盡管iOS 6系統(tǒng)帶來(lái)超過(guò)了兩百余項(xiàng)的更新，但最引人矚目的部分便是踢走了谷歌地圖，而加入了蘋果自家地圖。那么這款蘋果的新地圖的效果究竟如何，相信也是大家比較關(guān)心的內(nèi)容。接下來(lái)，就讓我們通過(guò)香港媒體unwire.hk最新放出的相關(guān)測(cè)試，一起來(lái)尋找答案吧。

      

點(diǎn)擊“3D”按鍵后并沒(méi)有顯示出三維效果

　　這次出現(xiàn)在iOS 6中“地圖”與過(guò)去的圖標(biāo)有著明顯的差異，但定位的速度較快，通常兩到三秒便可完成。不過(guò)，盡管理論上說(shuō)點(diǎn)按“3D”按鍵，便可以瀏覽3D地圖，不過(guò)至少目前香港地圖并不支持這項(xiàng)功能，甚至2D與3D地圖的差異，也只是后者的視點(diǎn)比較斜，而非2D的天空直向鳥(niǎo)瞰視點(diǎn)。盡管如此，新版地圖加入的“Turn-by-Turn Basis”導(dǎo)航功能卻十分好用，例如要知道怎樣從現(xiàn)在的位置前往目的地，只要在目的地加入大頭針即可，并且即便是是步行模式，也同樣可以通過(guò)該功能進(jìn)行導(dǎo)航，這樣比較適合初到的外地的用戶使用。

     

根據(jù)香港媒體的報(bào)道，蘋果地圖界面很糟糕

　　然而按照unwire.hk的總結(jié)，蘋果地圖的界面十分糟糕，iOS 6 Beta的新地圖雖然與制造地圖歷史悠久的TomTom合作，但似乎只有美國(guó)地圖做得比較理想，其他國(guó)家及地區(qū)，包括香港及中國(guó)地圖，明顯造工十分差劣，甚至可以用“糟糕”來(lái)形容。甚至按照他們的說(shuō)法，如果新一代iPhone推出的時(shí)候，蘋果地圖仍然是這種表現(xiàn)的話，那么可用度會(huì)幾乎跌至零。此外，雖然iOS 6現(xiàn)在只是Beta版本，距離真正推出還有約半年時(shí)間，似乎還有改進(jìn)的余地。不過(guò)地圖不比其他功能，尤其是內(nèi)容則需要時(shí)間的累積，并非一蹴而就便能完成。

    

蘋果地圖“Turn-by-Turn Basis”功能還是扳回一局

　　更為重要的是，與iOS 5系統(tǒng)的地圖(應(yīng)該指的是谷歌地圖--3sNews編輯注)相比，新版地圖就可見(jiàn)詳細(xì)程度來(lái)說(shuō)明顯要差得多。比如iOS 5的地圖，不僅可以瀏覽實(shí)時(shí)交通實(shí)況，讓用戶無(wú)論是想駕車還是乘公交，否可以知道應(yīng)該走哪一條路，甚至是否應(yīng)該乘搭地鐵以免遇到塞車的狀況。而在 iOS 6 Beta的地圖中這些功能一概欠奉。此外，iOS 5的地圖，不但有更多信息，甚至可以透過(guò)谷歌地圖的街景功能，瀏覽街道實(shí)際環(huán)境，更方便用戶找到目的地。而iOS 6 Beta的地圖不但信息欠奉，就連一張相片都沒(méi)有，加上街道詳細(xì)資料比iOS 5的地圖少得多，相對(duì)來(lái)說(shuō)找地方會(huì)更困難一些。比如在搜索一家香港著名商場(chǎng)的時(shí)候，iOS 5地圖成功在一秒內(nèi)找到并標(biāo)示位置，而在iOS 6 Beta 地圖中，卻找不到任何信息，讓人失望。

　　當(dāng)然iOS 6 Beta的地圖也并非一無(wú)是處，該地圖所支持“Turn-by-Turn Basis”功能對(duì)于駕車人士來(lái)說(shuō)，則明顯更體貼了，至少在指示轉(zhuǎn)彎或轉(zhuǎn)線時(shí)，屏幕頂部設(shè)有大大的指示牌。至于iOS 5地圖的導(dǎo)航信息，設(shè)計(jì)在屏幕底部，而且字體十分細(xì)小。所以在導(dǎo)航方面，iOS 6 Beta總算扳回一局。

　　概括而言，香港同行對(duì)iOS 6 Beta地圖的評(píng)價(jià)是：新不如舊、強(qiáng)差人意。不過(guò)，畢竟現(xiàn)在該地圖為測(cè)試版本，并不排除蘋果在未來(lái)進(jìn)行改進(jìn)和完善的可能，所以大家也不用就此感到失望。