交通堵塞是城市普遍的問題，一遇堵車人就煩，還費時又費油。而堵車還要為額外的二氧化碳排放以及被浪費的大量生產力負責。Greenway，這個進入了微軟第十屆創(chuàng)新杯的項目，便是有望成為交通擁堵的終結者。

　　這個三人團隊開發(fā)的移動app，是一個智能逐圈監(jiān)測的導航系統(tǒng)及基于云的路徑選擇和跟蹤服務，它可以確保司機可以盡可能有效率的在路上馳騁，而不是被卡在擁堵上。Greenway的團隊表示，在理想狀態(tài)下，他們的app可以在車流繁忙時段為用戶節(jié)省一半的駕駛時間。對于這個app來說，它的亮點不僅在于讓人印象深刻的技術，還有他們創(chuàng)新的商業(yè)模式。

　　通常情況下，司機會選擇起點和終點這兩點間最直接的路線，而因為這樣的思維習慣，交通會傾向于在少部分的路段匯流，讓交通擁堵變得難以避免。在實際生活中，兩點一線或許并不是真正的最優(yōu)路線。

　　那么如果司機在駕駛中使用一些沒有被充分利用的路段是否可以解決呢?為了弄清這一問題，這個團隊建立了一個算法，他們持續(xù)地檢測車的方位，為車主盡可能有效率地進行路徑選擇服務，同時也將其他車是怎么走的給記下來。Greeway通過這些數據，同時預測車主將會行駛到什么地方，就可為這輛車重新設計一個更舒展的路線。團隊建立了一些交通模擬，并在德國進行小型的試點服務，這些都驗證了他們這個思路的正確性。

　　不用擔心所有車都在使用Greenway時，交通又會癱瘓。相反，這會讓系統(tǒng)更好地運行。當只有10%的車在使用Greenway時，軟件性能就可以很好起作用了。Greenway還可以通過公共的交通數據代替用戶數據。團隊正打算與GPS廠商合作，將他們的服務整合進廠商的app和硬件設備中，這也是團隊商業(yè)模式的一部分。

　　而另一個創(chuàng)新的商業(yè)模式是：不論何時用戶只要開著app，Greenway就會為用戶提供兩組數據：一種是正常的沒有優(yōu)化過的路線，一種是Greenway已優(yōu)化的路線。這些數據包括了駕駛時間以及大概的里程數，方便用戶做決定。用戶可以選擇Greenway所提供的路線，支付他們幫你省下油錢的一小部分，一般不會超過0.30美元。

　　到目前為止，這個app還只能在Windows Phone上運行并在后臺使用的是微軟的Azure云計算服務。不過團隊也計劃向其他平臺進軍了。