“車聯(lián)網(wǎng)”對于普通消費(fèi)者來說，是個陌生概念，但在汽車業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)概念已悄然興起。

　　所謂車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管，同時也提供綜合服務(wù)。

　　目前，車聯(lián)網(wǎng)已被列為國家“十二五”期間的重點項目，預(yù)計車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來5年的產(chǎn)值有望超1000億元。而在國產(chǎn)乘用車中，目前已有超過30%的品牌配備不同性能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　“車聯(lián)網(wǎng)市場是一片藍(lán)海。”日前，博泰悅臻總裁應(yīng)宜倫在物聯(lián)網(wǎng)大展上表示。不過，應(yīng)宜倫強(qiáng)調(diào)，盡管市場充滿了潛力，但是在中國，車聯(lián)網(wǎng)仍處在發(fā)展初期。

　　對于商業(yè)運(yùn)營模式，應(yīng)宜倫認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)不是電子商務(wù)，不是在網(wǎng)絡(luò)上消費(fèi)，而是通過回到現(xiàn)實組織當(dāng)中，它一定是實體的汽車業(yè)加上信息產(chǎn)業(yè)再回到現(xiàn)實的過程。因此，核心的商業(yè)模式就是把用戶的需求和服務(wù)緊密地送達(dá)。

　　“目前中國每年會產(chǎn)生18萬億消費(fèi)額，其中與汽車相關(guān)的消費(fèi)占到20%，也就是3.6萬億元，我們有信心影響汽車消費(fèi)的10%，那也將有3600億元。”應(yīng)宜倫信心十足。