歷時2年設(shè)計完成，前期用戶調(diào)研階段獲得的大部分建議來自老人。

　　陸愛軍曾遇到一位習(xí)慣手抄公交線路的老人，他有一本抄錄近10萬字的公交線路手冊。“2008年上海推出老年卡以后他有了這個習(xí)慣。有一次他把冊子弄丟了，很沮喪，不得不重新抄錄。”這件小事讓陸愛軍意識到“老人的活動范圍其實可以很大”，地圖上每多一個實用信息，老人的生活也許就多一份便利。

　　熱衷農(nóng)家樂的王麗娟，現(xiàn)在用的還是2007年的地圖，像她這樣的年輕人，使用網(wǎng)絡(luò)地圖的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過紙質(zhì)地圖。

　　“老人們才是紙質(zhì)地圖最堅定的擁躉。”陸愛軍說，和“城市化”一樣，“老齡化”也是上海社會不可阻擋的趨勢，地圖繪制者在追求服務(wù)功能完善的過程中，把“對老友好”當(dāng)作極其重要的標(biāo)準(zhǔn)，比如盡可能增加市郊各類公共交通信息，把郵局信息重新放上地圖等等。