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車聯(lián)網(wǎng)千億市場(chǎng)等待開(kāi)發(fā) 受益股一覽

“車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)是一片藍(lán)海?!比涨?,博泰悅臻總裁應(yīng)宜倫在物聯(lián)網(wǎng)大展上表示。不過(guò),應(yīng)宜倫強(qiáng)調(diào),盡管市場(chǎng)充滿了潛力,但是在中國(guó),車聯(lián)網(wǎng)仍處在發(fā)展初期。而他所要做的,是讓更多的中國(guó)車主享受到車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的各種便利。

  “車聯(lián)網(wǎng)”對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是個(gè)陌生概念,但在汽車業(yè),車聯(lián)網(wǎng)概念已悄然興起。

  所謂車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息進(jìn)行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管,同時(shí)也提供綜合服務(wù)。

  目前,車聯(lián)網(wǎng)已被列為國(guó)家“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)5年的產(chǎn)值有望超1000億元。而在國(guó)產(chǎn)乘用車中,目前已有超過(guò)30%的品牌配備不同性能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

  “車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)是一片藍(lán)海。”日前,博泰悅臻總裁應(yīng)宜倫在物聯(lián)網(wǎng)大展上表示。不過(guò),應(yīng)宜倫強(qiáng)調(diào),盡管市場(chǎng)充滿了潛力,但是在中國(guó),車聯(lián)網(wǎng)仍處在發(fā)展初期。而他所要做的,是讓更多的中國(guó)車主享受到車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的各種便利,而iVoka就是他手中最大的一張牌。

  據(jù)介紹,iVoka是inkaNet新發(fā)布的一個(gè)人機(jī)語(yǔ)音交互技術(shù),車主駕車時(shí)可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)一些功能的操作,包括導(dǎo)航的設(shè)置、音樂(lè)的選取、撥打電話、實(shí)時(shí)信息的播報(bào)等內(nèi)容。

  據(jù)應(yīng)宜倫透露,目前iVoka的累計(jì)用戶數(shù)為6萬(wàn),相比之下,目前市場(chǎng)上前裝導(dǎo)航的裝配率大概只有1%-3%。

  對(duì)于商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,應(yīng)宜倫認(rèn)為,車聯(lián)網(wǎng)不是電子商務(wù),不是在網(wǎng)絡(luò)上消費(fèi),而是通過(guò)回到現(xiàn)實(shí)組織當(dāng)中,它一定是實(shí)體的汽車業(yè)加上信息產(chǎn)業(yè)再回到現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。因此,核心的商業(yè)模式就是把用戶的需求和服務(wù)緊密地送達(dá)。

  “目前中國(guó)每年會(huì)產(chǎn)生18萬(wàn)億消費(fèi)額,其中與汽車相關(guān)的消費(fèi)占到20%,也就是3.6萬(wàn)億元,我們有信心影響汽車消費(fèi)的10%,那也將有3600億元。”應(yīng)宜倫信心十足。

[page]  相關(guān)股票:

  天澤信息(300209):快速成長(zhǎng)的車聯(lián)網(wǎng)第一股

  天澤信息是A 股車聯(lián)網(wǎng)上市第一股。公司采取平臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)+終端軟硬件銷售的模式。一方面,公司向工程機(jī)械、商用車廠商等客戶銷售車載信息終端軟硬件,另一方面公司通過(guò)終端獲取數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)加工分析處理,依托“天澤星網(wǎng)”平臺(tái)向客戶提供功能強(qiáng)大的工程機(jī)械/車輛管理信息服務(wù),收取服務(wù)費(fèi)用。中銀國(guó)際認(rèn)為,公司兩種運(yùn)營(yíng)模式相互支撐,互相強(qiáng)化,形成一定的規(guī)模效應(yīng),構(gòu)筑公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘,看好公司的高成長(zhǎng)性。

  華力創(chuàng)通(300045):收購(gòu)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng),北斗芯片大用場(chǎng)

  去年9月,華力創(chuàng)通公告擬使用超募資金1000萬(wàn)元增資北京恒創(chuàng)開(kāi)源科技發(fā)展有限公司,增資后占恒創(chuàng)開(kāi)源51%的股份。

  國(guó)金證券認(rèn)為,地理信息未來(lái)將是除時(shí)間之外的另一重要維度,需求明確的地理信息系統(tǒng)將出現(xiàn)爆炸性成長(zhǎng)機(jī)會(huì);智能手機(jī)門檻降低后的不斷普及、北斗衛(wèi)星的發(fā)射、地圖服務(wù)的綜合性應(yīng)用將是地理信息產(chǎn)業(yè)的幾大驅(qū)動(dòng)因素;產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到國(guó)土安全問(wèn)題,未來(lái)發(fā)展本土企業(yè)獲益最大。中國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)新的黃金五年。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的短期、中期、長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)分析開(kāi)始,注意到目前行業(yè)的需求現(xiàn)狀,以及未來(lái)的產(chǎn)業(yè)催化劑,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈孕育著廣闊的投資機(jī)會(huì),其中上游衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域隨著北斗系統(tǒng)的日趨成熟,系統(tǒng)應(yīng)用逐漸推廣,業(yè)務(wù)逐漸成熟;下游應(yīng)用提供GIS軟件和電子地圖制作,處于高速發(fā)展期;針對(duì)個(gè)體用戶提供的GIS服務(wù)的新商業(yè)模式浮出水面,增長(zhǎng)將在未來(lái)展現(xiàn)。

  易華錄(300212):車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的Windows

  國(guó)金證券認(rèn)為,公司的亮點(diǎn)如下。亮點(diǎn)一:智能交通管理行業(yè)步入快速發(fā)展通道。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快及汽車保有量的迅速增加,各地政府交通管理部門對(duì)智能交通管理系統(tǒng)的需求將越來(lái)越大;數(shù)城市交管部門原有系統(tǒng)處于信息孤島,交通管理系統(tǒng)信息的共享成為必須。智能交通管理行業(yè)進(jìn)入了高投入、快建設(shè)的時(shí)期,行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛。2012 年投資額預(yù)計(jì)將達(dá)到60.46億元。

  亮點(diǎn)二:制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),樹(shù)立行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)目前尚處于標(biāo)準(zhǔn)制定與完善階段;易華錄的智能交通管理平臺(tái),是國(guó)內(nèi)唯一得到大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用并完全符合公安部規(guī)范的集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)。2010年開(kāi)始研發(fā)的智能交通管理領(lǐng)域操作系統(tǒng)平臺(tái)更是占領(lǐng)了標(biāo)準(zhǔn)制定這個(gè)行業(yè)制高點(diǎn),確保了易華錄在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

  亮點(diǎn)三:背靠資本市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)整合者的跨越式發(fā)展。公司上市可以有效解決公司資金短缺的瓶頸,提升公司的業(yè)務(wù)承接和實(shí)施能力;在目前的市場(chǎng)形勢(shì)下,易華錄能夠使用超募資金并購(gòu)擁有專有技術(shù)或者獨(dú)特市場(chǎng)資源的業(yè)內(nèi)中小型企業(yè),這樣有利于公司擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、提升市場(chǎng)份額。

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